2024.11.11 Mon.
阿曼航空 Oman Air
WY816, Bangkok(BKK) - Muscat(MCT)
A4O-SG, First flight: 2018.10.01, Delivered: 2018.10.30
Boeing 787-9 Dreamliner
Business Class
搭乘華航商務艙飛抵曼谷後，就準備開始旅程重頭戲-阿曼航空商務艙初體驗。承上篇，這次埃及之旅選擇了阿曼航空的商務艙機票，來回搭配華航班機接駁。
去程由於不想坐華航A330而選早一班的A350飛曼谷，導致在曼谷轉機時間長達7小時，後段在阿曼航空主場馬斯喀特(MCT)更因為行程的限制這個日期只能配出深夜到隔天午後才走的超長中轉時間。
- CI831 10:05 TPE - 13:05 BKK
- WY816 20:05 BKK - 23:15 MCT
- WY405 14:25 MCT - 17:05 CAI
而當初選擇阿曼航空除了相對便宜的商務艙體驗，更因為他們宣布將在2024年底前加入寰宇一家，除了可以轉進寰宇一家里程回饋，在曼谷轉機還能體驗除阿曼自家之外的國泰、卡達等寰宇一家成員貴賓室，殊不知直到迫近出發日期阿曼航空入盟都無聲無息，只耳聞因高層改組和經營政策因素會延後，最後啟程前確認拖延至2025年6月底才正式加入寰宇一家。
曼谷機場7小時的轉機沒了lounge hopping頓時顯得更加漫長，不想全耗在阿曼航空貴賓室但進曼谷市區來回又有點匆促，最後心一橫決定入境到管制區外晃晃透透氣再入關。
目前泰國持續給予台灣護照免簽入境待遇而且也不須填寫入境卡，人潮不多的話很輕鬆方便，這次入境審查移民關排隊大約10~15分鐘便通過，再加上不用領取行李，一下子就出關啦!
入境大廳這層就有手標泰奶能解解饞
人聲鼎沸的入境大廳，看到大批歐美觀光客就覺得曼谷真的是很國際化的樞紐和目的地。
拎著泰奶上樓，到出境大廳門外呼吸一下熟悉又想念的曼谷空氣。
還是那樣的炙熱
報到櫃台
來瞧瞧阿曼航空櫃台結果還未開櫃
幸好在桃園機場的華航櫃檯就已經領完後段登機證，行李也直掛開羅，可以輕輕鬆鬆直接入關去。
商務艙還能走FAST TRACK通道，加上出境自動通關閘門其實真的蠻方便，完成一趟入境又出境的快閃體驗。
入關
特地走到中央來欣賞一下「乳海翻騰」超大型雕塑
簡單瀏覽一下免稅店後便依循指標前往阿曼航空貴賓室，阿拉伯文和玻璃上滿滿伊斯蘭幾何圖騰令人印象深刻，再過半年就會加上寰宇一家相關標示了。
走進大門遞上華航式樣的WY816登機證，櫃台人員看了一眼後詢問我是否使用PP卡，我回答Oman Air business class他們仔細看才驚呼一聲請我趕緊入內休息，並補充稍晚會有專人前來收取相關資料並換上阿曼航空式樣的登機證，開始登機時也會特別提醒。
阿曼航空目前有早上和晚上各一班從曼谷飛往馬斯喀特的班機，下午時段進來人蠻少。
整體空間使用藍色情境燈光
空間不到很大
但自助餐檯還算誠意，有多種熱食。
及阿拉伯風味料理
還有水果、沙拉、冷食
酒類
茶包、咖啡
飲料櫃
比較可惜沒什麼泰式料理，只能提早開始體驗阿拉伯菜。
經典的阿拉伯咖啡配椰棗
電腦商務區
洗手間為男女廁各一間，男廁內就一個小便斗與一個馬桶間。
隔壁還附設一間淋浴間，觀察起來使用的人不多。
有完整乾溼分離，但熱水很難調整。
小瓶裝Euphoria Collection系列備品還不錯，整體來說長時間飛行前沖個澡真的很棒。
果然大約16:20有位阿曼航空地勤前來收取護照、桃園機場開出的登機證、機票行程單，並詢問是否有埃及簽證，看來櫃台認人功力還不錯，過一會兒即送回資料並將登機證更換為阿曼航空自家的式樣，也再次和她確認了行李直掛開羅。
雖然地勤說準備登機時會提醒，但在這貴賓室待了好幾個小時實在有點悶，而且越晚人潮也越來越多，便決定自己提早慢慢走去登機門。整體來說阿曼航空這間在曼谷的貴賓室，空間不到很大但設施服務完整，有機會可以體驗一下阿拉伯風情。
來到E9登機門
曼谷機場的設計加上又是晚上，真的很難拍飛機，窗外是今日擔綱WY816飛行任務的阿曼航空波音787-9客機，註冊編號A4O-SG，機齡約6年。
阿曼航空的787-9客艙有兩種版本，一種是三艙等布局主要投入倫敦、曼谷等旗艦航線，另一種則為兩艙等配置。
這次曼谷出發遇到的三艙等787-9原為頭等、商務、經濟艙設計，但在今年9月起阿曼航空決定取消頭等艙服務，原本的頭等艙座位改名為Business Studio，就是俗稱的Business+概念。至於原本商務艙維持不變，仔細看會發現某些商務艙靠窗座位居然一口氣擁有將近4個窗戶，這座椅空間長度甚至還超過許多航空公司的頭等艙!
