被上班、值班占去大半光景的生活中想擠出時間寫文章分外不易，
上篇介紹了風靡各國空姐的梨泰院行李飄帶店，回響熱烈。
這篇繼續航空系列，跳到首爾行賦歸的最後一天。
本日搭乘下午四點半的韓航班機，卻一早九點就在首爾車站check-in直奔機場。
究竟有何目的呢?
循慣例，出國玩絕對要乘機考查當地航空民情來場拍機行程!
特別是這初次到訪的世界一流機場--仁川。
行前在仁川機場官網發現了"觀景台"的介紹，猛一看居然位於機場外的郊區!
上網查了半天也未尋得太多前人分享，就自己種下樹苗讓大家乘涼吧!
>>http://www.airport.kr/iiacms/pageWork.iia?_scode=C2605020000
這觀景台叫"Oseongsan Observatory"，中文似乎譯作"五成山"。
搭乘A'REX抵達仁川機場後第一要務就是向服務台詢問交通方式，
結果前後拜訪了A'REX車站服務台、航廈出境口服務台都沒有斬獲。
第一次聽到如此神祕的觀景台，連機場人員都不了解!
最後在報到櫃台旁的服務台終於獲得一點線索，感謝姐姐指點迷津。
欲前往五成山觀景台的朋友請在出境層7號出口外的巴士站搭乘306號巴士。
姊姊還特別把路線和韓文站名寫在紙上方便我們跟司機溝通
到觀景台車程約15分鐘，
沿途車行於荒涼的機場外圍，讓這觀景台更蒙上了一層神秘面紗。
幸好到站前司機大聲用韓文提醒我們，
這就是語言的魔力吧? 完全聽不懂卻能心領神會其中意義。
(單程車資每人1000韓圓)
站牌就在馬路邊，四周僅見荒煙漫草。
下車後再往前走一些，過馬路找到左轉上山的坡路便是。
好久沒"上山採藥"了，不禁想起熱血的劍潭山拍機行，
不過比起來五成山輕鬆許多，循指標爬坡約10分鐘即抵達標的。
終於，夢寐以求的五成山觀景台如今就在眼前。
小小的建築室內有服務台、大片觀景窗和機場相關介紹。
戶外屋簷下則是更無障礙的觀景空間，
應該有稍微避雨的功能，且取材當日天候非常舒適。
先和服務台詢問回機場的巴士資訊後正式開拍!
(姊姊表示:同樣搭乘306路，至於班次間隔...call out求救後答案是大概20分左右吧)
景觀，一覽無遺的仁川機場全貌。
左起control tower/衛星航廈(下圖S)/主航廈(下圖M)盡在眼前
近處被綠色網布覆蓋的區域據現場看板所言將進行綠化
"▼"處為五成山觀景台，位於仁川機場西南方海拔50公尺的山頭。
前方正對16-34跑道，15R-33L與15L-33R則隔著航廈在遠方。
因此火力瞄準16-34跑道，至於遠方另兩條跑道的起降狀況就純欣賞。
機坪休息中的機隊，一字排開非常壯觀。
有泰國東方航空747還有韓航的A380、747...。
而被發配邊疆的外籍業者所屬衛星航廈更是精采，隨便一拍都是台灣難見的好料。
濟州航空 李敏鎬彩繪機
Jeju Air/ HL8263/ Boeing 737-82R(WL)
去程KE692剛落地就遇到她，現在又重逢真有緣!
Asiana Airlines/ HL7729/ Airbus A321-231
韓亞航飛桃園晚班用這隻可說是當初被我淘汰的原因之一
Asiana Airlines/ HL7756/ Boeing 777-28E(ER)
後方躲著一架只露出花瓣的華航A330-300
看到韓亞的772總不免直覺聯想舊金山事故
正當心頭冒出一絲愁緒時，首拍落袋!
