Nonstop Flying-航空旅行誌

2017.5.7 Sun.

長榮航空 EVA Airways

BR807, Taipei(TPE) - Macau(MFM)

B-16719, Delivered: 2014.5.21

Boeing 777-36N(ER)

Economy Class, Seat 25A(Elite Class seat)

今日搭乘長榮航空BR807班機9:00從桃園飛往澳門，大約7:00不到抵達長榮所在的第二航廈，前一天已在網路上完成自助報到，因此直接使用自助報到行李託運櫃台，看板視覺設計搭配新塗裝的色塊線條，質感還不錯。

座位是訂票後隨即自選的菁英艙座位25A，這班飛機表定由777-300ER執飛，
長榮的77W有三艙等，但澳門航線不提供菁英艙服務，因此菁英艙的座位直接併入經濟艙銷售，也算是經濟艙旅客的小確幸。

登機證樣式很漂亮，背景是淺綠色世界地圖，可惜照片呈現效果不明顯。

第二航廈早晨密集的離境航班

通關後慢慢往BR807所在的D9登機門移動

途中遇到華航天合聯盟彩繪A330-300，準備前往廈門。

China Airlines/ B-18311/ Airbus A330-302

逐漸淡出的花女皇，這架前身乃馳名中外的大藍鯨!

China Airlines/ B-18210/ Boeing 747-409

D9候機室是原住民主題

走下候機室發現空空如也，飛機還沒到，看來登機時間勢必會延遲。
前後艙組員也都還坐在空橋前等待。

>>8:10 航機終於被拖了進來，777無誤!

這架777(B-16719)機齡三年

一邊整備，地勤也廣播預告「因來機晚到位」將延後登機，並開始巡迴檢查候機室乘客的護照登機證，檢查過的乘客登機時便毋須再出示護照。

>>8:31 前後艙組員登機
>>8:37 地勤再次廣播提示航機還在整備中，預計8:55開始登機。

隔壁的ANA早一步後推離場要飛成田

All Nippon Airways/ JA608A/ Boeing 767-381(ER)

總算可以登機啦! B-16719目前是採用長榮舊塗裝，而客艙內(77A)配置皇璽桂冠艙39席、菁英艙56席、經濟艙238席，共333席。

(http://www.evaair.com)

首先經過皇璽桂冠艙，看來上座率不是很高。

接者就是2-4-2配置被拿來當經濟艙銷售的菁英艙!

空間很寬敞

座椅與頭靠

根據長榮官網，椅距達38"! 而且旁邊居然是空位，好久沒有搭飛機搭得這麼舒服了!

腳踏板

扶手前端共用的小香檳桌

個人桌面收納在扶手中

為兩段折疊式展開

機上無線網路使用須知(本班機有提供付費上網服務)、清潔袋、777-300ER安全卡

STAR GALLERY機上娛樂雜誌、機上購物優惠宣傳卡

sky shop機上購物誌、「長榮樂e購」宅配購物誌

"enVoyage"長榮5月份機上雜誌

上述資料與密封包裝耳機皆置於seat pocket內

頭頂諸元

個人觸控螢幕

控制器

腳邊有多國通用電源插座、USB port、耳機孔等。(此圖平飛時拍攝)

>>9:05 教官PA表示航機整備已幾近完成，預計五分鐘後出發
>>9:07 地勤人員請離機
>>9:09 事務長(Chief Purser)黃小姐PA歡迎各位乘客，並說明safety demo。
以上依序以國語>英語>台語三聲帶進行，英語相當流利標準。

>>9:15 後推

2017台北世大運宣傳影片，另外登機證的背面也是世大運廣告。

>>9:27 台灣桃園國際機場05L跑道起飛離陸

天氣還不錯

一個個圓柱狀建物是中油沙崙油庫

竹圍漁港、南崁溪出海口、彩虹橋

西濱與海岸線

起飛後左彎出海，回見桃園機場。

(flightradar24)

長榮機上娛樂系統"STAR GALLERY星空走廊"

此機配備觸控式可滑螢幕，操作方式類似平板，相當靈敏易用。

飛行羅盤蠻花俏的，不過無法自由切換模式，其實大部分時候只想單純看飛行軌跡...。

服務鈴、閱讀燈等功能也整合在螢幕畫面中

另外最下面的狀態列隨時顯示飛行資訊，個人很喜歡這設計。

各種功能

還可參考機上美食了解本班機提供之餐點內容，系統預設還是顯示菁英艙，
不過除了使用菁英艙座位之外，其餘各項服務包括餐點都比照一般經濟艙。

這個座位(25A)主要視野被機翼遮住

也還是看的到景，且能坐菁英艙已經很滿足。

>>9:35 後艙組員起身開始空中服務流程
PA代表機長謝教官與全體組員歡迎各位乘客搭乘，提示到達雲頂高度。

洗手間

使用ESCENTS備品，包含洗手液、臉部噴霧、香氣噴霧、護手霜等四種，非常豐富。

畢竟是飛時不到一個半小時的航班，組員很快就開始餐點服務，相當忙碌辛苦。

今日餐點單一選擇-杏菇雞塊佐配白飯，另附米果、小杯水，
左上角是餐車上放的柳橙汁主動詢問才給，不過稍後還會走咖啡茶水服務。

另外餐具為金屬製，質感很好。

(航程短無飲料車)

餐盒下附小托盤方便捧著吃

賣相和口味個人覺得都不錯，肚子也餓很快就吃光結束這回合。

餐後咖啡

777流線艙頂

R3

>>10:10 機長謝教官PA提示目前高度36000ft.今日飛行時間約1小時25分，
預計10:50抵達目的地澳門，澳門天氣多雲帶有小雨，氣溫攝氏26度。

>>10:26 PA航機將開始下降，免稅品銷售服務結束

接近珠江三角洲時雲層變厚

>>10:38 播放預錄語音提示即將降落，並提醒各項降落前安全規定。
隨後客艙開始迴盪著長榮交響樂團演奏的「雨夜花」等台灣民謠。

並播放澳門觀光影片

路環的陸地映入眼簾

九澳油庫與背後金莎城的喜來登酒店、興建中的美獅美高梅都隱約可見

>>10:50 準時降落澳門國際機場34跑道

Thrust reversal

澳門機場跑道基本上就是座海上人工島，靠著兩座獨特的海上聯絡道與機場航廈中心連接，成為一大特色。

(flightradar24)

澳門機場規模相當小，空橋也不多，另外似乎硬體因素也無法連接波音777上下客，
所以我們就停泊在機坪上徒步下機轉乘接駁車到航廈。

今日航程一覽

(flightradar24)

高度/速度一覽

(flightradar24)

旁邊是從高雄飛來的長榮A321

EVA Airways/ B-16213/ Airbus A321-211(WL)

搭777走機坪真的是很特別的體驗

巨大的GE90發動機

坐車往航廈的路上又遇到同胞機--同樣來自桃園的台虎，稍後將飛台中。

Tigerair Taiwan/ B-50001/ Airbus A320-232(WL)

澳門機場小航班少，通關也快，一下子就來到了入境大廳。

走下飛機不到20分鐘，人已經在航廈外的巴士站準備搭車去酒店了。

整體而言是趟非常舒適的飛行，僅一個半小時的航程可以坐寬敞的菁英艙又有熱餐享用，實在寫意愉快。也感謝組員們在這極短航程上的忙碌服務，辛苦了!

感謝收看，取材時間:2017.5.7。

Nonstop Flying。Robin   All Rights Reserved.