2023.11.04 Sat.
中華航空 China Airlines
CI130, Taipei(TPE) - Sapporo(CTS)
B-18055, First flight: 2014.12.09, Delivered: 2015.01.14
Boeing 777-36NER
Economy Class (Premium Economy seat)
有點臨時決定的北海道深秋之旅搭乘中華航空台北直飛札幌的來回班機，去程CI130表定08:35桃園機場起飛，13:10抵達新千歲機場。話說北海道的機票票價在疫情後就居高不下，礙於運能恢復及日本機場人力問題，目前華航僅飛航每天1班札幌來回，但使用旗下最大型的波音777-300ER客機載客。
清晨大約6點抵達桃園機場第二航廈
雖是週六但出境人潮不壅塞，報到手續和安檢、移民關都很迅速無須等候。
進入管制區後便直接前往位於第二航廈D4登機門的華航貴賓室，上次拜訪已經是疫情前了。
進入後一邊是晶鑽/翡翠專屬區，下樓則是商務區。
這間貴賓室在2018年整修翻新過，目前整體環境都還算蠻新穎漂亮。延續華航東方美學的主題設計，空間以大面積墨寶為主軸，點綴木質壁板和梅花意象。
樓下商務區為長條形空間，整排的對坐沙發桌椅。
另外還有標準桌椅及商務電腦區
並設有洗手間及淋浴間，空間算不上很大但設施完整。
自助式餐檯
酒水
走到盡頭的點餐吧檯則提供紅燒牛肉麵、肉燥麵、香椿野菇素麵和茶葉蛋
上機前吃一碗熱騰騰的牛肉麵真的是很專屬於台灣出發的儀式感
香椿野菇素麵、茶葉蛋
整體來說這間貴賓室與上次到訪相比依然維持得乾淨舒適，服務人員也親切有禮，桌面清理效率很高。可惜本身空間就不算大也沒有景觀，且個人覺得餐食種類還是偏少。
離開貴賓室來到D1登機門，遠遠就能看到今日擔負CI130飛行任務的B-18055波音777-300ER客機，機齡將近9年，稍早才剛執行完CI62從法蘭克福飛抵。
碩大無比的GE90發動機，始終很難想像眼前這樣一顆發動機的口徑就是一台波音737的機體大小。
進到候機室沒多久便聽到地勤廣播將延後至08:10登機，比較特別的是華航地勤好像都蠻習慣以「北海道」來稱呼札幌新千歲這個目的地。
教官巡視機身中
358席的華航777只要載客率超過八成就足夠讓候機室熱鬧滾滾了
隔壁D2是註冊編號B-18905的華航A350-900，準備稍後將執行CI81前往倫敦希斯洛。
China Airlines/ B-18905/ Airbus A350-941
華航從紐約直飛回台的CI11航班這天不知道什麼因素轉降大阪關西KIX，一早才又從關西飛回桃園機場。
China Airlines/ B-18053/ Boeing 777-36NER
終於準備登機啦!
777作為華航新世代機隊的第一棒，是華航首款提供Wi-Fi上網的機型。
L2登機後迎面而來就是商務艙Lounge空間「水郵山驛」，右轉先經過商務艙第二區，再往前則是豪華經濟艙。
商務艙為1-2-1反魚骨式全平躺設計，計40席。
不知不覺華航第一架777明年就要迎來交機十週年的里程碑了
對於當年客艙設計公開後引發的話題至近仍然印象深刻
現在回頭看還是覺得以華航的企業文化能踏出這麼大膽實驗性的客艙設計真的讓人眼睛一亮，光線充足時個人覺得整體氛圍是非常美的。
接著就是這次選坐的豪華經濟艙，2-4-2標準配置共62席，在當年也是華航首度推出豪經艙產品。華航絕大多數區域航線沒有豪經艙服務，使用設置豪經艙的機型執飛時，提供的是標準經濟艙服務，惟此區需加價付費或特定會員才能選坐。
椅距約39"，椅寬19"。
空間確實比經濟艙舒服不少
走道空間
豪經艙是固定椅背及固定扶手設計，按下扶手側邊大顆的按鈕座椅便會往前滑達到後躺的效果，不會影響到後排乘客，但缺點時前滑後腳部空間會變得比較侷促，小顆按鈕則是控制腳靠板。
腳踏板
每個座位配置12.1"HD觸控螢幕，螢幕旁有掛勾和USB槽，腳邊另有國際電源插座。
除了艙頂的閱讀燈，頭靠旁還另設有可調角度及亮度的個人閱讀燈
兩個座位之間的小型置物空間
飲料杯置物架
尺寸相當大的桌板
清潔袋、777安全卡、購物雜誌，仍未提供華航機上雜誌。豪經艙使用的是降噪耳機，雖然只是入門品質，但音質比起經濟艙的耳塞式耳機已經好上許多。
洗手間是華航777的另一個亮點，整潔且被品齊全之虞，目光很難不被壁板的潑墨山水吸引，靈感是來自《谿山行旅圖》，仔細看還能找到畫中的小人物。
這樣的設計一直以來褒貶不一，甚至有人稱像是發霉的牆壁。個人覺得美感和設計或許不是完美，但還是很肯定華航這樣大膽和突破性的嘗試，因為這在華航長久以來的企業文化中始終是相對欠缺的精神。
當然，整個客艙大面積的柿木紋壁板是另一個無法忽視的例子，來瞧瞧後方的經濟艙吧!
