2024.10.13 Sun.
中華航空 China Airlines
CI194, Taipei(TPE) - Kumamoto(KMJ)
B-18101, First flight: 2021.11.09, Delivered: 2021.11.29
Airbus A321-271NX
Economy Class
生平第四趟日本九州之旅選搭中華航空直飛熊本，華航目前台北-熊本航線每週飛航5班，是午去晚回的時間帶，比起目前每天一班早去午回的星宇，各有優缺點，個人覺得華航的時間比較輕鬆舒服。
- CI194 14:30 TPE - 17:35 KMJ
- CI195 18:35 KMJ - 19:50 TPE
接近中午搭乘預約的接車在11:40左右抵達桃園機場第二航廈
這個時段的出境人潮不太多，很快辦好手續，拿到了可愛的皮卡丘登機證，因為華航台北-熊本航線目前正是使用「皮卡丘彩繪機CI」值勤啦!
入關前先到南側樓上觀景台看看飛機
這一側以長榮的機隊為主
Hong Kong Airlines/ B-LHJ/ Airbus A330-343
EVA Air/ B-17801/ Boeing 787-10 Dreamliner
Apex Logistics/ N419MC/ Boeing 747-48EF
EVA Air/ B-16220/ Airbus A321-211(WL)
Juneyao Airlines/ B-32DF/ Airbus A321-271NX
A380無疑還是全場最受矚目的焦點，好大一片垂直尾翼。
Asiana Airlines/ HL7640/ Airbus A380-841
看完飛機準備入關，坐透明電梯下樓可以欣賞國慶將近的壯觀旗海及遠眺第三航廈工程。
第二航廈出境一系列裝置藝術至今還是沒看懂
人潮不太多
第二航廈出境管制區
前往CI194使用的D2登機門，可愛的皮卡丘又見面了!
註冊編號B-18101，華航的第一架A321neo客機，在2021年引進，機齡還不到3年。
機身設計以華航企業色藍紫和紅梅揚姿的粉紅為底色，搭配星空塑造黎明破曉前的氛圍，兩側合計11隻寶可夢現身。
艙門和發動機上也有寶貝球的元素
對這麼可愛亮麗的彩繪機似乎清潔要求也特別嚴格
準備登機
L1艙門
門邊還有皮卡丘迎賓
華航A321neo採兩艙等配置，商務艙2-2排列3排共12席，Stelia Elysium座椅可全平躺並配置隔板、15.6吋4K觸控螢幕、無線充電等設備。
經濟艙則是3-3配置168席，全機共180席。
華航的SOP在航機地停階段常會關閉全機窗戶遮光板，因此即使白天客艙也偏暗，皮質座椅的圖紋象徵台灣山脈，藍色地毯和白色波紋則象徵台灣周圍的海洋。
遮光板拉開後日光逐漸射入客艙
經濟艙標準座位椅距約31”/椅寬18”
全機配置AVOD個人娛樂系統螢幕，經濟艙為13.3" 4K UHD，第一排(40排)的螢幕嵌在牆上。
4K螢幕真的很亮麗，目前國籍航空窄體客機的最頂規。
商務艙和經濟艙間的隔板選用類金屬光感的藍紫漸層圖紋
皮卡丘圖案的枕頭，毛毯則沒有所有座位都放置。
椅背和腳部空間示意
客艙情境燈光呼應機身的藍紫、粉橘色調
AVOD螢幕，螢幕下方有USB type A槽和耳機孔。
另外還支援藍牙連線，可搭配個人藍牙耳機，很實用。
娛樂系統內容
China Airlines/ B-18361/ Airbus A330-302
翼尖小翼寶貝球圖案，選用紅梅揚姿的顏色。
China Airlines/ B-18308/ Airbus A330-302
>>14:14 本班機即將關閉艙門 地勤人員請離機
>>14:15 艙門關閉 Cabin crew, all doors inflight.
>>14:17 座艙長PA歡迎搭乘，提示今日飛行時間約01:40，本班機並與日本航空共用班號合作。
>>14:24 後推
桃園機場北側機坪一景，朵朵紅梅盛開。
>>14:25 Cabin crew, complete safety check.
Malaysia Airlines/ 9M-MTI/ Airbus A330-323
第三航廈還沒完工，相對新的第二航廈卻已顯舊，桃園機場的硬體設施競爭力真的好窘迫。
>>14:26 Cabin crew, be seated.
謝謝再見!
