2017.07.04 國泰航空 CX421 台北TPE-香港HKG 飛行記錄 (A330-300經濟艙) @ Nonstop Flying-航空旅行誌

2017.7.4 Tue.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX421, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG)
B-HLS, Delivered: 2001.10.05
Airbus A330-343
Economy Class, Seat 44K

今日預計搭乘13:25國泰航空CX495桃園飛香港的航班轉19:10卡達航空QR817飛杜哈，香港中轉時間3小時45分。約11:00便抵達桃園機場第一航廈，才隔一個多星期又回到相同的地方，CX469記憶猶新但這趟出行的心境倒是不太一樣了。

同樣事先完成網路預辦登機，走快速託運櫃台。

地勤查閱了我的booking後表示，CX495的時間還沒出來(??)而且香港天氣不佳，建議我改搭11:55出發的CX421，以免影響後續轉機行程。思索了數秒後就答應了，反正人已到機場，與其在桃園等不如先到香港，雖然有些詫異但至少就這個理由而言很謝謝她的用心。

地勤同時印出我後段卡達航空QR817登機證並將行李直掛目的地-杜哈。

離開櫃檯時已經差不多是登機時間....趕緊領了SIM卡後衝百米通關，到了B7登機門時還正在登機。沒想到旅途的開端計劃就生了點變數，但「截至目前」為止都還無傷大雅，不失為一個特別經驗。

今日意外結緣的主角是舊塗裝A330-300，註冊編號B-HLS，機齡近16年。CX421事實上是自仁川飛來，地停一小時後再飛回香港。本機為長程版三艙等布局，首先經過39席1-2-1配置反魚骨式可平躺商務艙。
延伸閱讀>>國泰航空 CX700 曼谷-香港商務艙-長程版反魚骨式A330

接著是21席特選經濟艙

再來191席2-4-2新式座椅經濟艙，也再次謝謝那位地勤為我找了靠窗位，讓我即使更改航班還是能看風景，只是原本訂的水果餐就含淚放棄了...。

頭頂諸元看的出舊時設計頗具年紀

但至少客艙是我喜歡的新式座椅，空間上就台港線而言完全沒問題。

熟悉的AVOD系統

椅袋內容物:A330-300安全卡、耳機

機上雜誌《DISCOVERY》、購物DM

這個月機上雜誌適逢香港回歸20週年，內頁主題就是國泰的樞紐基地-香港，雖然許多香港人都不認為這是什麼值得慶祝的喜事，但撇開政治不談，個人覺得這期雜誌內容挺豐富也有深度。

包括香港的介紹訪談、大小歷史故事

以及香港國際機場的沿革，頗具用心。

另外國泰的機上免稅品也越來越多元了，各種眼花撩亂的保養用品之餘也有特別的紀念品，這tag真漂亮!

>>11:57 機長PA歡迎，提及ATC交通繁忙將稍有延遲，今日航程約1小時17分。

>>11:58 後艙組員也接續PA歡迎
>>12:00 ISM自我介紹並短暫簡報本航班服務
>>12:08 後推，cabin crew please prepare your door for cross check.
>>12:19 Cabin crew please be seated for take-off.
>>12:22 台灣桃園國際機場23L跑道起飛離陸

(flightradar24)

>>12:24 收起起落架

>>12:25 推銷機上免稅品折扣活動並預告即將發放餐點，並請旅客參閱機上雜誌的飛行健康tips。

可見組員殷勤的來回持DM推銷免稅品折扣，買氣似乎普通。

因臨時更動航班，原本預定的特別餐只得放棄，再度體驗國泰台港線一般輕食提袋。

不過這肉捲是之前沒試過的樣式，但整體依然稱不上美味。

洗手間

台灣海峽碧海藍天

>>13:01 機長PA即將開始下降，香港天氣30度。Cabin crew 30 minutes to landing.
>>13:25 機長再次PA因香港機場繁忙，將再晚5分鐘抵達，預計14:05抵達。
>>13:31 Cabin crew prepare cabin for landing.
後艙接續提示各位乘客即將進場，請配合相關安全規定。
Cabin crew pre-landing check, please.
>>13:44 Cabin crew please be seated for landing.

接近香港時天氣明顯轉差