2025.03.25 Tue.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX630, Singapore(SIN) - Bangkok(BKK)
B-LQA, First flight: 2019.06.18, Delivered: 2019.07.08
Airbus A350-941
Business Class
在新加坡快閃停留一晚後，準備迎接「國泰東南亞商務艙五段票」的第三段-新加坡到曼谷的飛行，也是這趟行程最大特色之第五航權航線。
CX630航班14:05新加坡起飛，15:55抵達曼谷，接著將繼續飛往國泰home base香港。
- D1 CX489 10:45 TPE - 13:00 HKG 777-300
- D1 CX635 15:05 HKG - 19:15 SIN A350-900
- D2 CX630 14:05 SIN - 15:55 BKK A350-900
- D4 CX630 16:55 BKK - 20:40 HKG A350-900
- D4 CX408 22:55 HKG - 00:35+1TPE 777-300
新加坡到曼谷航程不長，更大亮點可能是登機前的貴賓室體驗，因為新加坡作為亞洲重要樞紐及袋鼠航線中繼站，是多家寰宇一家成員航空的重要航點，並在此設立自營貴賓室。
受惠於寰宇一家聯盟條款，搭乘商務艙航班可進入聯盟成員之貴賓室，這次搭乘國泰航空商務艙在樟宜機場可以進入的貴賓室選擇包括：
- 國泰航空貴賓室(T4)
- 澳洲航空商務貴賓室(T1)
- 卡達航空貴賓室(T1)
- 英國航空貴賓室(T1)
(開放時間及進入資格可能異動，以最新公告及現場情況為準)
寰宇一家成員在樟宜機場多使用第1航廈(T1)，然而國泰是個特例，使用最新落成的第4航廈。不僅航廈不同，T4又是目前唯一一個不與其他航廈直接連通的航廈，因此搭乘國泰若欲造訪其他寰宇一家成員貴賓室可得留意動線安排並預留足夠時間往返T4。
再者澳航、卡達、英航貴賓室都是配合自家航班開放，並非全天可進入，故還需確認航班時間是否能對上。這次搭乘週二下午出發的國泰航班，為了趕上澳航與卡達的早上開放時段，特意一大清早就從市區出發，先搭乘MRT到樟宜機場站再步行至T2乘坐免費接駁巴士到T4。
搭乘國泰想前往T1，若沒有託運行李是最方便的，可持電子登機證直接從T1入關，最後再由管制區內動線前往T4登機或使用國泰貴賓室。
若有託運行李最省事的方法是可用星耀樟宜early check-in服務，check-in完便能直接步行至連通的T1入關，可惜國泰early check-in服務每日10:00開放，這次的行程不適用，只好還是走最辛苦的方式先跑一趟T4。
早上大約07:28抵達國泰所在的T4，距離起飛還有長達約6.5小時。T4不愧是最新航廈，挑高開闊充滿科技感之餘又佈滿宜人花卉植栽和香氛。T4報到櫃台絕大多數都是自助設備，但priority櫃台仍有專人辦理，若使用自助設備現場也有幾位地勤在旁輔助。
完成手續並取得國泰登機證與國泰貴賓室邀請卡後就準備動身前往T1，T4管制區外與管制區內都有巴士接駁往其他航廈，考量巴士車班密度這次選擇坐管制區外巴士，從T4 arrival hall的巴士候車區上車。原本應該是坐T4直達T1的巴士，不料現場看往T1的巴士還要等18分鐘左右，而往T2巴士已經準備進站，當機立斷便先乘巴士前往T2，再坐管制區外Skytrain到T1，最後由T1入關。
大約08:05順利進入T1管制區，澳洲航空與卡達航空貴賓室今日上午開放時段分別到10:00及10:15結束，故決定先到澳洲航空商務貴賓室快速看看，再前往卡達貴賓室。沒想到進來澳航貴賓室後staff說今天開到10:20，但也無妨。
澳航貴賓室最大特色就是極其寬敞，佔地非常大。
早餐時段餐點內容比較簡單，倒是酒類及咖啡水準相當高。
>新加坡-澳洲航空商務貴賓室Qantas Singapore Business Lounge
接著是慕名已久的卡達航空貴賓室
雖然空間小一些，但呈現與澳航截然不同的風格，裝潢擺設與氛圍都非常豪華精緻。
用餐區fine dining的服務形式不容錯過，已經幾乎是頭等貴賓室的規格。早餐菜單同樣比較簡單，但無論擺盤或口味都可圈可點令人印象深刻。
還有非常高級的淋浴間可使用
