2025.09.09 Tue.
新加坡航空 Singapore Airlines
SQ879, Taipei(TPE) - Singapore(SIN)
9V-SCG, First flight: 2017.06.08, Delivered: 2018.10.29
Boeing 787-10 Dreamliner
Business Class
這次土耳其之旅查了幾家航空公司的票後決定搭乘新加坡航空商務艙，新航的伊斯坦堡航線目前為每週4班，沒有每天飛，去回程在新加坡最短的中轉時間組合分別是約4小時和3.5小時，以商務艙來說去貴賓室休息一下時間還蠻剛好。
去程第一段是SQ879傍晚17:45桃園機場(TPE)起飛，22:15到新加坡(SIN)，轉接隔日凌晨02:15起飛的SQ392飛伊斯坦堡(IST)。
下午大約14:48抵達桃園機場第二航廈，距離起飛還有3小時左右。原本查新航官網跟現場櫃台營幕都是顯示起飛前2.5小時也就是15:15開櫃，結果大概14:50到櫃檯已經開始辦理了!
新航是星空聯盟成員，但卻委由華航代理地勤業務。在此同時取得【台北-新加坡】、【新加坡-伊斯坦堡】兩段登機證，並確認行李直掛至伊斯坦堡。
入關後上樓前往新加坡航空「SilverKris銀刃貴賓室」，新航目前在新加坡以外的10個航點設有外站自營貴賓室(銀刃貴賓室)，台北便是其中之一，甚至還是最早幾個開幕的海外銀刃貴賓室之一。
可惜整間貴賓室占地不大，而且空間裝潢與設施都比較老舊，目前仍未有具體更新計畫。比起勁敵國泰航空在各大旗艦航點自營貴賓室陸續改裝換新並採用統一設計風格，新航在營造貴賓室這塊還落後了不少。
座位形式比較侷限，電源插座也不夠普及。
但氣氛相當安靜，尤其人少時還蠻愜意。
慶祝新加坡建國60周年的佈置
簡單的自助餐檯區和後方飲料冰櫃
最有特色的莫過於肉骨茶，熱熱的湯還能自己加香菜非常滿足。
也因應在地風情提供台式滷肉飯
一旁酒水和飲料選擇尚稱基本，有氣泡酒但沒香檳。冰箱裡有切好的新鮮水果杯，方便食用。
另外除了洗手間還設置了淋浴間! 觀察現場服務人員配戴環亞的名牌，看來是由環亞負責管理。
總結來說桃園機場這間新航貴賓室小而溫馨，餐點種類不到很多設施也偏舊，但不想人擠人的話其實來這休息吃吃東西品質還不錯，可能比長榮的The Star/The Infinity還舒服。尤其肉骨茶讓人印象非常深刻!
看著還有時間，離開新航貴賓室後再轉往提供星空聯盟商務艙使用的長榮航空The Infinity貴賓室坐坐。
16點多的時段人算少，有許多座位選擇。
作為長榮主場，餐飲種類確實比新航豐富很多。Pierre Hermé瑪德蓮值得嚐嚐!
飲料選擇，可用珍珠和義美厚奶茶DIY珍奶。
可惜牛肉麵是煮好的現成麵條自己加湯而成，跟華航、國泰貴賓室那種師傅現煮的確實沒法比。
酒類
吃飽喝足來到D2候機室，窗外就是今日執飛的新航波音787-10客機，註冊編號9V-SCG，機齡8年多。
新航目前台北航線每日兩班都是使用787-10派飛
新航787-10為商務/經濟兩艙等配置，36+301共337席。商務艙採Stelia Aerospace Symphony座椅，1-2-1交錯排列。靠窗座位(A/K)前後排交錯有較貼近窗戶與較靠近走道的區別，前者隱私較佳且更方便看窗外風景。中間相鄰座位(D/F)前後排也有彼此貼近或者分隔較遠的差別，可依不同喜好需求選位。每個座位都可全平躺並獨立進出走道，商務艙洗手間位於前端2間。
(aeroLOPA)
大約17:10前就開始登機，比登機證上表定的17:15還要提早，這次搭新航的經驗發現幾乎都不只準時還提前開始登機。
比較靠近走道的右側靠窗(K)座位
比較貼近窗戶的右側靠窗(K)座位
新航在2018年成為波音787-10首發客戶，等於這款商務艙推出至今約7年多，設計不含現在業界流行的拉門，但座椅本身獨立感和包覆性還不錯，腳前方還有個放鞋子的空間。
每個商務艙座位都備妥毛毯和枕頭，安全帶為三點附肩帶式。
側邊置物檯面與可關上的小型儲物櫃，此時組員捧著飲料托盤前來問候，選了Bellini，一種混合Moscato和水蜜桃汁的特調(含酒精)，是新航特色之一，飲料單上還特別標註僅在起飛前提供。
儲物櫃有瓶水、耳機和菜單，差不多就放滿了，並在此設有通用插座及兩個USB type A槽。菜單封面選用各種蔬菜的切面圖樣，其實看起來好像沒有很可口...。
降噪耳機，音質差強人意，另附上個人耳機套。
菜單內頁，包含餐點及飲料內容，台北航線還附上繁體中文。
>>17:26 教官PA歡迎搭乘，並介紹前艙FO與後艙Flight Manager，同時提示今日飛行時間約03:50。
組員送上熱毛巾，真的熱到會冒煙的程度。
個人娛樂系統為18" HD觸控螢幕
>>17:37 door closed
>>17:37 Inflight Service Manager PA歡迎
>>17:39 後推
>>17:53 Cabin crew, to take-off stations.
