Nonstop Flying-航空旅行誌

這趟日本賞櫻行從關西玩到東京，回程選搭日本航空JL809成田飛桃園的晚班機，正好晚班是由雖然已第二次搭乘但仍然一直很期待的夢幻客機787執飛!

JL809表定18:00起飛，為了拍飛機14點多便乘SKYLINER抵達成田機場。

日本航空使用第二航廈，裝潢看的出來有點歲月，但挑高明亮還是頗具國際機場架式。

報到櫃台為島式設計並以英文字母編排，指示牌上直接掛出所屬航空聯盟標誌。

這次同樣在起飛前72小時完成網路報到，因此現場直接循行李快速託運櫃台。話說日航經濟艙能託運兩件23公斤行李，真的是很大誘因。

代言人小圭又出現了

JL809登機證，座位為網上自選49A靠窗。

離境航班資訊

結束兩小時的T2觀景台拍機行程後便快步通關前往登機門，JL809使用的94號登機門位於衛星樓，需步行較長一段距離。

管制區內候機室就顯得有些侷促擁擠

本航班與日航的寰宇一家盟友-美國航空及台日航線夥伴-中華航空共同營運

787驗明正身! JA829J!

候機室空間實在太小，登機人龍一下就堵住長廊通道。

需特殊協助旅客、商務艙/卡客與經濟艙50排以後、經濟艙50排以前旅客依序登機。

這架787機齡4年，是日航的第7架787-8。

配置GEnx-1B發動機

2017.4.19 Wed.

日本航空 Japan Airlines

JL809, Tokyo Narita(NRT)-Taipei(TPE)

JA829J, Delivered: 2012.12.20

Boeing 787-8

Economy Class, Seat 49A

一登機就能欣賞到787新穎的Sky Interior彷彿玄關廳堂般，但真正讓我驚喜的是在機內鞠躬歡迎的組員，這一對眼目瞪口呆，我還瞠目結舌來不及反應時，她已親切的問候並開心的說我又回來了。原來是幾天前搭乘JL814飛關西的同一位台籍組員何小姐! 很佩服她的記性與熱情接待，這巧合也為飛行揭開了美好的序幕。

登機時客艙播放著日航登機音樂"Dream Skyward"

 
(不妨點擊播放當背景音樂繼續看下去吧!)

這架787-8配置2-2-2商務艙42席、2-4-2經濟艙144席，共186席，主要用於亞洲區域航線與少數北美航點，值得注意的是52排missing window。

(取自JAL)

L3

登機時客艙呈現粉紅色情境燈光，呼應日航企業色也正好襯托櫻花季的浪漫。

椅距表現尚可，seat pocket另有兩個小網袋可置物。

有腳架可使用

49排一覽，頭靠可上下調整，787的窗戶真的好大。

電子遮光簾，按鍵調整窗戶明暗度，這是787最大特色之一，可惜晚上的班機無太大用武之地。

overhead bin

頭頂閱讀燈與可調式空調風口

桌面，另有置杯架設計，桌面闔起時也能單獨置杯。

787-8安全卡、飲料單、「日本達人」日航遊日特輯

日航號稱是目前業界787經濟艙唯一使用2-4-2配置的航空公司，難怪有資格大聲!

靠窗只有兩個位子進出真的方便很多!

日航機上雜誌"Skyward"、清潔袋、機上娛樂DM"JAL Mooove!"

機上購物DM

SONY耳機，懷念的舊LOGO!

觸控式螢幕，大小、畫質符合水準。螢幕兩側分別有USB槽/影像端子與衣物掛勾。

多國語言介面

使用日航第五代娛樂系統MAGIC-V，日航787-9與部分的787-8已採用更先進的MAGIC-VI。

扶手內也有控制器可操作

airshow

系統支援影像輸入，但這次沒試用。

>>18:12 後推，稍稍延遲。粗估本班載客率接近全滿，幾乎沒看到空位。

寰宇一家彩繪又見面了!

Japan Airlines/ JA604J/ Boeing 767-346(ER)

>>18:29 PA表示由於成田機場繁忙壅塞，還在waiting for clearance，預計10分鐘後起飛。

客艙燈光轉為黃色

>>18:40 東京成田機場34L跑道起飛離陸

起飛後成田市夜景相當美麗，而遠方天際線....