(aerolopa.com)
Business Studio為1-2-1配置的suite形式，附高度約140公分的拉門，隱私很不錯。
商務艙則是Collins Aerospace Apex Suite座椅
2-2-2排列，但靠窗的2個座位因為前後稍微間距錯開，因此靠窗A、K保有獨立通道可以直接進出。
剛好可以跟前面的Business Studio比較一下座椅隔板高度
雖然沒有拉門，但整個座椅隔板的包覆性大幅提升隱私感，尤其是靠窗的A、K座位，升起與隔壁的隔板後，幾乎擁有絕佳隱私，同樣配備類似這種商務艙座位的還有日航和韓航。
靠窗比鄰的兩個座位，乍看肩並肩但中間隔板升起後彷彿立刻分隔兩個世界。
沙漠大地色布面座椅和皮質頭靠，枕頭及被褥已備妥。
還有床墊
“THE BEST SLEEP YOU”VE EVER HAD”，老實說以機上床鋪的標準而言這床墊和被褥真的觸感蠻舒服的。
扶手上座椅調整按鈕
隔板調整按鈕，還能設置DND請勿打擾燈號。
17”HD個人娛樂系統螢幕可觸控，但APEX SUITE的特色就是前後距離非常長，離螢幕很遙遠幾乎不太可能用觸控的。
因此就配備了迷你控制器
可以遙控操作，但個人覺得不夠直覺流暢，再加上阿曼航空娛樂系統內容不豐富，片單少甚至連英文字幕都未必有，整套視聽娛樂體驗並不好用，比較建議自備影音娛樂設備。
飛行地圖，5個多小時的航程飛越南亞到阿拉伯半島。
側邊有耳機孔、USB type A槽、國際插座
一些收納空間，附一瓶水。
飾木紋桌板
很大很平而且可以旋轉90度，方便用餐到一半時也能起身離座。
送上超級濕的熱毛巾
並詢問迎賓飲料想喝什麼，開放式的選擇相當彈性且包含酒類，來杯Champagne Charles Heidsieck Rose Reserve 2005吧!
隨後送上過夜包，素雅的皮製外觀與阿曼王室品牌AMOUAGE聯名。
內容物包含護唇膏、臉部乳液、漱口水、AMOUAGE MEANDER綠香之洲淡香精 2ml、乾洗手、襪子、眼罩、耳塞
還可向組員索取拖鞋
講究的儀式感還包括了傳統阿拉伯咖啡服務，組員捧著咖啡壺在眼前現倒，附上阿曼椰棗，以傳統的阿拉伯風情待客。商務艙享有自由點選的迎賓飲料還提供現倒阿拉伯咖啡，讓人印象深刻。
接著遞上的菜單倒是有點失望，因為先前看到的是很精美的一本附皮套，結果卻拿到兩張護貝紙，且降落前還會逐一回收。
耳罩式降噪耳機，水準普通。
洗手間
AMOUAGE備品及牙刷組
感應式沖水的免治馬桶
>>19:45 “all passengers onboard”
>>19:49 客艙歡迎PA，提示將準時出發，今日飛行時間約05:32，天氣狀況穩定。
>>19:52 All ground staff, please leave aircraft.
>>19:55 後推
>>20:14 Cabin crew, be seated for take-off. Thank you.