>新加坡-卡達航空貴賓室 Qatar Airways Singapore Premium Lounge
待到最後一刻10:15心滿意足踏出卡達貴賓室，此時距離搭乘的國泰航班起飛還有快4小時可以輕鬆地到處逛逛。為了想欣賞一下星耀樟宜的瀑布(雨漩渦 JEWEL RAIN VORTEX)，決定先乘Skytrain從T1前往T3。
再繼續坐會近距離通過瀑布的Skytrain往T2，結果發現還沒放水，便在T2逛逛。
到11點再坐一次Skytrain回T3，順利觀賞到氣勢磅礡的瀑布。
到了T3後依循指標前往Arriva Hall A就能找到前往T4的巴士站，也特別推薦這段管制區內T4接駁巴士，行駛於機坪近距離穿梭客機之間，龐然大物A380就在眼前，對航空迷來說是很過癮的體驗。
抵達T4下車進入航廈便須先通過嚴格的安檢，因為T4與另3個航廈很大不同是安檢不設在候機室，且入出境是分流的，對常跑T1/T2/T3的旅人來說是不太習慣的流程。
此時時間依然充裕，Lounge Hopping最後一站就是國泰航空貴賓室。
國泰一貫的全球貴賓室空間設計
自助輕食
各種座位
Moët & Chandon Brut Impérial酩悅香檳
不容錯過的Noodle Bar，這裡供應在地南洋特色料理如Nasi Lemak、 Singapore Laksa。
燒賣、擔擔麵等基本港式也有
還有好吃的班蘭蛋糕
空間不算非常大，但後面休憩區有大面落地窗，視野開闊白天採光也好。
準備前往閘口
雖然T4與其他航廈未直接連通衍生各種不便，但T4獨有設計不須在登機門前安檢也是一大優點。且漂亮的地毯和綠樹植栽真的賞心悅目，至今依然覺得能在候機室內種整排樹木真的不簡單。
總結這次樟宜機場寰宇一家lounge hopping行程：
>起飛前6.5小時
- T4 Check-in
- 巴士 T4>T2
- Skytrain T2>T1
>起飛前6小時
- T1入關，前往澳航貴賓室、卡達貴賓室。
- Skytrain T1>T3
- Skytrain T3>T2 (T2逛逛)
- Skytrain T2>T3 (欣賞星耀樟宜雨漩渦)
- T3 Arrival Hall A 巴士 T3-T4
>起飛前2.5小時
- T4 國泰貴賓室
>起飛前0.5小時
- T4 CX630閘口登機
確實很累也花了很多時間及腳程，但毫無疑問樂在其中。行程要如何安排還是端看自己考量，好好待在國泰貴賓室不要折返跑當然也很棒，對進入不同貴賓室有興趣又不怕花時間花體力的話再來考量穿梭不同航廈。
閘口資訊板顯示CX630目的地-新加坡經曼谷前往香港，可惜這特別的國泰第五航權航線暫告一段落。
落地窗外可見到今日航機，註冊編號B-LQA的A350-900客機。
機齡約5年多
話說國泰目前在包含新加坡在內的外站機場試行group boarding，以1~6或1~7的編號區分登機順序，旅客直接依照登機證上的編號待叫號登機。
- 1：頭等/國泰鑽石/寰宇一家綠寶石
- 2：商務/國泰金/寰宇一家藍寶石
- 3：特選經濟/國泰銀/寰宇一家紅寶石
- 4~7：經濟艙
登機! 國泰A350商務艙採用1-2-1排列的Safran Cirrus III反魚骨式座椅
(aeroLOPA)
每個座位都可全平躺並可獨立進出
靠窗座位自然是獨自旅行首選
雖然沒有拉門但保有一定獨立性，安座時不太會與其他乘客視線交會。
菜單與evian瓶水已備在每個座位
收納櫃中有降噪耳機、USB type A槽及電源插座，還附小鏡子。
腳邊一個開蓋式收納空間
另一側扶手可升降調整
控制面板、閱讀燈與迷你控制器
迷你控制器
18" HD觸控式螢幕，使用國泰最新一代娛樂系統介面。
主畫面下方新增了航班時間軸標示
地圖功能更進化
機外鏡頭
整體介面和功能確實又更厲害了，且本航班也提供商務艙乘客免費機上Wi-Fi上網。
兩段式木紋摺疊桌板與閱讀資料
組員送上迎賓飲料，來杯法國香檳(Piper-Heidsieck Essentiel)。
熱毛巾
>>13:49 前艙教官PA歡迎並表示”almost ready to go”，約再10分鐘左右即可出發。今日飛行時間約01:51，沿途是generally fine weather。
>>13:58 Cabin crew, boarding completed.
