搭乘九州橫斷特急列車 來到阿蘇駅後還要轉乘巴士繼續往山上進發,巴士時刻與火車時刻是相互配合的,九州橫斷特急9:42抵達阿蘇駅,巴士9:50發車,基本上轉乘沒問題,火車到站後別再蘑菇就是了。
果然出站右手邊的巴士站已經擠得水洩不通
排隊使用販賣機購票,阿蘇駅往終點站:阿蘇山西駅的運賃為540円。
巴士站牆上有張世界地圖,一旁還有小貼紙讓遊客在地圖上標出自己來自何方,小小的台灣早已被數張貼紙淹沒,另外巴士同車的旅客也混雜著廣東話、韓文和英文,看來自然美景還是各國遊客最喜愛的切入角度,在車站附近甚至還有背包客棧呢。
只見大家上車前都朝著屋頂按快門,原來是一窩雛鳥。
九州產交巴士,載客數還不少呢。
可以的話挑個靠窗位吧!
因為,巴士一開動窗外馬上是無限量的美景放送。
放牧在山坡上的牛群
夏日的阿蘇山是蔚藍和翠綠的組合
一轉眼稍早經過的地方又成了腳下渺小的世界
除了牛隻外還有不少馬匹,可謂天蒼蒼,野茫茫,風吹草低見馬牛。
上山時注意右手邊,會見到一個可愛的小山丘。稱為"米塚",彷彿像個布丁倒扣在地上,頂端還有個凹陷。傳說是古代阿蘇守護神健磐龍用豐收的米糧堆成,頂端的凹陷是供飢民取用後留下的。
再往上便抵達一片寬廣的草原--草千里
草原中央有個大湖
有不少人在此騎馬體驗逐水草而居的樂趣
可惜時間不夠,僅在車上隨拍無法在此停留。
大約半小時的車程便抵達阿蘇山西駅,可還沒到喔! 距離朝聖景點"阿蘇中岳火口"還要再轉搭纜車,單程票600円,來回票1000円,除非想走下山否則別忘了買來回喔!
PS. 憑九州JR Pass再優惠為900円!
等候纜車時一旁牆上列了五國語言的警告標示,火山口有火山氣體瀰漫,請考量個人身體狀況。
此處海拔高度1150公尺,這是歷經火車和一段巴士的成果。
纜車長得有點像烏來的雲仙樂園,1958年就開始營運。可容納多達91人,除非搶占窗邊,否則擠在中間可沒戲唱。
不過實際運轉時間僅約4分鐘,所以忍一下也無妨。
這四分鐘的纜車車程我們水平移動了850公尺,垂直高度更是再添108公尺,目的地火山口的海拔來到1258公尺。
一下纜車,空氣中飄來淡淡硫磺味,迫不及待衝出站!
放眼望去地表是嶙峋斑駁的碎石,前方的漫天蒸氣正吸引人往前趨近。
蘑菇狀建物則是火山爆發時的緊急避難所
靠近火山口前的最後警告!
看來待會只能見到火口的一小部分
空氣濃度警示燈,超過安全標準火山口會封閉,所以此刻能站在這裡就已稱得上幸運囉。
如果剛才草千里有點像擎天崗的話,火山口則可說是小油坑的翻版,不過當然還是有不小的差異就是了。
供奉著"山上身代不動明王",據說可以鎮守火山免於爆發。
終於見到火山口的面貌!
周圍土石層層崩落盡顯地層節理,大自然的力量再度讓我肅然起敬。
火口有攤販就地取材(?)販售硫磺石,這好像是不能帶上飛機的唷。
阿蘇火口標準打卡點,拍照請排隊!
正式名稱為"中岳第一火口",號稱世界第一大活火山口,這可就讓咱們陽明山瞠乎其後了。
根據上面那張解說牌的英文導覽,一般狀態火口能見到攝氏60度的藍綠色火口湖,當溫度上升時湖水轉為灰色。
也供奉著"お願い地蔵さん"(地藏王菩薩),看得出當地人對火山的敬畏。
步道和一邊的火山碎石並未直接區隔,但大家都很守規矩值得稱讚。
這邊溫度應該低一些,感覺適合泡溫泉 (誤)
回首剛才走過的圍欄邊,景像煞是壯觀! 第一次如此近距離觀察活火山,熊本的師生很幸福有如此精彩的地球科學教室。
正在流連忘返時忽然腦海閃過不祥念頭,掏出背包裡的行程表一看,糟了..! 此刻早應身在纜車站準備下山,二話不說立刻拔腿狂奔。趕到纜車站時,纜車似剛走,下一班竟需再等20多分鐘。當下只覺背脊發涼,時間凍結...。
如此一耽擱,原定接下來下山的產交巴士也趕不上了,更重要的是接在巴士後面的乃九州超人氣觀光列車--阿蘇男孩號ASO BOY! 看著手中已劃位的ASO BOY!車票和緩緩流逝的時間,真叫天天不應叫地地不靈。
好不容易踏進下山的纜車,心情就向低垂的纜線盪到谷底。
纜車到站時原定的巴士早已發車,下一班要等近半小時。
於是多了點時間能在阿蘇山西駅晃晃,也算是小小彌補。剛才的纜車票有些割引券(優惠)能利用,例如下面這號稱加了火山灰的霜淇淋。其實只吃到濃郁的芝麻香,不過能跟可愛的KUMAMON一起吃,不禁笑逐顏開。
(某人說什麼都不肯用我的相機拍照,只好先請霜淇淋阿姨用手機湊和著拍)
吃完再到車站附近逛逛~
愛馬鎮魂之碑
靜謐的阿蘇山上神社
接著順利搭上產交巴士下山,究竟搭乘ASO BOY!渺茫的希望還有沒有可能成真呢?
讓我們繼續看下去...
阿蘇火山的自然奇景確實讓人震懾,也是此行讓我印象深刻的景點之一,只不過行程安排和時間掌控真的需要多下工夫啊!
為求神秘感,下篇就不預告囉....
謝謝收看,取材時間:2013.7.31
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