>>17:55 桃園機場23L跑道起飛
美麗的夕陽
787如鳥類般的機翼襯托著背後的晚霞
>>18:06 後艙組員起身開始空中服務流程，新航在商務艙備有拖鞋等備品，若未發放可主動向組員索取。另外商務艙享有免費上網服務，速度有時卡卡但就聊勝於無。
首先送上堅果，點了杯香檳搭配。(2018 Piper-Heidsieck Brut Vintage, Champagne, France)
接著就準備上餐啦! 觀察商務艙組員普遍來說年紀不大但服務優雅熟練，應對進退拿捏得宜，不愧是傳說中的新航啊!
鋪上桌巾後先上了開胃菜鮮蝦佐莫札瑞拉起司沙拉，油醋醬是上桌時由組員當場淋上，平添一分儀式感。鮮蝦飽滿又彈嫩，與生菜、番茄和起司的搭配令人滿意。
接著有組員捧著麵包籃而來，選了大蒜麵包，外酥內軟又留有溫度，不錯!
佐餐選了氣泡水，使用的是Perrier，話說稍早搭配堅果的香檳杯幾乎從頭到尾沒見底過，實在佩服新航組員的手速，整趟飛行酒水補充超殷勤!
再來就是主菜了，新航在包含新加坡在內的逾全球30個航點出發之航班套房、頭等艙、商務艙、優選經濟艙提供「名廚有約」服務，乘客可提前上網預選一系列網路限定菜單。
這次台北出發的SQ879「名廚有約」網路菜單就有多達11種主菜選擇，涵蓋各種亞洲、西式和蔬食料理。
- 台式紅燒牛肉麵 (亞洲)
- 紅燒獅子頭配蔬菜和菜飯 (亞洲)
- 鮮蝦豬肉餛飩麵 (亞洲)
- 青蔥蒜蓉百花鮮蝦配蔬菜與麵條 (亞洲)
- 麻油雞配蔬菜和菜飯 (亞洲)
- 印度香料烤雞咖哩和青豆飯 (印度)
- 紅燒鮭魚和綜合蔬菜配白飯 (日式)
- 菲力牛排佐紅酒醬和蟹肉醬 (西式)
- 香烤海鱸魚排 (西式)
- 紫菜腐皮捲配蔬菜和菜飯 (蔬食)
- 紅藜南瓜籽餅配甜椒莎莎和烤蔬菜 (蔬食)
再加上以下4種機上菜單的主菜選擇：(機上菜單也可提前上網預選)
- 炆牛肉佐百里香醬汁
- 叉燒五花肉
- 嫩煎海鮮佐美式貝類醬
- 蒸沙薑雞配薑蔥醬
等於總共有多達15種主菜可選，完全讓人選擇障礙啊!
考慮了半天最後捨「名廚有約」的內容，預選了機上菜單4種主菜之一的「叉燒五花肉 附時令蔬菜及蒜香炒飯」，想說在抵達土耳其前再多吃點亞洲味。
這豬肉超嫩，搭配口味適中的醬汁，個人很喜歡! 青菜加熱後也保持翠綠漂亮。
同場加映家人點了「名廚有約」的「鮮蝦豬肉餛飩麵」，賣相也不錯，適合想喝熱湯的人。
餐後有三種甜點：
- 哈根達斯焦糖巧克力布朗尼冰淇淋
- 起司拼盤
- 時令新鮮水果
組員推出甜點車並直接把三種實品都端到面前讓你選，而且還熱情說你要三種都選也可以唷!
實在太飽，就選了冰淇淋跟水果，一樣商務艙吃Häagen-Dazs，新航就是有辦法給你特別盛裝在碗裡擺盤還加上巧克力點綴。
飛新加坡的航程用完餐後還有一點時間能休息，座椅能轉換成全平躺睡床，寬度尤其腳的部分略窄，但區域航線能這樣已經很棒了!
>>21:02 教官PA表示再過幾分鐘將開始下降，目的地新加坡多雲氣溫攝氏24度，預計21:45左右抵達，到達航廈為樟宜機場第二航廈(T2)。Cabin crew, prepare the aircraft for arrival, please.
>>21:20 Cabin crew, secure cabin for landing.
>>21:40 Cabin crew, to landing stations.
>>21:45 gear down
>>21:49 降落樟宜機場20R跑道
最後停在T2的F42
本日航程
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
整體來說這趟期待已久的新航商務艙飛行令人相當滿意，無論軟硬體都有很高品質及水準。執飛台北的787-10雖然在新航機隊是區域航線定位，但客艙舒適不舊。
機上餐飲內容豐富用心，兼具口味與質感擺盤，尤其商務艙「名廚有約」網路菜單選項多到印象深刻。
組員服務更是名不虛傳，商務艙當區組員全程服務時皆以姓氏稱呼。態度與互動上兼具亞洲航空公司的細膩專業，又不失西方航空公司的熱情親切。語言來說英語是新航組員溝通的第一選擇，但華人組員幾乎都通基本國語，因此長輩搭乘也還能溝通。
另外明顯觀察到新航對組員儀表的高度要求，從髮型、妝容、蠟染沙龍制服合身程度，到指甲油甚至起飛後更換涼鞋等細節都極其嚴謹，這也是為什麼新航的品牌印象能這麼鮮明的原因之一吧!
如果要說所謂great way to fly，新航商務艙還真的難讓人否定呢。
感謝收看
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土耳其 2025秋 (1)