Nonstop Flying-航空旅行誌

出遊歸來照例先來寫去回程飛行記錄，至於中間的遊記就待日後慢慢道來囉!
這趟初秋菊島之旅，去程飛行紀錄請見:

>>2014.9.26 復興航空 GE220 高雄-馬公 ATR初體驗 

很快的又到了告別澎湖的時刻，
今日搭乘14:00從馬公飛往高雄的復興航空班機，與去程時刻相同只是起訖地對調。

>>背景點播(請按►) 

謝謝阿寶哥這幾天的照顧，最後還送我們到機場!

澎湖馬公機場，戶外長廊算是寬敞。

一樓大廳，洋溢著濃烈的海洋氣息。

挑高帷幕懸著成群飛魚，澎湖四面環海的地理特性表露無遺。

大廳整體和五年前的印象相去不遠，挑高結構引入自然光線。

整個報到大廳主要有四個島式櫃台，由五家營運馬公航線的航空公司包辦。

華信航空，營運馬公飛往松山及台中之航線。
華信在馬公的營運規模相較國內線另三巨頭為小，
因此櫃位內還容納了營運馬公飛七美、望安航線的德安航空。

遠東航空，營運馬公飛往松山、台中、高雄之航線。

立榮航空以航點最多取勝，馬公往返松山、台中、高雄，並獨家經營嘉義、台南航線。

最後是今日搭乘的復興航空，握有最密集的松山、高雄航班，並獨家經營馬公-金門航線。

總括來說除了花東及馬祖外，
馬公幾乎擁有飛往台灣各地的國內航班，離島仰賴空中運輸之情形可見一斑。

本日所乘14:00飛往高雄航班與去程同樣顯示為訂位客滿，
地勤姊姊確認訂位資料後便為我操作自助報到機完成報到並印出登機證。

選位時商請姊姊劃了第一排逃生出口的窗位，原定首選2A但向隅，
最後為兼顧靠窗及"第一排"，只好選相親座2D，姊姊事先預告這位子可能會有點尷尬。

完成報到後不用走遠，後頭就受理託運。

釘上託運貼紙的登機證

只不過這錯有點離譜(高雄 KINMEN,KNH)，若印製錯誤而繼續馬虎使用似乎太過便宜行事。

除了釘著貼紙外，登機證背後則是姊姊釘上的ATR緊急出口旁座位須知。

大廳背後是四家航空公司的岸式票務櫃檯

上樓準備入關，二樓看來櫃台頂棚有點髒。

核對身分並通過安檢後進入內候機室，
有名產店、紀念品店還有一家感覺國際機場才會有的免稅精品店。

事實上春夏兩季馬公確有包機飛往武漢、鄭州、南京，然而大多時候還是維持國內線的定位。

候機室感覺跟五年前沒有太大變化

到站動線看來沒有與離站區域完全隔開

牆面畫滿了海洋生態塗鴉，再次強化了澎湖的海島印象。

今日使用的Gate 3，所乘GE2191航班相關資訊尚未出現。

本日座機，其實事前已知回程再度與ATR72-600新機無緣，所以現場只有淡淡的失望。
不過剛好搭到兩架最新的500也算不錯啦!

機尾艙門架著長坡道優先協助行動不便人士登機，而下機時則相反，最後離機。

GE2191登機準備中，稍後首先開放前十排登機，與一般接空橋客機之登機順序正好相反。

搭手扶梯下樓後便可直接踏出戶外機坪跨步邁向小壁虎，
享受著颯爽海風與晴朗豔陽，下一次來澎湖是何時呢?

2014.9.28 Sun.
TransAsia Airways 復興航空
GE2191 Magong(MZG) - Kaohsiung(KHH)
B-22812, Delivered: 2007.12.24
ATR 72-500 (72-212A)
Y Class, Seat 2D

此為原本心屬的2A(靠窗)與隔壁2B座位，我坐的2D對面艙壁還安置了兩個座位(1C、1D)，
是全機唯一面向機尾的座位，因此和2C、2D形成了四人相親座，此刻終於了解方才地勤姊姊尷尬的笑容。

(1C、1D一男一女已就座，不便拍照)

廣播話筒、姊姊稍後Demo用的救生衣，
夾縫內還收著一張摺椅，起降時姊姊會拉出摺椅坐在走道上面對全機乘客。

我(2D)的右腳邊放著四位相親情侶的安全卡、清潔袋、機上雜誌

清潔袋終於不再是去程那毫無點綴得空白模樣

別著"實習客艙組員"名牌的姊姊首先抽出安全卡交由我們四人閱讀，
此時機艙內又再度揚起復興航空形象歌曲"每一天都不同"。

逃生出口使用圖解

回程坐前段總算可以好好觀察ATR的螺旋槳--PWC PW127F

>14:05 姊姊PA提示本班機飛往高雄，艙門即將關閉。
>14:07 艙門關閉
            此時開始與去程相同的安全示範模式，
            一位姊姊在機尾當旁白，另一位則近在我面前親自示範。

>14:08 後推，油味喧染著ATR穠纖合度的機艙。
             太愛飛機了一切事物都美好化，連這油味都莫名覺得好香呢。

結束安全示範後實習客艙組員拉出藏在縫隙中的折椅坐定

>14:11 教官:組員請就座，準備起飛。
>14:12 ATR的滑行速度真的很快，一下就來到02跑道頭加速起飛，再見澎湖!

             儘管窗戶不太乾淨還是能看到底下的金色沙灘和湛藍大海，作為菊島最後印象。

>14:14 組員起身開始空中服務

>14:15 姊姊:"我是組員林XX(聽成林依晨...)謹代表蔡機長等組員及復興航空歡迎大家..."
             簡單提示今日航程後又預告了稍後會提供柳橙汁

>14:20 高FO:目前高度6000英尺(應該沒聽錯..)，速度420km/h，預計在14:35抵達高雄。

這趟與去程同為晴朗的好天氣，平穩巡航搭配窗外天光雲影頗為享受。

而姊姊們結束100cc柳橙汁服務後也照例走了趟報紙

>14:31 航機開始下降

>14:36 cabin crew prepare for landing

>14:37 台灣本島陸地出現在窗外，同時機艙再度揚起每一天都不同的旋律。
             目視猜測今日航路從小港南岸進入陸地來到大寮山區再左迴180度進場

>14:41 降落高雄國際機場27跑道

停妥後發現隔壁是遠航的清華大學貼紙機

下機後回首留下B-22812的倩影，辛苦了!

期待不久的將來能再度散步機坪

高雄國內線行李轉盤，此時耳邊又傳來復興回頭往馬公班機正在加油清艙將略為延誤...。

到站出關，回程這趟還算準時。

國內線航廈戶外造景，楊英風大師的"孺慕之球"。

三天的菊島之旅在此告一段落，感謝復興航空去回程服務，希望很快再度見面，再見。

感謝收看，取材時間:2014.9.28。

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