搭乘JL814飛抵關西結束日航初體驗後，終於正式展開在日本的春遊行程。
然而首先當然是逗留在機場好好玩耍一番呀! 畢竟獨自出遊航空迷本性再度原形畢露...。
這天關西的天氣相當晴朗，正是出遊第一天的心情寫照。
下了飛機準備通關，連在通往入境查驗的電車上都能拍飛機呢!
機齡九年半的華航A333，來自我幾小時前身處的故鄉-桃園機場。
China Airlines/ B-18317/ Airbus A330-302
電車窗外一棵滿開的櫻花更是引人心裡驚呼，
對一個初次赴日賞櫻的旅人而言心中迸發無限驚嘆，雖然僅僅只有一棵。
網上對關西機場通關速度有諸多抱怨，行前也有了心理準備可能會耗費多時，
不料竟僅十來分鐘便順利過關入境日本!
長條形的挑高入境大廳，橘色裝潢基調有高度識別性。
趕忙寄放行李後便前往關西機場觀景台-「Sky View」，這座觀景台結合了餐廳與商店，雖然獨立於航廈之外，但走出入境大廳左手邊1號巴士站牌就有免費接駁車，車程只要6分鐘。
雖然艷陽高照，但踏出戶外冷冽新鮮的空氣還是令人不由得發了哆嗦。
抵達Sky View
趕快到戶外觀景台瞧瞧
KIX主航廈就在眼前，可惜大半bay都空空如也。
以當天情況而言，06L-24R跑道為降落，06R-24L跑道(也就是距離Sky View較近這條)為航班起飛使用，因此無法拍到遠方降落飛機又近又大的畫面。
Peach/ JA807P/ Airbus A320-214
樂桃使用第二航廈，是目前KIX的LCC霸主。
China Southern Airlines/ B-6277/ Airbus A320-232
南航也連結了關西與中國境內多個航點
緊接著又是來自台灣的同鄉! 去年九月才交機的長榮航空77W。
EVA Airways/ B-16730/ Boeing 777-36N(ER)
尾隨其後準備離場的是剛剛在電車上看到的中華航空，
連續兩架台灣的廣體客機壓陣，也顯示著台灣與關西之間龐大的旅運連結。
總算看到比較特殊的機材-天津航空「中共第九屆大學生運動會」彩繪機，
看著大紅大黃的塗裝就可以猜到她是海航集團的一員。
Tianjin Airlines/ B-6865/ Airbus A320-214
賽會其實已經閉幕快五年了...
Air Busan/ HL7712/ Airbus A321-231
前身是母公司韓亞航空的A321
China Eastern Airlines/ B-6880/ Airbus A320-214
KIX其實有不少廣體客機與台灣見不到的航空公司，可惜這時段不是時候...。
United Parcel Service (UPS)/ N343UP/ Boeing 767-34AF(ER)(WL)
準備飛往上海浦東
大概只有這個角度拍起來比較順光好看
接下來是比較期待的印度航空夢幻客機787準備離場了!
Air India/ VT-ANV/ Boeing 787-8 Dreamliner
印航的塗裝相當有特色值得細細探究，例如每個窗戶都鑲了紅邊，
號稱是想讓每位乘客都有如置身宮殿般感受的「空中皇宮」塗裝，感覺要塗滿所有窗戶就超級耗工，可惜網路上乘客們的實際評價似乎與宮殿有段差距。
機身使用偏黃的象牙白色，機身左側以印文標示企業名(एअर इंडिया)。
右側則是以印度另一大語言-英文來標示企業名(Air India)
紅色的垂直尾翼輪廓表現飛鳥意象，其中含有象徵印度的橘色轉輪"Konark Chakra"。
印航目前以香港為中轉點連結印度與關西
隨著想拍的印航離場，本場看來沒有特別吸引人的機材，再加上頂光跟逆光拍起來實在不順心，便決定收工。
除了拍飛機，Sky View的商店也頗有看頭，販售不少航空公司特色商品，對航空迷的荷包是一大挑戰，不過先前已有不少朋友分享過，所以這天也沒看到太多想買的東西。
整體而言初訪慕名已久的Sky View有點小小失望，或許是收到太多分享、期望太高，
而到訪的時段也不太剛好，但仍是一個值得航空迷走走的景點。
搭乘無料接駁車回到航廈後，找到了這家華航組員推薦的好吃餐廳，果然吃著吃著就發現有華航日籍chief也身著制服大快朵頤。日本的炸雞配白飯實在好吃的沒話講!
隨後就搭乘南海電鐵往大阪去囉!
感謝收看，取材時間:2017.4.13。
関空展望ホール スカイビュー"Sky View"
開放時間: 8:00～22:00
航廈接駁車與入館皆免費(接駁車時刻:http://www.kansai-airport.or.jp/skyview/access/index.html)
http://www.kansai-airport.or.jp/skyview/skyview.htm
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