Nonstop Flying-航空旅行誌

2012.1.15 Sat.

馬來西亞航空 Malaysia Airilnes

MH367, Taipei Taoyuan(TPE) - Kuala Lumpur(KUL)

Boeing 737-800

Economy Class, Seat 23F

睽違超過十年，終於要再次踏出台灣了! 這回目的地是馬來西亞首都吉隆坡。想當初決定搭哪家航空時，也是陷入一番長考。[台北TPE-吉隆坡KUL] 這條線目前共有四家營運。分別是馬來西亞的馬航、亞航以及台灣的華航、長榮。 

華航每天一班，早去晚回，使用波音747客機。長榮每週四班，時間帶與華航相仿，以747和777執飛。亞航的部分，班次多時間也很彈性，還有深夜航班可供拚命型的背包客選擇，機型A330。最後是馬來西亞的flag carrier:馬航，每週七班，有737和777兩種機型，為何會派兩種差距這麼大的飛機來飛呢? 答案回程時揭曉。

國籍航空票價偏高首先排除考慮，原本是要搭亞航的，省點摳摳順便體驗看看LCC精神。不過因為決定的太晚，已經看不到"廉價"的價格了，在價錢逼近馬航的情況之下，就決定是你了，馬來西亞航空! 也好，常說出國最好能選擇local carrier，這樣從出發的那一刻起就能體驗當地風俗民情。

去程MH367是15:15飛，預計20:00抵達吉隆坡，很準時的在起飛前兩小時抵達了咱們桃園機場第一航廈。

剛開櫃大排長龍呢，只好邊排隊邊欣賞著半新半舊的航廈。

一旁是空空如也的Jetstar櫃台。

真可惜，馬航使用的8號櫃台仍然是老舊的一航廈舊櫃台，這次無緣體驗高雅大方的木質新櫃台。

與舊的相比木質新櫃檯給人溫暖的質感，確有天壤之別。

排著排著，忽然出現幾位奇裝異服的組員，其實是馬航機組員來報到啦! 待會四個多小時的航程要麻煩您們多照顧。

馬航的check-in業務是由華航代理，話說這登機證跟華航自己的比起來倒是繽紛漂亮多了。

緊接著所剩時間也不多了，要趕緊去見識傳說中的夜店風格全新T1。

持續整修中的出境大廳，這國門景象豈一"慘"字得以形容?

不但有礙觀瞻對旅客而言更是不便，拜託盡早完工吧!

過了證照查驗，彷彿別有洞天，瞬間從破舊的場景轉換成了光鮮亮麗的新世界。

熱門打卡景點:方文山題字的機場之歌

植生牆

鑲著台灣特色馬賽克的洗手間，有五星級水準但空間稍小。

另外免稅店，候機室，祈禱室，航班資訊(觸控很不靈光)都一應俱全。    

還有個觀景電子圖書室，不過這小小一個窗子好像視野也普普，沒啥"景"好觀。    

空間說大不大，不過不知不覺登機時間也到了，得趕緊前往B3登機門。

B3的隔壁停了一條小龍，是復興航空GE318航班飛往對岸徐州，

B-22311 Airbus A320-232

還是快來瞧瞧今天要搭的主角吧!

看到這塗裝的當下真是真開心，是全新塗裝! 代表搭到新飛機啦!

新舊737-800可說是天堂和地獄呢! 原本還很擔心坐小飛機又沒娛樂系統，這段航程會很辛苦，現在可以放心了。

先來看部介紹影片吧

拿了份報紙開始找我的座位

(後來報紙翻都沒翻開，因為空間實在太小，又已經有娛樂系統了)