MIAT - Mongolian Airlines/ JU-1021/ Boeing 767-34G(ER)(WL)
應該是來自烏蘭巴托的MIAT蒙古航空767，今年一月才裝上WL。
可惜沒遇見MIAT另一架編號JU-1011的767，那可是罕見使用RR發動機的767呢。
Asiana Airlines/ HL7423/ Boeing 747-48E(M)
韓亞航也有747combi，機齡17年!
塗裝跟747也很搭
接著還是首拍，韓航的747!
Korean Air Lines/ HL7495/ Boeing 747-4B5
與剛才韓亞747的GE發動機不同，這架韓航747是使用PW發動機。
且前身為繽紛的Welcome to Korea彩繪，機齡18年!
Asiana Airlines/ HL7746/ Airbus A330-323
韓亞的A333則與韓航同樣使用PW發動機
Aeroflot-Russian Airlines/ VP-BDE/ Airbus A330-343
首拍一架接一架落袋! 在香港 無緣逮捕的Aeroflot終於在仁川收服!
(這架取名為L. Kantorovich / Л. Канторович)
Hong Kong Airlines/ B-LPE/ Airbus A320-214
相形嬌小的港航A320
Air China/ B-5680/ Boeing 737-89L(WL)
今天取材時段都是使用34端跑道，偶能拍到拉機頭畫面。
就在怡然自得之時，驚喜再度爆發!
遠方機坪有了動靜!
大韓航空A380!
韓航目前營運8架A380，是全球第六家營運這世上最大民航機的業者。
Korean Air Lines/ HL7615/ Airbus A380-861
看來準備拉去主航廈上客了
鏡頭拉往外籍業者所在的衛星航廈，原本排第一架的東航已經後推。
露出了第二架德國漢莎航空的747，這才驚覺原來是747-8!
747-8I首拍!
Lufthansa/ D-ABYI/ Boeing 747-830
剛滿一週歲的747-8，被漢莎取名為"Potsdam"。
China Eastern Airlines/ B-6121/ Airbus A330-243
Rotate! 正多虧這架東航離場才能好好拍一下748!
接著是準備拉去機坪休息的阿提哈德
Etihad Airways/ A6-EHA/ Airbus A340-541
台灣非常不容易拍到A340-500，而這也是Etihad目前A340機隊中最老的一架。
Korean Air Lines/ HL7783/ Boeing 777-3B5(ER)
超級比一比，來看看到底要怎麼分辨77W跟A333?
Korean Air Lines/ HL7550/ Airbus A330-322
去程的韓航A333體驗真是讓我一試成主顧，話說後方韓航的hangar扛棒是漢字。
Asiana Airlines/ HL8282/ Airbus A330-323
機齡不到一年
Korean Air Lines/ HL7461/ Boeing 747-4B5
希望未來再訪仁川時能遇到他們的新一代皇后:747-8，
至於韓亞航當然是希望能遇到A380囉!
可惜今早行程略有delay，在觀景台僅短暫停留一小時初，
畢竟還要預留時間好好逛逛號稱世界第一的仁川機場。
就用國航的A333打完收工吧
Air China/ B-5918/ Airbus A330-243
撇開政治議題，多了那面五星旗的點綴對台灣航迷而言也算是新鮮貨呢。
風塵僕僕下山等巴士，回程站牌在方才下車站牌的斜對面。
整體而言五成山觀景台是個相當舒服的賞機、拍機環境。
山坡空氣清新、鳥語花香，且視覺無障礙。
戶外拍累了能隨時到備有飲水機的室內坐下休息，一旁還有乾淨的洗手間。
不過以距離來說大砲不可少，300mm仍顯吃力。(部分照片有裁)
最重要的是搭機板友如我記得拿捏好交通往返時間!
或許是距離和交通問題，
網路上關於五成山的分享不多，仁川機場官方更甚少著墨。
但身為航空迷，在陌生的異地機場冒險總是一大樂事啊!
謝謝收看，取材日期:2014.5.1。
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