Nonstop Flying-航空旅行誌

 
歷經疫情起伏而幾度關閉的桃園機場觀景台，如今已正常開放，開放時間也延長至晚間。隨著國境終於解封，無論是搭機旅人或者還未能出國的航空迷都能來觀景台看看飛機。
 
第二航廈出境層，人潮比想像中的稀少。

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在澎湖拍飛機算是一件以前很難想像的事情，一來澎湖機場幾乎僅有國內線航班，航空公司與機型變化相當有限，另外最主要由於澎湖機場是軍民合用機場，無法自由拍攝地面設施。

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今年對台灣航空迷而言最失望的幾件大事之一莫過於幾個經典的拍機、賞機地點陸續消失，其中包括了桃園機場聯絡道已在上半年封閉，而松山機場聞名國內外的跑道頭「飛機巷」-濱江街180巷也即將在11月封閉，未來會施工讓10跑道端淨空距離拉長，180巷將後退並加高圍籬。提升航道安全與國際標準接軌固然是好事，但少了如此有魄力與臨場感的賞機環境也著實遺憾，連日前香港朋友來台灣都指定要在封閉前到這走走。趁著幾日陰雨後終於陽光露臉的週日再度來到跑道頭飛機巷走走，或許這是最後一次能這樣拍飛機了，多少也留存些影像供日後回憶。

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回溯上一次特別到桃園機場拍飛機居然已經是將近三年前光景，隨著入冬最強寒流來到尾聲，氣溫漸升且陽光露臉，難得的冬日好天氣就再到機場外圍曬曬太陽吧! 首先來聯絡道，幾年沒見鐵絲網又高了一層，前方多了銅牆鐵壁，左右也完全被封鎖了，想躲避鐵網還是得自備梯子，另外聯絡道入口也圍了起來汽車無法直接開入，希望大家都能配合別開車硬闖並不亂丟垃圾、做出危險舉動，讓這難得的拍機環境別再更嚴苛了。

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無論是飛機滑上跑道開始加速時傳來的陣陣音浪，
抑或冷不防天邊傳來發動機轟隆聲突襲落地，
生活中總有這麼一些特別的事能讓你心跳加速、笑逐顏開...。

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All Nippon Airways/ JA834A/ Boeing 787-8 Dreamliner
 
NH851來自東京羽田(HND)

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最近這週白天天氣都不錯，松山機場也常常變換起降方向改使用28端跑道。今日下午聽到陣陣發動機呼嘯聲，忍不住情深意動，就趁著空檔在高處拍了幾架準備降落松山機場28跑道的飛機。
華航CI261來自金浦(GMP)，究竟下一代窄體客機訂單"花"落誰家呢?

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欣逢過年，難得有幾天的假期可以好好放鬆。不知不覺距離上一次來桃園機場拍飛機竟已相隔十個月!
可惜早上頂著陽光普照的好天氣，下午來到機場邊卻風雲變色。

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噴射機放著起落架緩緩下降，修長羽翼伴隨震耳欲聾的轟隆聲劃破台北天空。
雖然松山機場的定期航班多為固定班底，但一陣子沒來心中還是會懷念這樣的場景。
昨天夜裡看了高高的文章才赫然驚覺JAL以777派駐松山機場的日子轉眼已近尾聲，
連續上班28小時後，趁著下午補休精神尚可便出門尋覓巨鳥行蹤。

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JAL自去年12月起將其中一班羽田-松山航線的機材更改為777-200ER，
雖然在日本拍過好幾次JAL的777，但在台灣倒還不曾見過。
飛了快兩個月，今天總算碰巧拍下JL97從松山機場28跑道進場的身影。

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