2024.03.06 中華航空 CI100 台北-東京 777-300ER飛行記錄(豪華經濟艙座位) @ Nonstop Flying-航空旅行誌

2024.03.06 Wed.
中華航空 China Airlines
CI100, Taipei(TPE) - Tokyo(NRT)
B-18001, First flight: 2015.04.27, Delivered: 2015.05.22
Boeing 777-309ER
Economy Class (Premium Economy Class seat)

有點臨時的春季出走，選擇了中華航空東京之旅，體驗過松山-羽田的便利後便成了飛東京首選，可惜航班時間和票價幾經考量後還是選擇了成田來回，出發當天華航共有4班桃園往成田的航班，其中3班為A330-300，1班為777-300ER執飛，當然是盡可能的訂下了早班機又是777的CI100，表訂早上09:30桃園起飛，13:30抵達成田機場。

一早大約07:10抵達桃園機場第二航廈，前一晚沒怎麼睡好，但想到要搭飛機而且是去日本，心裡還是很興奮的。

今天的搭機人潮還算普通，優先櫃台辦理手續效率還不錯，不過12號櫃台的華航地勤有些不好意思的表示「今日託運行李X光機故障，因此稍後會將您的行李移至隔壁櫃台輸送帶。」，隨後就見到特別安排的人力負責將旅客的行李一個一個拎到隔壁櫃台。桃園機場前幾天才因南跑道歲修關閉導致非常嚴重的航班延誤，我們很幸運地擦身躲過，但眼前桃園機場如此不思進取的惡劣硬體水準，心裡還是氣憤難平。

入關後很習慣的還是來到了華航D4貴賓室

貴賓室內人潮也不太多，還蠻清靜。

菜色跟前幾次來還是大同小異，就是有些不上不下。

來碗牛肉麵跟茶葉蛋也算滿足了一點暫時告別台灣的儀式感

簡單墊墊胃休息一下後便出發前往今日CI100使用的D7候機室

現場公告因地面作業因素，登機時間稍稍延後10分鐘至09:00。

本日機材為註冊編號B-18001的波音777-300ER，機齡近9年。

華膳空廚上餐中

L2登機，首先經過華航777豪華商務艙。

Rockwell Collins Super Diamond座椅，與A350商務艙同款且設計相仿。

接著就是這次有幸入座的豪華經濟艙，Zodiac Airgo FX Premium Seats座椅，同樣與A350相仿。

符合業界777豪經艙主流的2-4-2配置

椅距約39"，椅寬19"，固定椅背設計，按鈕時椅墊會往前滑達到斜臥的效果而不影響後座乘客，惟腳部空間會因此略為壓縮。

每個座位加裝個人閱讀燈，腳邊並有國際插座。

連貫整個客艙的柿木紋，華航近日宣告將啟動A350機隊改艙計畫，反而機齡更久的777還未公布下一步規劃，頗耐人尋味。原本依循777新世代機隊而打造的A350客艙接下來很有可能將改為與即將加入的787新客艙設計看齊。

個人娛樂系統為12.1"HD觸控螢幕，螢幕旁有掛勾和USB槽。

置物置杯架

娛樂系統介面

近幾次搭乘發現，雖然還是有商業廣告，但先前惱人的建案廣告似乎變少了。

電影首映內容包括奧斯卡入圍作品《花月殺手》，不過看下來個人感覺篇幅長步調慢再加上機上視聽效果打折，不是那麼能進入劇情。

大尺寸桌板，椅袋內資料包括777-300ER安全卡、購物DM和清潔袋。

入座豪經艙的話登機時就不須拿取艙門邊的經濟艙耳機了，因為豪經艙使用專用耳罩式耳機，不過近幾次搭乘華航的777發現有些座位的耳機孔出現鬆動或接觸不良的情形。

相鄰座位間有個小小的木紋置物平台，另每個座位都配置娛樂系統迷你控制器。

洗手間

每次搭華航777一定要來看一下的潑墨山水

登機流程告一段落後座艙長前來致意提示今日飛行時間約02:30，剛起飛後可能會有不穩定氣流。

>>09:24 客艙PA本班機即將關閉艙門，地勤人員請離機。
>>09:26 關閉艙門 / Cabin crew, all doors in flight.
>>09:27 客艙PA歡迎搭乘華航CI100與日本航空、夏威夷航空共用班號班機前往東京成田，今日飛行時間約02:30。
>>09:32 後推

>>09:40 Cabin crew please be seated.

T3結構雛形漸漸浮現，今日北部濕涼的天氣。

>>09:53 桃園國際機場05L跑道起飛

>>10:00 客艙PA再次歡迎，並提及今日有三位日語組員一同服務。

開始餐飲服務，今日主餐選擇為「芋香豬肉飯」或「海鮮義大利麵」，選了前者。值得一提是一開始聽組員口述以為是「魚香豬肉飯」，再仔細聽到「芋香」後個人解讀成使用「芋香米」的豬肉飯。

殊不知鋁箔掀開居然是一大坨的「芋泥」，幾塊排骨肉就埋沒在芋泥裏頭。個人不排斥各類芋頭料理而且實際上吃起來是還不錯，但老實說這樣的機上餐實在讓人詫異，畢竟身邊所知抗拒芋頭的朋友不在少數，而組員送餐時的介紹與乘客的理解又可能存在落差，甚或是若組員只說是「豬肉飯」，結果打開看到是芋泥豬肉相信會讓不少人驚嚇。

芋泥豬肉在館子裡或可名列功夫菜，所以還是肯定空廚對研發新菜色的巧思，不過設計和配套值得更審慎的考慮。

除了主餐外，附上餐包、前菜沙拉和水果、甜點，餐包是今年1月華航與「陳耀訓· 麵包埠YOSHI BAKERY」合作推出的新款機上麵包，在華航台灣出發的全航線全艙等提供，這次吃到的是經濟艙的「雲感紫米麵包」，確實與一般機上餐包的水準不同，可惜有點不夠熱。甜點則是持續與「五桐號」聯名合作的「靜岡抹茶瑪德蓮」，也是1月推出的新口味。