2018.11.30 Fri.
立榮航空 UNI AIR
B7-8977, Taipei Songshan(TSA) - Hualien(HUN)
B-17006, First flight: 2013.07.26, Delivered: 2013.08.01
ATR 72-600 (72-212A)
Economy Class, Seat 12A
為了參加太魯閣峽谷馬拉松，這趟週末小旅行選擇空路前進花蓮，節省時間也減去搶購台鐵車票的麻煩。去程搭乘晚間18:10從松山飛往花蓮的立榮航空B7-8977航班，表定19:00抵達。
大約17點左右抵達松山機場國內線航廈
晚間國內線離站航班不多
復興航空熄燈後原本由其獨家營運的北花航線曾短暫交由華信航空接手，沒多久便改由立榮航空獨家營運至今。
立榮櫃台以酷企鵝渡假機為主題，還有一點耶誕布置。國內線自助報到機漸成主流，即使排人工櫃台也會被流動地勤引導至自助機台操作。
很快便吐出登機證
國內線行李託運服務則是集中在後方櫃台辦理
辦完手續還能稍微逛逛，華信櫃台以花現台中及吉祥物石虎為主題，相當可愛。
遠航一字排開的大紅色自助報到機也很有氣勢
取材時正好在舉辦松山機場歷史回顧展
有豐富的圖文介紹
還有各家仍在營運或已走入歷史的航空公司模型
還記得大華小狐狸嗎? 可惜曾在松山機場發展沿革佔有重要角色的復興航空似乎被遺忘了。
通過安檢很快便來到內候機室
好一陣子沒進來，之前的伯朗咖啡變成了順成蛋糕，滷味買氣還不錯，旁邊是名產店與國內線貴賓室。
等著等著忽然遠航廣播金門的班機因來機晚到將延遲半小時，準點率一直是遠航讓人有點卻步的原因之一啊!
幸好我們搭乘的立榮一切順利，直接走戶外機坪徒步登機，這班有好多乘客提著太魯閣峽谷馬拉松的提袋，看來都是跟我們一樣蓄勢待發的跑者。
本務機是註冊編號B-17006的ATR 72-600，機齡五年多。
近年搭了好幾次立榮的ATR，配置是熟悉的2-2，以國內線航程而言算是舒適了。
椅袋內容物，金門確實是很有觀光特色的好地方呀!
>>18:20 在機艙內陣陣滷味香中於台北松山機場10跑道起飛離陸
在這不到50分鐘的航程，提供簡單飲料服務，選擇包括綠洲蘋果汁、雀巢阿薩姆慢火奶茶或礦泉水等。
喝完飲料一下子花蓮燈火已出現在窗外
>>18:54 gear down
>>18:56 降落花蓮機場
2004年啟用的新航廈採用大量在地石材與原住民元素，相當漂亮。
我們是今晚最後一班到港航班，航廈內已是空蕩蕩的景象。
▲去程
▼回程
2018.12.01 Sat.
立榮航空 UNI AIR
B7-8978, Hualien(HUN) - Taipei Songshan(TSA)
B-17015, First flight: 2015.03.04, Delivered: 2015.04.15
ATR 72-600 (72-212A)
Economy Class, Seat 1A
回程搭的是晚間19:30起飛的B7-8978航班回台北，18:30不到便抵達機場。這班機顯示尚有空位，週末仍然載不滿，北花航線看來真的也不好經營，倒是這班有不少日本乘客讓人有點意外。
花蓮機場圓形的報到櫃台設計，即使航班不多依然特別布置了耶誕裝飾，不過"M"不知道掉哪去了。
一樣被地勤引導使用自助機台印出登機證，特別選了第一排的逃生出口座位。
空蕩蕩的航廈
已經停飛花蓮的香港快運招牌依舊點亮，顯得格外令人感嘆。
逛著逛著忽然發現樓上辦公樓層有個觀景台標示，好奇心驅使下便上樓看看。
▲用Word文字藝術師做的標示牌
結果是個這麼樣放著幾張椅子的小空間
看出去就是沒什麼景觀可言的內候機室...或許白天會好一點(?)
內候機室挑高寬敞，但真的有些無聊。這個時間花蓮機場內沒有任何商店營業，實在不須太早到機場。
以原住民高腳茅草屋為設計靈感的登機門
乘電扶梯到地面後走出室外至機坪徒步登機
組員似乎還在準備，看到我們登機有些手忙腳亂，親切的帶領我們到第一排後還趕緊確認駕駛艙門已關上。
第一排座位腿部空間稍微大一點
入座後組員又前來向我們提醒exit row注意事項，並請我們閱讀說明卡。
>>19:28 後推
>>19:35 花蓮機場起飛，不知道為什麼這趟起飛過程客艙燈光都沒有調暗。
>>19:39 組員起身展開空中服務，在廣播中得知這趟的機長剛好是昨晚去程的同一位，真巧。
航程中同樣提供簡單的飲料服務，選擇包括綠洲蘋果汁、麥茶或礦泉水。
沒多久前艙再度PA提示目前高度11,000ft，巡航速度約430km/hr，預計20:05抵達，目的地台北天氣良好約攝氏23度，5分鐘後將開始下降。
>>19:59 gear down
>>20:02 降落台北松山機場10跑道
停在遠端機坪，下機後須乘接駁巴士至航廈，隔壁剛好停著活潑可愛的酷企鵝渡假機。
UNI Airways/ B-17001/ ATR 72-600 (72-212A)
辛苦了B-17015與全體機組員!
這次立榮航空的北花線來回飛行算是中規中矩，畢竟國內線航程短一切服務都比較簡單，屁股還沒坐熱就到了。不過繁忙工作中偶爾能來趟小飛行也不失為一件樂事!
感謝收看，取材時間:2018.11.30-12.01。
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