>>14:03 All ground personnel, please leave the aircraft now. Thank you.
>>14:04 ISM PA歡迎搭乘國泰航空與美國航空、曼谷航空、卡達航空代碼共享之航班前往曼谷
商務艙組員利用起飛前空檔先行向乘客點餐詢問主菜及飲料需求
>>14:07 後推 Cabin crew, prepare doors for departure and cross check.
新航A350-900機隊
新航波音系列與白色星空聯盟彩繪機
Gulf Air/ A9C-FB/ Boeing 787-9 Dreamliner
Singapore Airlines/ 9V-MBA/ Boeing 737-8 MAX
Vietnam Airlines/ VN-A397/ Airbus A321-231
Singapore Airlines/ 9V-SHD/ Airbus A350-941
>>14:16 Cabin crew please be seated for take-off. Thank you.
滑行和起降時一邊看機外鏡頭真的很酷
第10,000架空中巴士彩繪紀念
Singapore Airlines/ 9V-SMF/ Airbus A350-941
>>14:21 樟宜機場02C跑道起飛
空中看樟宜機場真的太壯觀，尤其星耀樟宜宛如太空航廈。
第1航廈端
>>14:28 後艙組員起身開始空中服務流程
先來去洗手間，非常明亮乾淨。
國泰A350商務艙第一排左右兩間洗手間有窗戶!
bamford備品
白天的客艙採光充足就是漂亮，話說國泰好像不太玩多彩情境燈光那套。
新加坡到曼谷航程短，只比台港線多半小時左右，不會舖桌巾，餐點直接整個tray上來。餐點內容比較簡單，除了主菜外搭配麵包、奶油、水果和飲料。
今天主菜選擇有三種：
- 鹽焗雞腿飯
- 羊肚菌汁燴牛臉頰
- 滑蛋汁燴鯛魚柳及蝦球佐星洲炒米粉
既是新加坡出發就選了星洲炒米粉，一上桌好像跟想像的不太一樣，芡蠻多。實際吃感覺倒是比賣相來得好，口味偏清淡但還算清爽調味適中，米粉軟而不爛，海鮮也用料豐富口感層次俱佳。
可能準備時間真的太趕，麵包不熱蠻可惜。
水果
最喜歡日間航班，空中怎麼拍都漂亮。
餐後再送上甜點Häagen-Dazs冰淇淋並加點一杯黑咖啡，今天航程中段氣流一度不穩並暫停熱飲服務，但商務艙組員非常專業親切，亂流過後依然記得點的熱飲，及時送上。
冰淇淋可能也是因時間匆促來不及適當解凍還很硬，美中不足。
國泰A350商務艙平躺模式，寬敞舒服且不卡腳，當然短程線吃完飯後能好好享受的時間也不多。
▲GMT+8
以下為泰國時間
▼GMT+7
>>14:47 前艙教官PA表示預計將稍稍提早在15:20左右抵達曼谷，降落後地面滑行時間約10分鐘。曼谷氣溫為相當炎熱的35度。Cabin crew, 30 minutes to landing. Thank you.
A350客艙情境燈光
>>14:58 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you.
>>15:15 Crew, please be seated for landing. Thank you.
>>15:20 gear down
曼谷又見面了
Wat Lat Krabang
>>15:24 降落蘇凡納布機場20R跑道
奧地利航空-小約翰·史特勞斯彩繪機
Austrian Airlines/ OE-LPF/ Boeing 777-2Q8ER
ThaiVietjetAir/ HS-VKR/ Airbus A321-211(WL)
Gulf Air/ A9C-FH/ Boeing 787-9 Dreamliner
Korean Air/ HL7573/ Boeing 777-3B5
Cathay Pacific/ B-LBK/ Airbus A330-343
下機時看到地勤舉牌提醒搭乘CX630前往香港請繼續留在客艙
今日航程
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
五段票前兩段分別搭乘了國泰的777-300和A330-300商務艙，終於在第三段迎來了A350-900，1-2-1配置搭配新穎的軟硬體讓搭乘體驗更上層樓，一個多小時航程完全意猶未盡。而在短暫飛行時間內組員服務與餐飲也依然保持水準，非常舒適愜意的旅程。
另外搭乘國泰商務艙從新加坡出發，登機前的貴賓室體驗是另一大亮點，除了國泰自營貴賓室還有機會進入卡達、澳航、英航等貴賓室，從地面就開始好好享受，但前提是得多抓幾個小時前來樟宜機場。這趟飛行使用了3間高水準貴賓室搭配旗艦級的國泰A350，著實充實又滿意。
感謝收看
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土耳其 2025秋 (1)