次上海行搭配的機票是浦東機場進出,行前聽聞友人對於浦東評價大多不高,多是抱怨人潮眾多、通關效率緩慢及商店無看頭等,因此起初並未抱有太大期待。

 

搭乘港龍航班落地後,一邊滑行一架上海航空737從旁經過,這本地代表性航空也成了浦東拍機第一印象。


Shanghai Airlines/ B-1512/ Boeing 737-89P(WL)


上航與母公司東方航空,兩者都以上海為營運樞紐。


China Eastern Airlines/ B-2230/ Airbus A320-214

 


China Eastern Airlines/ B-7343/ Boeing 777-39P(ER)

 

隨著民航科技與機型日新月異,現在看到波音767總給人有點老舊的印象。


All Nippon Airways/ JA618A/ Boeing 767-381(ER)

 


Spring Airlines/ B-8000/ Airbus A320-214(WL)

 


China Southern Airlines/ B-1605/ Airbus A321-231

 

踏出港龍客艙走進玻璃空橋,停在一旁的加航787映入眼簾,讓人心底一陣驚呼!


Air Canada/ C-FGFZ/ Boeing 787-9 Dreamliner



背後還有韓亞A330和漢莎A380


Asiana Airlines/ HL7793/ Airbus A330-323
Lufthansa/ D-AIMI/ Airbus A380-841

 

快轉到回程,在第二航廈的出境大廳最邊邊就能欣賞的機坪一角,港龍算是班次最頻密的非本地航空之一。


Cathay Dragon/ B-HTH/ Airbus A321-231
Cathay Dragon/ B-HTG/ Airbus A321-231

 

過了關來到禁區馬上讓人驚呼!


今年4月才剛交機的新航A380就在眼前


Singapore Airlines/ 9V-SKW/ Airbus A380-841


發現新航閘口前還特別供應了輕食點心跟茶水,不知道是常態服務還是當日航班有所延誤。

 

T2候機空間採開放式設計貫通整個航廈,玻璃為透明無色斜面結構,另有安裝橫向扶手,但只要蹲低避開扶手將鏡頭貼近玻璃拍攝,效果其實還不錯。

 

 


Philippine Airlines/ RP-C3437/ Airbus A340-313


A340已越來越難見到了


 

越航A359,這註冊編號在華人世界真是炙手可熱的吉利。


Vietnam Airlines/ VN-A888/ Airbus A350-941


 


Air Canada/ C-FRSI/ Boeing 787-9 Dreamliner

 


American Airlines/ N818AL/ Boeing 787-8 Dreamliner


 

走著走著又一架加航787不過這架是新塗裝且是加航接收的第一架787夢幻客機,至今已超過四年。


Air Canada/ C-GHPQ/ Boeing 787-8 Dreamliner

 

在這東亞重量級航點,Emirates當然是派出旗鑑級A380來營運。


Emirates/ A6-EEI/ Airbus A380-861


 

另一家以上海為營運基地本地航空-吉祥,後方還有一架伊朗馬漢航空的A346


Juneyao Airlines/ B-1857/ Airbus A321-211(WL)
Mahan Airlines/ EP-MMI/ Airbus A340-642

 


Hong Kong Airlines/ B-LNK/ Airbus A330-243

 


Thai Airways International/ HS-THC/ Airbus A350-941


泰航塗裝真是美麗

 

馬航寰宇一家聯盟彩繪塗裝


Malaysia Airlines/ 9M-MTE/ Airbus A330-323

 


Hainan Airlines/ B-7839/ Boeing 787-9 Dreamliner

 


遇見了第三架加航客機,這次是777,目前加航營運有三條往返上海浦東的航線,分別為溫哥華、多倫多及蒙特婁。
Air Canada/ C-FIUW/ Boeing 777-333(ER)

 


Asiana Airlines/ HL7794/ Airbus A330-323
Etihad Airways/ A6-BLI/ Boeing 787-9 Dreamliner
Ethiopian Airlines/ ET-AUA/ Airbus A350-941

 


漢莎744,以德國北方城市Kiel命名。
Lufthansa/ D-ABTK/ Boeing 747-430


還是比較喜歡這款舊塗裝呀!

 

美聯航777-200ER機齡近20年,前身是美國大陸航空所有。


United Airlines/ N78003/ Boeing 777-224(ER)


後方跟著一架小港龍
Cathay Dragon/ B-HTD/ Airbus A321-231

 

以伊斯坦堡舉世聞名且擁有1500年歷史的聖索菲亞大教堂所命名之土航77W,背後還有三家星空聯盟夥伴的客機,包含全日空77W、美聯航星空聯盟彩繪塗裝777以及深圳航空A319。


Turkish Airlines/ TC-LJB/ Boeing 777-3F2(ER)
All Nippon Airways/ JA782A/ Boeing 777-381(ER)
United Airlines/ N77022/ Boeing 777-224(ER)


 

今年3月才交機的卡達77W


Qatar Airways/ A7-BEQ/ Boeing 777-3DZ(ER)

 

國泰現役前三老的A333,機齡已有22年餘。


Cathay Pacific/ B-HLH/ Airbus A330-342

 

海南航空功夫熊貓彩繪機,整隻黃澄澄的塗裝有夠搶眼,另外還有紅色、褐色、白色的版本。


Hainan Airlines/ B-7302/ Boeing 787-9 Dreamliner。

 

太陽逐漸西沉,來來回回走遍航廈也終於拍完了大部分的機種,疲憊之餘對於搭乘的港龍來機晚到、航班延遲甚至可能的後段回台航班失接心裡越發焦慮,也為今日拍機行程畫下句點。


Cathay Dragon/ B-HTH/ Airbus A321-231

整體而言上海浦東機場第二航廈雖稱不上美得出奇,也不算進步非凡,但拍機環境確實讓初訪的我驚豔。大量台灣看不見的外籍航空與機種更讓人大呼過癮,雖然拍起來感受還略遜香港一點,但已令人滿意,也成為吸引人再訪浦東的一大亮點之一。

感謝收看,取材時間:2018.8。


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留言列表 (1)

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  • sanjeff
  • 在浦東常被航空管制搞到一待就是3小時起跳
    有時還會被趕上飛機等
    所以主觀上一點都沒啥好印象就是了
    話說,之前可是這邊港龍&國泰常客哩 XD
  • 哈哈 可以體會
    但單純論賞機,這次還真是頗驚豔。

    Robin 於 2018/09/10 20:20 回覆