>>20:17 曼谷蘇凡納布機場02R跑道起飛
從滑行起飛開始客艙便調低照明僅存間接照明的亮度，一直到平飛後依然是烏漆抹黑的狀態。尤其組員一直到起飛後才前來點餐，在昏暗的情境下僅能依靠閱讀燈照明，有些令人不解。另外由於坐在靠窗座位，組員必須直接拐進來座椅前方才有辦法互動，變成很少見可以直接近距離面對面溝通點餐的體驗。
阿曼航空的長程商務艙餐飲服務號稱是”À La Carte”的形式，可以自由隨點隨選，但實際上組員沒有特別詢問想什麼時候用餐，而菜單內容的邏輯上看起來也不是那麼像能完全自由點選，可能曼谷到馬斯喀特的航程還不夠長吧。
今天WY816的商務艙菜單主要分為Modern European À La Carte或”Roqaa Omaniya(阿曼料理)" Set Experience兩種，第一次體驗阿曼航空便選了阿曼風格阿拉伯套餐(後者)，至於甜點內容，有些選擇在組員詢問我時已經沒了。
接著沒多久便鋪上桌巾擺上餐具，幾何圖案的桌巾很有阿拉伯風情。
兩塊餅，看得我一頭霧水，組員解釋完依然有聽沒懂，大概就是能搭配後續的小菜、湯或主菜食用吧。話說瓷盤上的山稜圖案象徵著阿曼境內起伏的山地，很美。
Lamb Shorba羊肉湯，裏頭有羊肉塊、番茄、芫荽等，有點像清燉羊肉湯，在飛機上能喝熱湯感覺很不錯，就是芫荽味重了點。
Za’atar Sambusa香料餃子，這道應該比較偏印度菜，形狀可愛的餃子裏頭有番茄、起司、coconut coriander chutney(印度椰子香菜醬)。
兩道小菜，鸚嘴豆甜菜根甜椒沙拉、阿拉伯香料茄子絲佐石榴和炸洋蔥。實在太超出過去的味蕾體驗，有點難置評。
最後主菜-Shuwa Sea Bass阿曼烤海鱸，也是偏阿拉伯香料的調味搭配長米飯，魚肉很嫩整體還不錯。
餐後選了傳統中東甜點-Aish El-Saraya，甜麵包、鮮奶油和開心果粉的組合，還淋了點玫瑰水。
躺平前又點了Karak tea波斯灣香料奶茶舒緩一下，第一次喝這香料味濃郁的奶茶應該是卡達航空的商務艙飛行吧，一試成主顧印象深刻。阿曼航空的Karak tea擺盤呈現非常講究，值得體驗。
餐後就準備盥洗完好好躺平休息一下啦，可惜洗手間維持得不太整潔，經過galley還見到機長趴在地上朝拜，很衝擊的文化體驗。
至於APEX SUITE躺平模式那還真不錯，全平躺睡床鋪上床墊放上棉被、枕頭就是一張舒服的床。雖然不寬，但長度非常足夠，完全不會有一般反魚骨式座椅平躺後卡腳的問題。
睡了一下後客艙再度調亮，不知不覺已經接近阿拉伯半島。
抵達前組員送上濕毛巾並致意關心
▲GMT+7
以下為阿曼時間
▼GMT+4
>>22:48 Cabin crew, be seated for landing. Thank you
>>22:54 降落馬斯喀特國際機場26R跑道
夜幕低垂
走進馬斯喀特機場航廈，很獨特的異國風情。
電動走道兩旁鋪滿了石塊和草堆，呈現出阿曼的大地景觀意象。
相當現代化的樣子
今日WY816航程，曼谷起飛後往西一路穿過南亞到阿拉伯半島東邊轉角的阿曼馬斯喀特。
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
整體來說這趟阿曼航空初體驗是很新鮮的嘗試，過去幾年阿曼航空一直給人低調奢華的形象尤其高艙等服務水準不輸名氣響亮的中東三寶，然而近幾年經營問題、成本削減和機隊縮水、高層重組的因素也體現在實際的搭乘感受上，雖然沒有特別缺失，但總感覺比預期稍有差距。
細究軟硬體內容，阿曼787-9的APEX SUITE商務艙確實不錯，尤其靠窗座位打造了宛如附拉門包廂的隱密感，完整而超長的平躺睡床更是難得的好睡體驗。服務上組員整體算中規中矩，客氣但沒有特別細膩的印象。餐點則真心吃不太習慣阿拉伯料理，但畢竟捨西式選擇就是因為自己想嘗鮮在地特色，一道一道上菜的儀式感還是頗引人入勝，畢竟嚴格來說這也只是趟不到6小時的中程飛行，軟硬體表現各方面其實已很完整。
感謝收看
Nonstop Flying。Robin All Rights Reserved.
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土耳其 2025秋 (1)