2025.04.05 Sat.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX489, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG)
B-LAO, First flight: 2012.05.16, Delivered: 2012.06.15
A330-343
Economy Class
沒想到才體驗完國泰航空商務艙「五段票」沒多久又接著安排了一趟泰國行，這次是要前往芭達雅Pattaya，選擇搭乘國泰航空[台北-曼谷]來回，中途都在香港轉機。
- CX489 TPE-HKG 10:55-13:00 A330-300
- CX751 HKG-BKK 14:30-16:30 A330-300
- CX654 BKK-HKG 15:00-19:05 A321neo
- CX408 HKG-TPE 22:50-00:35+1A330-300
去程第一段搭乘10:55從台北起飛的CX489，表訂13:00抵達香港。早上坐機場捷運大約08:21抵達桃園機場第一航廈，國泰報到櫃台人潮不算很多。
辦妥手續，取得[台北-香港]、[香港-曼谷]兩張登機證，並確認託運行李直掛至曼谷。地勤還特別提醒今天的登機門比較遠(B2)，要提早一點前往。
這次再來第一航廈的環亞貴賓室瞧瞧
第一航廈受限於建築空間，天花板高度低，除了國泰貴賓室打通寬闊的樓板面積外，其餘整排貴賓室格局實在偏小。
個人座位
酒類
自助冷食
自助熱食
3道現點現做的餐點包括台式沙茶牛肉麵、梅干扣肉飯、日式豆皮烏龍湯麵
不太喜歡沙茶湯頭的牛肉麵
整體來說餐飲內容真的有些乏善可陳...
前往B2登機門，真的蠻少搭國泰安排在這裡登機。來到現場已經輪到經濟艙登機，效率很快。
並已顯示Final Call
今日CX489如表訂使用A330-300客機執飛，而且是國泰長程版配置330(33E)，註冊編號B-LAO，機齡接近13年。
商務艙採1-2-1配置Safran Cirrus II反魚骨式座椅，可全平躺。
商務艙非常空，載客率不到四分之一。
經濟艙為標準2-4-2配置
藍色、紫色布面座椅厚度很夠，整體支撐力和體感都不錯。
椅背一覽
經濟艙配置10.3"HD觸控式個人娛樂系統螢幕
畫質勉強還行，但觸控很遲鈍。螢幕下方有USB type A槽，另外腳邊也附國際電源插座。
耳機、機上雜誌、A330-300安全卡、清潔袋
上個月搭乘的國泰第五航權[新加坡-曼谷]航段已暫時畫下句點，但雜誌上航段列表仍未移除。
>>10:40 Cabin crew, boarding completed. Ground personnel, please leave the aircraft now.
>>10:45 前艙教官PA歡迎搭乘A330客機前往香港，目前在等待航管指示，今日預計飛行時間01:24，沿途大致smooth condition。
>>10:48 ISM PA歡迎搭乘
>>10:48 後推
>>11:01 Cabin crew, please be seated for take-off.
>>11:05 桃園國際機場23L跑道起飛
>>11:15 後艙組員起身開始空中服務流程
目前國泰台港線經濟艙就是簡單一個tray的熱餐服務，主菜只有一種。
今天是吃香菇雞肉飯，另外附上一小瓶水。
吃起來就是加熱便當菜的感覺，說不上美味，但航程很短，墊墊肚子也夠了。
也不會另外走飲料茶水服務，但有任何飲料需求都可主動告知組員。
吃完飯航程已經剩下三分之一
洗手間
>>11:58 前艙教官PA表示預計12:37著陸，並於降落後約10分鐘靠橋，目前香港天氣為微風(風速10km/hr)低雲，氣溫攝氏19度，香港與台北沒有時差。 Cabin crew, 30 minutes to landing.
>>12:10 Cabin crew, please prepare the cabin for landing. Thank you.
>>12:11 Cabin crew, pre-landing check, please.
>>12:23 Cabin crew, please be seated for landing.
>>12:35 gear down
>>12:38 降落香港國際機場07L跑道
個人娛樂系統內已載入轉機航班資訊，稍後轉接前往曼谷的CX751使用60號閘口。
溼答答的香港
ANA星空聯盟彩繪機
All Nippon Airways/ JA899A/ Boeing 787-9 Dreamliner
下機
本日航程
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
整體來說是趟簡單順遂的台港航程，國泰A330硬體稍舊，餐點也不太好吃，但航程極短又是經濟艙也別無所求了。
感謝收看
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