Nonstop Flying-航空旅行誌

2017.12.13 Wed.
越捷航空 VietJet Air
VJ941, Taipei(TPE) - Hanoi(HAN)
VN-A696, First flight: 2014.08.29
Airbus A320-214(WL)
SkyBoss Class, Seat 1A

今日搭乘越捷航空從台北飛河內的航班，越捷是近年快速竄起的越南第一大低成本航空，不僅已蠶食鯨吞老字號越南航空的市場，更在競爭激烈的東南亞佔有一席之地。尤其越捷大舉插旗台灣，在台北、台中、台南、高雄都有直飛胡志明市的航班，另還開闢台北/高雄-河內航線，在台越市場之市占率不容忽視。目前每週營運11班台北-河內，今天所搭的VJ941表定中午12:00出發，大約9點多抵達桃園機場，越捷使用第一航廈並由長榮代理地勤業務。

難得在12月搭飛機，出境大廳的聖誕樹為匆忙的時空點綴了溫暖聖誕氣息。

大大的空姐立牌就站在隊伍前方。紅色上衣與高跟鞋搭配童軍風的土色短褲及帽子，頗有一番特色。

這次搭的「SkyBoss艙等」，定位上可說是低成本航空的商務艙，擁有專屬報到櫃台、免費30公斤託運行李、貴賓室、優先登機/專屬登機車、專屬機上座位、免費餐飲、優先下機/專屬接駁車及優先行李等福利。

越捷三大票種比較表：(取自越捷facebook)

報到時可使用SkyBoss專屬櫃檯，地上還鋪了地毯。
(SkyBoss旅客佔少數，因此專屬櫃檯有時會開放服務一般旅客，到達時向地勤示意一下即可)

長榮地勤為我們完成手續並遞上登機證，是質感不錯的彩色紙卡，上頭還蓋了SkyBoss印章，方便後續人員識別，另外還送上環亞貴賓室入場券。手提行李的部分SkyBoss額度10公斤比一般越捷旅客多了3公斤，地勤也特別在隨身行李繫上priority識別。
(入境越南須辦理簽證，欲辦落地簽者亦須提前申請許可函並供地勤查驗)

最大的驚喜是適逢歲末年終，每位旅客還獲得了一份火辣而相當搶手的2018年越捷航空月曆!

>>2018年越捷航空VietJet Air月曆 -國際名模入列，性感比基尼再現! 

快速辦完報到手續後便順利通關前往環亞貴賓室吃早午餐

>>桃園機場環亞貴賓室Plaza Premium Lounge(第一航廈C區)

走在旅行的路上，每個迎面而來的風景都特別值得回味，是否也注意到廊道牆面的植生牆換上了應景的聖誕紅?

今日VJ941使用B2登機門，搭LCC也能走空橋，很早就開始登機，看來會是趟準時出發的順利旅途。

機材為註冊編號VN-A696的A320-200客機，機齡3年配備新式WL(小翼)。

進入客艙右轉第一排馬上就是SkyBoss的座位，雖然全機都是3-3配置，但前幾排椅距特別增大，一般旅客須加價才可選取此區座位。

頭頂諸元

座位安排上還特別鎖住中間位，有點類似歐陸商務艙的做法，也變相達到了2-2配置的目的，第一排左側前方剛好跟空服四目相接。

一入座空服就上前問候並送上開水、濕巾。

>>11:52 關閉艙門

>>11:56 後推

中午時分一字排開的機群，韓航A380還真宛如鶴立於「機」群之中，為什麼桃園機場的鋪面總是抹不去濃重的紅土感呢?