伴著晚霞的是富士山? 距離似乎有點遠，但又想不出周圍還有什麼巍峨的山頭，
總之這在日本的「最後一景」也封存成旅途的美好回憶。

起飛後大右彎

(flightradar24)

爬升過程中，galley已傳來陣陣飛機餐的香味，沒吃午餐捱到現在真的好餓...。

>>18:54 安全帶燈號熄滅

客艙燈光轉亮

來看部期待很久的片子-「樂來越愛你La La Land」，這套娛樂系統無論在任何畫面，按下控制器上的飛機圖示即能以子畫面顯示airshow，很喜歡這功能。

放飯囉! 目前日航在這條航線上供應「北海道系列」主題餐點。

「北海道の春主題餐點」餐墊，附上一張小卡介紹。

胡麻風味菠菜與羊栖菜、生菜沙拉附和風沙拉醬、釧路薑汁炸雞鬆蛋丼飯、北海道銘菓，
飲料選了日航特色飲料-梅酒和SKY TIME奇異果汁。

甜點是北海道知名伴手禮-抹茶口味美冬巧克力餅乾，好吃但比較想要Häagen-Dazs啊...!

極度飢餓的結果就是瞬間掃空，覺得好吃但份量太少。

喝完梅酒有些微醺，餐後走了好幾趟茶水服務，來杯紅茶吧! 還有檸檬片可加。

餐點服務結束後客艙燈光就調暗了

接著參觀一下787的洗手間，順便徵詢L3的中村小姐是否能協助填寫記錄本的部分內容。
她一看非常興奮的直說好!

馬桶揮手感應即可沖水

燈光洋溢著奇幻的科技感

回座繼續把剩下的電影看完一邊享受著此行最後一趟飛行，
窗外滿天星斗是夜航最美的風景，787的超臨界機翼也被燈光映照成紅色。

(以下為台灣時間)
>>20:20 機長PA表示15分鐘後開始下降。
隨後後艙也PA提示再過30分鐘將亮起繫緊安全帶燈號，預計21:05抵達，為航班延遲致歉。
目的地陰天氣溫攝氏24度。

>>20:36 PA開始下降，15分鐘後將亮起繫緊安全帶燈號，免稅品銷售服務已結束，各項機上服務也即將告一段落。

客艙燈光亮起

>>20:51 機長與後艙組員接續PA表示約10分鐘後降落，目的地氣溫攝氏24度。

客艙轉為紫黃色，好想再欣賞一次787的七彩霓虹燈光秀啊!

直直進場

(flightradar24)

>>21:07 降落台灣桃園國際機場23R跑道，PA再度為延遲致歉。

航程一覽

(flightradar24)

高度/速度一覽

(flightradar24)

停妥開艙門後旅客魚貫而出，此時還播放著久石讓的曲子和日航形象短片。

親切的中村小姐也在此時送還本子，一看又是令人感動驚喜的作品，還附贈了可愛的小玩具!

中村小姐甚至主動說要拍照，簡直受寵若驚! 

她也為我和另一位組員R4的SUE合影留念，SUE是台北基地20期，還曾登上日航台灣專頁。

謝謝你們的溫暖服務!

臨走前再記錄一下日航787-8客艙

燈光又回歸了夢幻粉紅色，客艙設計維持日航一貫的典雅風格，2-4-2的787絕對會讓我懷念! 跟SKY SUITE相比這一代787已沒那麼新穎，雖然還很舒適堪用，但也期待能體驗更新的產品。

下機前也向在門口送客的L1台籍何小姐致意，真的很巧去回程都能相遇。

整體而言這次日航初體驗搭乘了兩趟國際線、一趟國內線共三個航段，無論是JL814出發的雀躍、JL118全新改裝的767、JL809溫暖熱情的服務都讓人印象深刻，行前覺得能以不錯的價格在櫻花季買到日航三個航段相當划算，旅途後只覺著實不虛此行，期待不久將來能再體驗日航的服務。

I will be there with you.

感謝收看，取材時間:2017.4.19。

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