2018.03.08 Thur.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX759, Hong Kong(HKG) - Singapore(SIN)
B-LRN, First flight: 2017.03.06
Airbus A350-941
Economy Class, Seat 68K
(flightradar24)
搭乘國泰第一班台港線CX463抵達香港時也才接近早上8點，正好可銜接9點出發往新加坡的CX759，國泰航班多因此轉機很順暢不會太累也不至於額外耗費太多時間，來到28號閘口正在準備登機前作業。
瞄了一眼窗外，一架新穎美麗的A350-900客機就這麼安穩的停放著也讓人鬆了一口氣，這次從訂票時就相當期待能體驗國泰A350，還記得去年經香港轉曼谷原本去回程各有一班A350，結果訂票後兩班機型都被更換。在曼谷回香港的飛機上跟一位台籍組員聊到此事，她還說新加坡是國泰的重要航線擁有大量重要客戶，比較有機會固定派飛A350新機。結果事隔不到一年果然就順利在獅城的牽線下邂逅了國泰A350。
雖然已經搭過別家航空的A350，但能再體驗航空公司旗下最新穎的新世代客機，心底還是掩不住興奮。
>>2017.7.6 卡達航空 QR149 杜哈-馬德里 飛行記錄 A350-900 LATAM租機
大約8:30開始登機，國泰A359為三艙等設計(商務/特選經濟/經濟)，經濟艙是A350標準3-3-3配置，座椅採用代表國泰企業色的深藍綠色絨布面，看起來比較沉穩，但這可是國泰最新最炫的客艙產品。
值得注意的是礙於樓上組員休息室與機體結構設計，70排以後的中央座位上方無法使用行李櫃。
從機尾往前望去，客艙空間感很遼闊，每個座位螢幕顯示的歡迎畫面是目的地(新加坡)的地標映像，頗為壯觀。
椅距也不錯，可達約32吋以上，後傾時不僅椅背後倒，坐墊也會略往前滑，但不會壓縮太多腳部空間。
是長程線應該能接受的水準
另外特別醒目的是這窗戶設計，尺寸明顯比其他舊機型大上不少，賞景視野更開闊也代表著更愜意的旅程。
椅背設計，螢幕下方有USB插槽及一個可以打開的平板電腦/飲料架置物空間，一旁有個衣物掛勾，腳邊還有多國通用插座，非常符合現代人使用資訊用品的需求。
平板電腦/飲料架打開後的樣子，凹槽可以放平板，符合正前視的人體工學角度不用再當低頭族。
桌板為兩段式展開
國泰信紙組、筆、撲克牌，一系列視覺設計雖然簡約但都是扣緊最新企業識別的概念。
椅袋內容物，除了標準的機上雜誌、購物DM、安全卡、清潔袋、耳機外，A350還多了一張機上網路使用說明，A350是國泰第一款設置機上Wi-Fi的機型，不過未來國泰也打算將旗下所有廣體客機都新增網路設備。
頭頂諸元，燈號面板採LED電子顯示，可亮麗的呈現禁菸、繫緊安全帶、電子用品使用指示等不同燈號。
接著就來看看安裝在A350機上的國泰最新一代機上娛樂系統，歡迎頁面除了多國語言選擇，背景還特意放上目的地圖像，並指示座位號碼、航班號碼甚至目的地天氣等資訊。
選取語言進入系統後首先會跳出使用說明，這款最新一代的系統擁有眾多功能，操作也比較科技化而複雜，第一次使用時可先閱覽操作教學。
整個系統其實就像平常使用平板電腦一般，畫質優異、觸控靈敏，可直接直覺式用滑的，事實上採用的正是Android系統。
方塊狀的節目呈現也就像平板電腦般非常美觀，目前機上提供多部近期金獎大片，例如剛摘下奧斯卡最佳影片的《水底情深》(港譯:忘形水)，奇幻畫面、特殊劇情、撩人配樂的確引人入勝，還特別標註有「3D音效」，不過尺度有些超過個人預期。
比較特別的還有國泰最近將經典港劇《尋秦記》搬上飛機，號稱開闢了穿越時空直飛秦國的航線，更是帶領旅客回到16年前的青春。
畫面上方狀態列會顯示航程資訊，也有閱讀燈、服務鈴等虛擬按鈕，摒棄傳統的遙控器將各大功能都整合在娛樂系統內。另外還會有訊息通知請繫緊安全帶、機上網路服務開始、免稅品銷售服務開始/結束等。
對航空迷而言另一大亮點還有這款系統的飛行地圖，不用再像舊機型只能被動看畫面自動輪播不同模式還穿插廣告。
整個地圖就像Google Maps可自由縮放滑動，還能以兩指上下滑動改變高低視角，瀏覽模式非常多，晚點再好好研究。
地圖上也整合了各大航點資訊，點入即可了解相關目的地資訊與詳細天氣資訊。
台北的開頭介紹是「經常因其更著名的亞洲鄰居而被忽略」......