登機後首先映入眼簾的是2-2配置的商務艙，後頭才接著3-3經濟艙。

我坐的是右側靠窗篇後段的位置，享受窗外美景的代價就是進出時得打擾到靠走道的兩位乘客。

題外話:馬航預先選位是要付費的，長程線200大洋，來回都選就噴了400台幣。每個座位上都準備好了三樣物品:毛毯,枕頭,耳機。

今天台北天氣真的很差

空少比例奇高是馬航的特色之一

馬航空服有不少馬來人，英文溝通沒問題，甚至其中幾位是通中文的。

馬航的制服頗具民族特色，在設計上與新航非常相似。畢竟新航當初就是從馬航分家出去的，不過SQ那更為合身的沙龍制服又是另外一番風貌。

拍一下腿部空間，還真擁擠，大約只有30吋，稍微放鬆一下膝蓋就快頂到前方了，四個多小時航程坐得很辛苦。

頭頂傳說中隨著情境變換顏色的燈光:Boeing Sky Interior。

趕緊來玩玩看舊款737-800所沒有的個人娛樂系統，採用的是9-inch LCD觸控螢幕。

畫質非常清晰，觸控靈敏度也可接受。而實質內容還有待加強，包括"馬航簡介","機隊介紹"等頁面仍然顯示"under construction"。飛行資訊也不太靈光，按了一會兒才跳出來。今天的飛航路線，原則上直接貫穿南中國海飛向馬來半島。

不過對一般乘客而言，剩餘的部分已經非常足夠，

配上中文字幕的電影

馬航為廣大的穆斯林乘客族群打造的電子互動式可蘭經

以下依序為737-800安全卡/嘔吐袋/機上購物DM-Temptations/機上雜誌goingplaces

馬航的A380已經箭在弦上囉，預計七月開始KUL-LHR飛行任務。

爬升完畢後，空服姊姊開始餵食花生和果汁。

緊接著發放馬來西亞入境表，根據觀察，此班機大部分是大馬乘客為主。 

頭頂的閱讀燈，空調風口和藍色服務鈕。

飛上藍天景色就好看多了

現在時間下午四點半，機組員又忙碌了起來，同時機艙飄出陣陣香味。

今天的主餐有雞肉魚肉兩種，由空服姊姊口頭告知乘客。

可惜我要的魚肉沒了，只好吃雞肉。附的是有質感的金屬餐具!

除了主餐之外，還有水果沙拉,芒果布丁,冷的麵包附奶油，及飲用水一杯。分量精緻，不多剛好也還沒很餓。

主餐近照，咖哩雞肉一塊，配上蔬菜跟馬鈴薯，

另外跟空服姊姊要了杯可樂來喝。

酒足飯飽之後該起身活動筋骨了，逛逛洗手間吧!

大小跟預期的差不多，大概就像高鐵的洗手間。

不過整潔維持得不錯，備品也很豐富，還配有洗手乳，男/女用香水和乳液。

出來時順便拍了galley跟機艙情況

由於碰上大選加上過年，這班機幾乎是全滿的盛況，回到座位上享用蘋果汁一邊欣賞窗外的夕陽。

後段座位的視野果然是不錯。 

(話說這翼端帆內側應該也加上個馬航風箏LOGO)

五小時的航程說長也不算長，大概就處在長程線的臨界值附近吧，看到馬來半島時，也準備要下降了。

此時機上娛樂系統關閉，統一播放KLIA(吉隆坡國際機場)的介紹影片。

有興趣可參照:

播完的同時，也順利著陸囉!

Hello Kuala Lumpur!

看到滿場的風箏，可以確定真的來到大馬了。

整體而言，我認為這是趟印象深刻的飛行，全新737-800除了經濟艙座位椅距擁擠外，其他方面都表現出色，也要感謝教官的精湛技術，全程平穩，艙壓亦非常舒適。

至於機上服務也有達到水準，最後下機時，一位看起來不是華人的組員站在門口歡送，對著我輕聲地用有些生澀的中文說道:"新年快樂!"，當下只覺得還沒正式踏上四季如夏的大馬，心中卻已感受到奔放的熱情! 

下機後動線很清楚，通關速度也頗快，不到二十分鐘就拿到行李正式入境馬來西亞!

至於如何坐車往返KLIA和吉隆坡市區就留待下篇一併介紹。

謝謝收看!

取材時間: 2012.1.15

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