China Eastern Airlines/ B-6537/ Airbus A330-243
China Airlines/ B-18302/ Airbus A330-302
China Southern Airlines/ B-5970/ Airbus A330-323
全新登機廊廳與第二航廈銜接處
空橋設施和玻璃帷幕都已陸續裝上，可惜不知是否塗層或鍍膜尚未去除，這玻璃顏色感覺偏藍綠，希望不要太影響拍照。
橘紅的選色還蠻特別
整排登機廊廳
最受關注的還是第三航廈主體建築
越來越成形，但明顯距離落成還需要一大段時間。
波浪狀穹頂，仔細看屋頂特殊的建材也開始放上。
第三航廈主體，真的是千呼萬喚。
Singapore Airlines/ 9V-SCN/ Boeing 787-10 Dreamliner
虎航樂天桃猿彩繪機
Tigerair Taiwan/ B-50006/ Airbus A320-232(WL)
ANA Cargo/ JA772F/ Boeing 777-F
United Parcel Service (UPS)/ N634UP/ Boeing 747-87UF
>>14:42 桃園國際機場05R跑道起飛
自貿港區
竹圍漁港、彩虹橋
台61線蘆竹段
林口發電廠出水口
>>14:48 後艙PA歡迎
飛行地圖
系統載入菜單，不到兩小時航程的經濟艙提供兩種主餐選擇，米其林一星台北美福大飯店「米香餐廳」聯名出品的糖醋雞丁芝麻米飯或者牛肉漢堡茄汁義大利麵。
一上桌真的感覺豐盛，選了米香聯名的糖醋雞飯，除了主餐外還有陳耀訓· 麵包埠聯名冠軍奶油麵包、前菜沙拉、五桐號X吉伊卡哇聯名的紅玉紅茶雪餅及鋁箔包蜜桃紅茶，既是皮卡丘彩繪機當然還有皮卡丘米果。
米香-糖醋雞丁芝麻米飯，賣相乍看平凡，但以經濟艙的標準確實不錯，糖醋醬汁微酸開胃不過鹹，雞肉軟嫩，白飯分明，整份餐也熱度十足。
沙拉的選料個人比較不愛
熱鬧非凡的聯名品項
雖然沒推飲料車供乘客自選，但還是有殷勤的茶水咖啡巡迴，整體來說一個多小時航程的餐飲內容無論口味、份量和誠意都令人非常滿意!
▲GMT+8
以下為日本時間
▼GMT+9
>>16:45 機長王教官PA表示幾分鐘後將開始下降，目的地熊本為晴天，氣溫攝氏26/華氏79度，預計當地時間17:25抵達。
>>17:08 Cabin crew, complete safety check.
天草群島
>>17:10 Cabin crew, be seated.
上天草和遠方的雲仙岳
進入熊本市上空
JR熊本駅
有山有海有河，熊本的環境真的很舒服。
接著居然熊本城就出現在窗外! 完全沒預期原來飛熊本有機會體驗空中展望天守閣啊!
熊本笑顏健康運動場和Park Dome Kumamoto
>>17:21 降落阿蘇熊本機場07跑道
阿蘇熊本機場顧名思義位於熊本市區和阿蘇山區中間，機場周圍群山環繞非常漂亮。
機場就能看見阿蘇火山光禿禿的山頭
下飛機把握熊本天黑前柔和的光線回頭看看可愛的皮卡丘彩繪機，幾位台灣乘客看見窗外才疑惑地問說這是我們剛剛坐的飛機嗎?
今日航程
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
熊本機場國際線入境動線
沒特別裝潢的辦公室風格，但感覺得出來很新。
回頭見，Pikachu Jet CI!
由於同時間僅華航這班國際線航班落地，入境人潮其實不多，如果走在前面下飛機很快就能通過移民關及海關查驗。
國際線到着
大廳空間不算大但也是新裝修落成
走出航廈外就是巴士站台
可以在售票亭購票或上車再買票
整體來說真是趟非常愉快滿意的飛行體驗，很幸運最獨特的皮卡丘彩繪機剛好在本季投入熊本航線，可愛的塗裝搭配最新穎的客艙內裝，讓一個多小時的短程飛行也有頂標硬體水準。
餐飲體驗也幾乎無懈可擊，用心的聯名系列餐點好吃又好看，這麼短的飛行能推出這樣的經濟艙內容，華航著實讓人刮目相看，自疫情後以來機上餐飲水準的不斷進步有目共睹。
另本班機客艙組員普遍比較資深，講話方式比較直接但其實蠻熱情的，遇到不想用餐的乘客也會貼心詢問是否要留下米果、餅乾或飲料。
感謝收看
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