3-4-3配置共256席，華航777全機計358席。
>>08:37 本班機將關閉艙門，地勤人員請離機。
>>08:38 關閉艙門
>>08:40 後推，雖然登機稍有延遲，但最後僅晚5五分鐘出發。
蓄勢待發的華航廣體機隊
China Airlines/ B-18007/ Boeing 777-309ER
比我們晚50分鐘出發前往札幌的JX850
STARLUX Airlines/ B-58213/ Airbus A321-252NX
>>08:46 Cabin crew, complete safety check。
EVA Air/ B-16706/ Boeing 777-35EER
>>08:49 Cabin crew, be seated.
轉眼間在機場的一角星宇航空已經一磚一瓦的建立出屬於自己的家
STARLUX Airlines/ B-58212/ Airbus A321-252NX
>>08:53 桃園機場23R跑道起飛
大園工業區
觀音
桃園機場、觀音山、陽明山大屯山系
台北港、淡水河出海口
臺北盆地、雪山山脈、中央山脈，整個島嶼北半的骨幹映入眼簾。
東北角一覽，野柳、基隆、基隆嶼、鼻頭角、三貂角、龜山島
>>09:01 客艙歡迎PA
雪山山脈、蘭陽平原、蘭陽溪、太平山
華航777個人娛樂系統，畫質清晰，多點觸控順暢。
airshow
今日餐點，雞肉親子丼飯搭配冷菜、餐包、奶油、水果和甜點-與五桐號聯名的「珍珠奶茶棉花糖Q餅」。
另一主餐選擇，紅燒排骨飯，整體口味都還中規中矩，比較可惜餐包不夠熱。
飲料選擇也不少，比較特別的是與五桐號聯名的「老實人蜜桃紅茶氣泡飲」。
餐後又發了米果
▲GMT+8
以下為日本時間
▼GMT+9
>>12:26 前艙PA表示再過幾分鐘將開始下降，目的地札幌天氣為晴天，氣溫10度，預計當地時間13:00抵達。
>>12:45 Cabin crew, complete safety check.
>>12:49 Cabin crew, be seated.
苫小牧東港
弁天沼
勇払地區
上一次到訪北海道已是近十年前的回憶，再一次看到這北國的大地，心裡著實感動不已。
宇多內湖(ウトナイ湖)
放眼望去盡是專屬這個時節的無邊秋色
波音777碩大的身影就這麼映照在地面
>>13:01 降落札幌新千歲機場01R跑道，今日航程約3小時21分。
怎能不喜歡這塊自然宜人又充滿野性的北國大地呢?
KE765來自仁川
Korean Air/ HL8027/ Airbus A330-323
今日航程，大致沿著日本列島的西側巡航。
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
小快步來到入境移民關，結果居然空蕩蕩，接著海關檢疫也順暢無比，真是太棒了!
走進入境大廳迎面而來就是笑開懷的哆啦A夢
走到國內線JR車站領完後面幾天會使用的JR車票還有一點時間，來碗滿溢北海道風情的奶油玉米味噌拉麵吧!
感謝收看
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