Nonstop Flying-航空旅行誌

2022.06.02 Thur.
立榮航空 UNI AIR
B7-8609, Taipei Songshan(TSA) - Penghu(MZG)
B-16216, First flight: 2015.03.26, Delivered: 2015.04.16
Airbus A321-211(WL)
Economy Class, Seat 2K(Business Class Seat)

國際旅行還未完全自由的日子還是只能在國內找尋旅行靈感，這次為了還未朝聖過的花火節而第六度造訪菊島澎湖，適逢端午連假期間，經過一番搶票大作戰後順利訂到了立榮航空松山-澎湖來回機票，而且兩段都是個人在國內線最愛的A321機型!

去程搭乘B7-8609航班，表定11:35松山起飛，12:25抵達澎湖。

10點出頭抵達松山機場，是適合飛行的天氣。

端午連假前夕，除卻台東航線，各航班幾乎都客滿，尤其是有花火節助攻的澎湖。

大廳擠滿準備度假的旅客

通關後來到內候機室，今日搭乘A321機型自然是要上樓候機。

Tigerair Taiwan/ B-50003/ Airbus A320-232

虎航的A320也是值勤台北-澎湖航線

今日本務機是長榮航空A321，註冊編號B-16216，機齡7年。

登機

國內線A321小確幸：無料升等商務艙座位

>>11:39 關閉艙門
>>11:47 後推

UNI Airways/ B-16210/ Airbus A321-211(WL)

China Airlines/ B-18302/ Airbus A330-302
疫情前A330在松山機場根本不足為奇，現在卻讓人不得不多看幾眼。

Mandarin Airlines/ B-16859/ ATR 72-600 (72-212A)

遠航機隊倒是彷彿時光定格一般繼續被遺忘在機場一角

>>11:57 松山機場28跑道起飛離陸

大佳河濱公園

圓山飯店、劍潭

劍潭、士林與遠方的陽明山

北投

重陽橋

關渡、淡水、八里、觀音山

蘆洲、社子、北投

桃園機場

大桃園

楊梅

>>12:04 後艙PA代表機長葉先生歡迎所有乘客

竹北、頭前溪、新竹市

竹南

飲料服務

>>12:08 飲料才剛到手前艙機長便PA提示目前飛行高度18000ft.，10分鐘後將開始下降，預計12:30抵達目的地澎湖，當地目前氣溫攝氏28度。

可見組員飲料都還沒發完便匆忙把飲料車推回galley，隨後PA致歉因航機準備下降無法完成飲料服務，這大概是近年多次搭乘國內線航班少見遇到的狀況。

俯瞰台灣海峽中段，隱隱已經能看見海面下的珊瑚礁。

吉貝

險礁

拍下險礁的瞬間，被事務長大聲制止表示不得攝影，自身多次進出澎湖機場深知因軍民合用而有所規範限制，此刻航機猶在澎湖列島北方外海，完全沒有拍攝本島地面的意圖和可能，但也可以理解組員執行規定的難處，只好略帶無奈的肉眼欣賞美麗北海風光。

>>12:25 gear down
>>12:28 降落澎湖機場跑道

今日航程

(flightradar24)

高度/速度

(flightradar24)

這趟松山-澎湖航程，因28跑道起飛順向，飛航時間非常短暫僅有不可思議的31分鐘，組員空中各項流程也非常匆促，辛苦了。

感謝收看。

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