山東航空「第三屆亞洲沙灘運動會」彩繪機
Shandong Airlines/ B-5590/ Boeing 737-85N(WL)

滑過長榮棚廠時，漢莎航空的747格外引人注目，而一旁已停業的復興航空機隊則更讓人不勝唏噓。

>>12:13 台灣桃園國際機場05R跑道起飛離陸

空中鳥瞰A380更顯巨大，而興建中的機場新塔台也已超越舊塔台的高度。

羽翼飛揚狀的第一航廈承載著多少夢想和重量? 不會忘記這裡是童年第一次出國的啟程地更是我永遠的家鄉。

23R跑道與不遠處的台灣海峽清晰可見

(flightradar24)

夾在雲層之間的台灣島漸漸遠去，不知道河內迎接著我們的將是什麼天氣?

客艙一覽，全機3-3配置使用黑色真皮座椅，今日上座率目測約五成，對組員和乘客而言應該都是個樂見的數據。

特選座位加上紅色頭墊

越捷全機隊由A320/A321組成，平均機齡僅3年，有趣的是去年還大手筆下訂100架波音737MAX，天價數字不僅一舉突破越南史上最大筆購機紀錄更吸引時任美國總統的歐巴馬與越南國家主席陳大光出席見證。

椅袋內容物包括購物DM、安全卡、清潔袋

機上雜誌、餐飲菜單

菜單相當豐富，光主餐選擇就有9種。(部分航班選擇可能較少)

另外還有泡麵

零食、飲料

尤其很少看到航空公司販賣這麼豐富的紀念品

平飛後空服員就會前來詢問SkyBoss旅客想點什麼餐點和飲料，並優先製作。

所以很快飛機餐就上桌了!

飲料選的是越南蠻常見的雀巢抹茶拿鐵，有點甜所以當下決定不列入越南購物清單。

螃蟹炒粉條，應該譯作蝦子肉燥粉絲比較貼切，粉絲上鋪著洋蔥、肉燥、蝦子和香菇，賣相跟火侯都不錯，

不過口味比較清淡，可以加點醬油或辣醬。

泰國炒飯，口味就比較重些帶點微辣，搭配第一排擁有兩扇窗戶的優越空間。

Galley與R1

客艙控制面板

包括客艙音樂、燈光還有預錄的多國語言廣播都能在此控制

南海上空

(下為越南時間GMT+7)
>>13:48 放下起落架

>>13:51 降落河內內排機場

航程一覽，飛行時間約3小時。

(flightradar24)

高度/速度一覽

(flightradar24)

航機停靠在遠端機坪，艙門開啟後SkyBoss乘客可優先下機並搭乘專屬小巴直接前往航廈。

此時的入境廊道幾乎空無一人

ANA的789剛自羽田飛來

All Nippon Airways/ JA884A/ Boeing 787-9 Dreamliner

另一架越捷A320

紅黃塗裝與發動機罩的設計完全取自越南國旗的靈感

乘著先機趕到簽證櫃台果然空無一人，大約15分鐘完成落地簽申辦手續，簽證直接貼在護照內頁上。

行李提領處，內排機場國際線所使用的第二航廈2014年底才剛啟用，出乎預期的新穎現代，SkyBoss的託運行李有掛上priority標籤，一下就轉出來了。

整體而言雖然是低成本航空，但SkyBoss包攬了一條龍服務，宛如傳統航空商務艙，蠻適合偶爾想體驗一下商務艙尊榮感的旅客。從check-in到下機通關、領行李都省了不少時間，尤其是想搶快申請落地簽的人。
票價*上實測各家官網，越捷SkyBoss與越南航空商務艙促銷價相近，並低於華航、長榮許多，而越南航空在台越航線普遍使用窄體客機，雖是傳統航空但服務與越捷SkyBoss差異不明顯。(*以2018/4為例)
若以節省旅費為最高考量那就選擇Promo或Eco票等，再視個人需求加購行李、餐飲等服務即可，單程有機會買到一千多台幣甚至更便宜的機票，比飛離島還便宜。越捷在香草航空退出後更將是唯一營運台灣往返河內/胡志明市的低成本航空。

感謝收看，取材時間:2017.12。

(本文與越捷航空合作推出，內容為真實感受)

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