而地圖往下滑也能直接顯現詳細的航程資訊
>>08:57 機長PA歡迎各位乘客並簡報今日飛行資訊，飛時約3小時18分，隨後也介紹今日後艙服務組員。
這天香港天氣也不太好，登機整備作業皆已完成但還是等待了一會兒，機長PA表示今早航班繁忙要再delay約5分鐘。
娛樂系統另一不容錯過的特色還包括「飛行攝相」，有前置鏡頭與尾翼鏡頭兩種視角，畫質都不錯。
就像貼在機腹與站在機背上看一般，尤其滑行與起飛降落時臨場感更佳。
>>09:21 後推
剛好滑行經過一架國泰港龍A330，綠色的國泰翼尖與紅色的港龍尾翼相映成趣。個人覺得翹首振翅還是跟藍綠色比較搭。
>>09:55 香港國際機場07R跑道起飛離陸，剛搭完A330再換A350，可以明顯感受到客艙非常寧靜，過去噪音一直是飛行為人詬病而卻步的一點，如今新世代客機也大幅改善了這個缺點。(好幾排前的嬰兒哭聲跟人聲都要比飛機本身噪音大得多)
東涌附近一片迷茫
香港迪士尼
翼尖的藍綠色意外地融入大海
無論地面所見多麼陰霾，穿出雲層後永遠有日朗氣清的藍天等著我們。這翼尖設計是客人覺得A350從裡到外最美的一個部位，靈感啟發自鳥類的羽翼構造，堅韌而有彈性，飛行時可依氣流調整機翼形狀，美麗弧狀曲線讓人百看不厭，也是A350從外觀最好辨認的部分之一，國泰在A350的翼尖大方放上企業識別，仔細看還特意加入黑點陰影設計，光線映照下更有立體感。
>>10:06 安全帶燈號熄滅，組員起身展開空中服務流程。
來看看洗手間設計，簡潔明亮，並提供洗手液、臉部乳、護手乳等。
接著沒多久先走了一趟飲料服務
再來就是正式餐點，CX759屬早晨時段提供早餐，選了西式歐姆蛋，另外還有粥等選項。歐姆蛋滑嫩，香腸有嚼勁，馬鈴薯片軟硬適宜，蕈菇夠味，尤其那番茄之多汁一叉下還噴濺到衣服....，份量不多但還算滿意。另外附餐包、奶油、草莓果醬、鳳梨優格、新鮮切塊水果與瓶水等，當然也有飲料茶水服務。
看著電影小歇一會，再拉開窗板，越南芽莊西方的山脈映入眼簾。幾個月前的越南風情畫又在腦海浮現，世界之大、寰宇之美教人怎能不愛旅行。
那一刻當你心心念念的美好事物就出現在你眼前，或許到老都不會忘記彼時心中的波湧澎湃。A350窗戶之大讓更多美景能走入眼前，一扇窗開闔之間倏忽來到千里之外，從香江到獅城，地球的美只待實地走過。
窗外美景差點讓人忘了這套娛樂系統還有很多酷炫的飛行模式還沒發掘
駕駛艙視圖
目的地模式等
寬廣的客艙空間也讓人舒心
>>12:33 機長PA表示再過約45分鐘降落
感謝帥氣熱情的國泰組員見我有興致，還特意聊了一下A350特點，感謝他的親切服務。這是機尾客艙控制面板，能掌控各艙等狀況、燈光、溫度等。
機尾中央有個島式的獨立工作臺也是A350結構設計很大的特徵，A350是款椅航空公司與乘客為重的機型，運用高科技與新技術新設計，為營運商提供高效率節省成本的選擇，也為乘客帶來更舒適與新奇的飛行體驗，不過客艙設計上似乎對後艙組員工作就不是那麼的貼心方便，期待未來能有更面面俱到的革新。
馬來半島東岸
>>13:00 Cabin crew please be seated for landing.
蜿蜒半島上的柔佛河
往南來到新加坡海峽準備右轉彎進場，此時樟宜機場已經清晰地出現在右側，看來樟宜還有不少發展空間，而圓形的「星耀樟宜」(Jewel)也相當醒目，這星空花園預計明年就能落成啟用。
熱帶地區旺盛的天氣對流系統，此刻已將幾個小時前12度的台北拋諸腦後。
掠過與新加坡一海之隔的印尼巴淡島
瑰麗的度假天堂
隨著航機右迴彎，高度也越來越低，海上船舶彷彿就在咫尺，這也是新加坡作為世界上最繁忙海港之一的正字標記。
(flightradar24)
客艙音樂流露一股奇幻金屬調，個人比較喜愛舊版的客艙音樂。
>>13:16 降落新加坡樟宜機場02C跑道
造型特殊的航空管制塔台為新加坡之旅揭開序幕，這就是我慕名已久的樟宜。
高度/速度一覽
(flightradar24)
下機時經過經濟艙前方2-4-2配置的特選經濟艙，達40吋的椅距看起來真是非常舒適。
壁上還高懸著木色的翹首振翅國泰企業識別
整體而言初次體驗國泰航空最新穎的機型A350果然相當舒適，空間設計、娛樂系統、客艙寧靜與溫溼度、軟硬體等都為「科技來自人性」下了最好註解。雖然載客量無法與77W匹敵，但已足夠航空公司用以經營中長程航線甚至如香港-新加坡等高運量短程區域航線。
感謝收看，取材時間:2018.3.8。
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