2019.09.30 Mon.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX531, Nagoya(NGO) - Taipei(TPE)
B-HNF, First flight: 1997.11.03, Delivered: 1998.09.23
Boeing 777-367
Economy Class, Seat 54K
名古屋之旅回程一樣是搭乘國泰航空直飛航班，CX531表定16:40名古屋出發，18:50抵達桃園機場，個人還蠻喜歡這時間，最後一天大概還有半天多能晃晃，回到台北也不至於太晚。
從市區坐立木津到機場約1小時，抵達第一航廈約莫是起飛前3小時的13:40，日本中部北陸地區因地形狀似飛龍而有「昇龍道」美譽。
名古屋中部國際機場第一航廈由國際/國內線共用，建築挑高明亮，沒有過多繁複綴飾或顏色。
另一邊就是國內線
很特別的是，中部地區周邊的三重伊賀素有「忍者的故鄉」之稱，於是在這中部機場的幾座報到櫃台上方特別布置了忍者布景，堪稱獨一無二的NINJA Airport!
國泰航空櫃台
這趟飛行最大懸念是台灣中央氣象局發布了18號颱風米塔海上陸上颱風警報，這來勢洶洶的中颱預計將撲向台灣東北角，北部各縣市前一天就已宣布30號停班停課。忐忑了兩天不斷查詢國泰的航班動態都顯示CX531準點飛行，只好如期來到機場。高卡櫃台零排隊等候一下子就完成了手續，拿到登機證時特別問了地勤航班狀況，地勤表示航機已從台北起飛在前來的路上，因此應該會準點。
午後離境航班一覽，絕大多數都是東亞航點。
雖然這裡只是區域級機場，但三小時前抵達個人還覺得有些太晚，因為名古屋中部機場可是好玩出了名，更連年被SKYTRAX評比為全球最佳區域機場第一名!
辦完手續還先不通關，上樓逛逛再說!
很典型日本洗鍊風格的機場航廈設計
樓上非管制區的商店街打造得相當精緻漂亮，選擇不少。
讓航空迷瘋狂的觀景台和展望風呂更不用說，讓人後悔不夠早來啊! 詳情就待後續另文分享。
匆匆通關後便前往國泰航空使用的日航櫻花貴賓室，很舒適愜意的一間貴賓室。
>>【名古屋】中部國際機場日本航空櫻花貴賓室使用心得 -國泰/日航等航班適用
連在櫻花貴賓室都深感時光飛逝，表定開始登機時間前來到了今日CX531使用的18號閘口。
本航班與寰宇一家盟友日本航空共同營運，經停台北前往香港。
是日主角，如表定是波音777-300型。(攝於櫻花貴賓室內)
註冊編號B-HNF，機齡將近22年。
區域型高密度機型，今年7月才剛完成改艙，經濟艙改為3-4-3一排10座配置，一口氣增加40個座位。
一旁則是直飛香港不停台北的國泰A350
Cathay Pacific/ B-LRB/ Airbus A350-941
終於登機，客艙配置如去程相同，這款國泰高密度777經濟艙產品可想而知變得比較擁擠，不過硬體也升級到接近A350的規格。
這趟坐在54排逃生出口位，可享受超大腳部空間。
缺點是個人物品不能放腳下、座位間扶手為固定式，以及54排沒有窗戶! 但反正回程大部分時間算夜航，所以坐舒服一點比較實在。
個人螢幕藏在扶手內，起降時螢幕要收起。
桌板設計也蠻特別，可以放置平板或手機。
坐定後不久組員特別前來致意並送上Evian瓶水，不失為禮輕情意重的問候。
經濟艙洗手間
>>16:52 後推
>>17:04 名古屋中部國際機場18跑道起飛離陸
今天名古屋天氣大好，艷陽高照氣溫直逼32度，與台北讓人擔心的颱風天截然不同。
改艙後的波音777配備機上Wi-Fi上網服務，連上網路後就會進入官方頁面，這個航段提供一小時方案與全航程方案，價格約台幣300~400元。
不購買網路依然可用自己的智慧裝置在官方頁面上瀏覽飛行地圖、目的地資訊與機上購物等內容。
本日餐點有牛肉飯與海鮮義大利麵，選了後者。
餐盤一上來真有點嚇到，一小盤主食跟一小格水果切片，一度以為連Häagen-Dazs都被砍了。
口味是不錯
幸好飯後有送上... 這台日航線飛機餐份量真是少到有點離譜了。
至於另一選項牛肉飯，看起來和去年底坐CX450飛成田是類似的牛肉壽喜燒飯。
這班載客率比去程高，但空位還是不少，很幸運旁邊再次都是空位。可以很開心的伸長腳一個螢幕看電影，一個螢幕看飛行地圖。
點開娛樂系統的新聞頁面，跳出這則頭條新聞，讓人尷尬不已...。
(前為日本時間，以下為台灣時間)
>>18:12 前艙執行抵達前PA，提示目的地台北為雨天帶有強陣風，氣溫攝氏24度，預計約18:45抵達。
Cabin crew, 30mins to landing.
>>18:19 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you.
>>18:28 Cabin crew, please be seated for the landing. Thank you.
>>18:37 降落台灣桃園國際機場05L跑道
整趟飛行出乎意料的平穩，進場過程甚至比平常搭機還穩定，查詢同時間前後幾架進場的班機很多都嘗試降落數次才成功甚至有的轉降，結果我們一次就成功準時抵達，真的是感謝老天保佑還有國泰機組員優秀的技術。
飛行路徑
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
走出抵達大廳看到這滿江紅的航班動態版真是讓人驚呼太幸運了! 前後幾個航班幾乎全都受影響，只有我們CX531順利且準時。
留個米塔颱風路徑紀錄，橘線為CX531本班機大致飛行路徑，可以看到在降落時(30日18時左右)，班機幾乎就貼著颱風暴風圈。
整體而言一樣是趟舒適寫意的飛行，但國泰台日線經濟艙餐點實在太弱，建議吃點東西再上機囉!
感謝收看，取材時間:2019.9.30。
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