Nonstop Flying-航空旅行誌

最近有些散漫，許多待辦事項都拖泥帶水。
不過該做的事義無反顧!
寒假的澳洲之旅已結束三個月，
近日總算完成對於這趟旅途五段飛行航程的客戶意見投書。

 
QF29飛行體驗 因全體組員的窩心服務而精彩難忘，但始終留有一絲遺憾。QF29表定21:05抵達香港，而我後段的CX408則是22:45飛往台北，1小時40分的轉機時間雖然不算短，但稍有閃神還是讓人心驚膽顫。

   
好整一暇逛完墨爾本機場國際線航廈(T2)，回到Gate 5。
 
提早等待登機總是比final call才驚慌失措好，最近「放行李」問題鬧得滿城風雨，想要隨身物品能放在自己頭頂上的話，還是早點登機吧。

 
睽違整整兩個月，繞了一大圈，
經過二十篇遊記後，終於又寫到我自己也比較喜歡的飛機文了，歡迎收看!
 

 
千里迢迢、幾經轉折總算抵達墨爾本機場，落下凡塵，接下來得迎接地面運輸了。
 

 
經過一次轉機，兩段精彩的飛行，風塵僕僕抵達南半球。不知不覺就來到了去程最後一腿飛行記錄，下一站就是目的地! 對比接駁車剛抵達時的候機室，現在可是人滿為患。看來又是個載客表現出色的袋鼠航班。因為這條連結澳洲第一第二大城的航線也是不簡單喔，World's busiest passenger air routes榜上有名。根據Amadeus的統計，雪梨(SYD)-墨爾本(MEL)在2011年的總乘客數超過700萬人次，排名全球第五。航線的單月份營運座位數超過78萬席，排行全球第四(2010年7月)，單週營運班次更是高居全球第二位。(2010年1月)，以上這些數據可都超前了同樣繁忙出名的TPE-HKG台港線。

 
前情提要:
經過九小時的亢奮，結束A380初體驗 順利抵達雪梨機場。

 
帶著半飽的胃來到了Gate 15，登機證是六小時前就在TPE拿到的。

 
趁著過年休養生息的空檔，油門催落去繼續拚作業...。
經過了短暫卻精彩萬分的CX565飛行，
我終於抵達了夢寐以求的香港國際機場(HKG, VHHH)。

   
前情提要就請移駕上篇 吧，Check-in後逛遍了T1加上半個T2，終於來到B7登機門。