遍地開花政策使然，小小寶島設立了多個機場，有些地方機場如今苟延殘喘，有些則確實發揮了服務在地的精神生意興隆。一直以來都不認為自己有機會能造訪嘉義航空站，然而緣分就是這麼巧妙。
嘉義航空站又稱嘉義機場、水上機場，位於嘉義市西南隅，算是相當靠近。放了假悠閒地在民雄吃完豆奶攤再慢慢晃來水上，一切都如此寫意。
本次搭乘立榮航空15:50嘉義-馬公航班，度假的氛圍早已在心底暈染。
時間尚早，我們先在附近景點溜達。水上鄉正好有北回歸線通過，紀念碑園區可增長地球科學知識。
另外還有小而美的北回國小等，相當有特色。
嘉義機場是軍民合用機場，氣派的空軍基地大門旁就是相對迷你的民用航空站建築。航廈啟用於1978年，並在1995年擴建使用至今。
一進入航廈可見名產店及飲料販賣機
而正前方就是立榮航空櫃台，民航部分目前僅立榮獨家營運馬公、金門航線，每日各一班。(過去曾有華航、復興、遠東、國華航空進駐)
往馬公顯示仍有空位，地勤替我們以自助報到機完成報到手續，一旁就是託運櫃台。
國內線票價真的很不便宜....
外候機室，勉強還可應付一架ATR72的旅客量，另設有桌上型電腦兩台。
書報雜誌，全區並提供免費Wi-Fi、充電插座等，算是麻雀雖小五臟俱全。
小巧的登機門
通過安檢入關後來到內候機室
內候機室後方有擱置的國際線通關設施，過去曾有華航靜岡包機及春秋航空浦東包機等，當然常態還是僅有立榮的馬公、金門國內線航班。
開放登機，以座位前後排順序及特殊需求與否區分為兩台接駁車接駁往外機坪登機，由於軍民合用之故，不得進行影像記錄。
2016.9.10 Sat.
立榮航空 UNI AIR
B7-8661, Chiayi(CYI) - Magong(MZG)
B-17010, Delivered: 2014.05.16
ATR 72-600 (72-212A)
Economy Class, Seat 12H
今日航機為註冊編號B-17010的立榮ATR72-600，機齡兩年多，繼2014.10載我飛往金門後，如今第二次相會!
>>立榮航空 B7-889 松山TSA-金門KNH 飛行記錄
一貫的使用立榮ATR專用梯車從機尾上機後，王事務長在客艙內迎接。這是我第四次搭乘立榮的ATR，客艙介紹從簡，本日入座12H。
上座率約90%以上，比預期還高。
>15:48 王事務長PA歡迎各位乘客登機，提示艙門即將關閉請地勤人員離機，並簡述電子用品相關規定。
>15:49 艙門關閉
隨即播放預錄好的配音進行safety demo
>15:51 螺旋槳啟動
>15:53 出發!
>16:00 嘉義水上機場18跑道起飛離陸(跑道長度3,050公尺，寬45公尺)
>16:03 王事務長PA代表機長及全體組員歡迎貴賓搭乘，並提及禁菸與電子用品相關規定。
>16:06 機長王教官PA提示目的地馬公機場天氣晴，氣溫約攝氏28度，預計16:25抵達。
兩位後艙組員推車從第一排開始發飲料，共兩種鋁箔包選擇: 250cc綠洲蘋果汁或麥香奶茶。
雲林口湖鄉與近海離岸沙洲
三條崙
不斷冒著煙的台塑麥寮六輕工業區，燃燒生計也燃燒著生命....。
>16:11 拿到飲料不到五分鐘便PA宣布即將下降，並預告馬公機場是軍民合用機場。
>16:13 收集垃圾並進行safety check，真心覺得前若能先PA提示飲料選擇內容將有效提高發放效率。
不多時，如灑落海面珍珠般的澎湖群島映入眼簾，由北海往南準備進場。
澎湖北海最大島-吉貝嶼
白沙
澎澎灘，無人居住的新生島嶼。
員貝嶼
中屯風車與背後孤懸海上的大倉嶼
203縣道就像串連珍珠的細線般連接著中屯到白沙，也連接著其他幾個大小島嶼。
馬公沙港
>16:20 降落澎湖馬公機場20跑道
今日航程一覽，水上與馬公緯度相近，因起降方向之故航路略呈S形。
(flightradar24)
(flightradar24)
(flightradar24)
高度與速度一覽
(flightradar24)
著陸滑行時PA提示抵達澎湖馬公提醒乘客待安全帶指示燈號熄滅後再起身，並請乘客隨手打開冷氣風口。
Welcome to Penghu! 第四次拜訪菊島，好心情依舊。
立榮航空已在馬公機場大廳為即將到來的酷企鵝渡假機首航佈置
嘉義-馬公航程不到半小時，整體而言實在相當短暫，但從空中鳥瞰台灣倒也滿足了愛飛的心，重點是收集到了台灣第11座機場搭乘體驗!
感謝收看，取材時間:2016.9。
立榮航空搭乘全記錄:
>>立榮航空 B7-889 松山TSA-金門KNH 飛行記錄
>>立榮航空 B7-896 金門KNH-松山TSA 飛行記錄
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