2019.04.17 Wed.
卡達航空 Qatar Airways
QR815, Hong Kong(HKG) - Doha(DOH)
A7-BEL, First flight: 2017.7.16, Delivered: 2017.9.30
Boeing 777-3DZ(ER)
Businss Class(Qsuite), Seat 1K
這趟歐遊的重頭戲之一就是卡達航空的商務艙初體驗啦，選搭QR815航班於深夜1:20從香港出發，清晨05:45抵達杜哈。卡達的商務艙近年備受好評，多次獲SKYTRAX評選為全球最佳商務艙，常看網路上分享的評價無論軟硬體也都非常好，終於有機會能親自體驗。由於卡達航空沒飛台灣，所以前面先接一趟寰宇一家盟友國泰的台港線到香港。訂航班時也特別選擇了較長的轉機時間，可以順便在香港這寰宇一家樞紐來個lounge tour。先來到國泰旗艦級的玉衡堂商務貴賓室，空間氛圍依舊不錯，可惜餐點水準有點差。
倒是今年新開闢的瑜珈冥想區別有新意，環境相當舒適。
接著來到熟悉的澳洲航空貴賓室，寬敞舒服的環境、完善設施、水準穩定的餐飲再加上熱情友善的職員，讓這裡一直是我最愛首選之一。
也是第一次在這洗澡，剛好用到無障礙淋浴間，空間非常大且設計上細心照顧到行動不便者的需求。
澳洲ASPAR品牌的備品用起來不錯，但還是更喜歡國泰的Aesop一點。
洗完澡最後來到澳航貴賓室旁邊的玲瓏堂
小憩一會兒下樓後要搭乘的QR815航班就在不遠處的9號閘口，相當輕鬆寫意。
很可惜香港機場大部分閘口都很好拍飛機，就是9號這邊拍不到，但一想到待會的體驗這種小事也無須掛心了。
卡達航空目前營運每日兩班杜哈-香港，兩班都是旗艦級機型-波音777-300ER(77W)，遙想兩年前初次乘坐時卡達還是以787在飛香港呢。而現今香港航線使用的77W商務艙正是卡達航空近年評價超高享譽全球的"Qsuite"座艙! 今日值勤機材為註冊編號A7-BEL的77W，2017年9月底才交機，機齡僅1年多。
走入客艙門板上就鑲著卡達企業識別
上機後迎來的當然就是讓人引頸企盼的Qsuite商務艙! Qsuite是卡達在2017年推出的最新旗艦商務艙產品，一推出就佳評如潮，各大航空或評測都常將她譽為當今最棒的商務艙，卡達也很自豪地喊出"First in Business"這樣的口號，Qsuite不只是商務艙中的領頭羊，更是媲美頭等艙(First)的奢華產品，也因為Qsuite讓卡達能坐穩SKYTRAX全球最佳商務艙的寶座。
卡達目前配備Qsuite商務艙的機型包括77W、A350-1000及部分較新引進的A350-900機隊，這次搭乘的77W就擁有42席Qsuite，以1-2-1配置，且擁有獨立廂門，無愧於"suite"的定位。
比較特別的是靠窗獨立座位採朝前朝後的交錯配置，面朝後方的座位比較貼近窗戶，而面朝前方的座位則比較靠近走道廂門。
登機後馬上被親切熱情的組員領到自己專屬的包廂，順便瞧瞧中間比鄰的座位，中間座位也是一排朝前一排朝後，兩個座位能變成一張雙人床，甚至前方隔板滑開後還能與前方的雙人座組合成四人迷你會議室! 當然座位間的隔板拉起後又成了單人小包廂。
獨自旅行的話當然還是靠窗更隱密啦
每個座位廂門都浮刻了座位號碼，很有質感，搭配奇幻夜店風的紫色燈光呼應卡達企業色。其實個人偏好客艙燈光再亮一些，至少在登機時調亮一點讓旅客第一眼就能看清楚這麼棒的產品，也能了解各個機關乾坤，就拍照上來說也會比較方便。當然這種奇幻紫光隊氣氛的鋪陳也是種設計，現場感受要比照片呈現出來的效果更好一些。
座位正對著非常大的觸控螢幕，這款ORYX ONE娛樂系統介面相當流暢靈敏，首圖當然放上杜哈的地標印象。
右前方則是控制檯面，包含娛樂系統控制器、各式電源/USB/影音插座、耳機插孔、座椅調節鈕，過夜包、卡達Qsuite獨家旅行設計風小枕頭、毛毯則已經放置在檯面上。
檯面下方有個夾層收納空間
近距離看一下座椅調節鈕，包含起降模式、一鍵躺平、用餐模式、椅背調整、腳板調整、按摩等，還有DND(請勿打擾)鍵，按下後廂門的座位編號燈板就會亮紅燈，巡航途中組員就不會來打擾。
娛樂系統控制器，螢幕解析度很好，也能透過這個螢幕看飛行地圖或控制影音節目，當然也有閱讀燈和服務鈴。
扶手打開也是個收納空間，裡面已放有閱讀資料、降噪耳機、evian瓶水。
降噪耳機沒標示特別品牌，效果普通。
各式閱讀資料，還特別附上一張Qsuite安全指引，在緊急情況無法打開廂門時是可以將整個門板卸下的。
椅背旁的個人照明燈，按鈕不只是明暗而已，可三段式調節亮度，非常人性化，另外有需要的話卡達組員也非常樂意而熱情的幫客人收取大衣外套另行吊掛收納。
入座沒多久還在研究小包廂研究的不亦樂乎時，組員就上前問候招呼了。先是很親切地寒暄幾句(覺得我的單眼相機很酷)，接著詢問想要熱毛巾或冰毛巾，還有想要什麼迎賓飲料。光是這剛登機的接觸已經能讓人感受到卡達商務艙服務為什麼能在全世界脫穎而出，一切服務內容都是以客人為中心提供客製化的選擇，不是只有做到而已，還讓客人能完全自己作主，毛巾想熱燙燙溫溫手或著冰涼振奮一下精神都可以，迎賓飲料不是端一盤現成的要你直接拿而是想喝什麼儘管開口，轉身馬上去廚房準備。
當然要先來一杯卡達航空signature lemon mint，清涼微酸喝起來很舒爽，果然厲害。
至於過夜包當然也很值得介紹，卡達自2016年開始和義大利名牌BRIC'S合作推出聯名過夜包給頭等/商務艙乘客，款式也推陳出新，4月才剛剛發表最新款BRIC'S過夜包設計。這次拿到的還是舊版但這款非常經典，或許再過一陣子就會絕版了。內容物包含一系列義大利Castello Monte Vibiano Vecchio備品(乳液、保濕噴霧、護唇膏)，容量都給得很大方。還有耳塞、眼罩、襪子等，這款過夜包有很多種顏色，厲害的是內容物如襪子和眼罩還呼應不同外殼的顏色搭配，非常用心。
各區專責的組員馬上又來問候，首先歡迎我搭乘他們全新的波音777客機享受Qsuite客艙，接著詳細解說了Qsuite的設計與功能，並介紹拉門使用方式、洗手間位置等。還自我介紹名字及上面的supervisor是誰，另外告知今日航程約9小時。光是從這段歡迎問候與介紹就能再度感受到卡達對組員超高標準的訓練，讓剛登機的客人能快速掌握今日飛行的重點事項，尤其是初次體驗Qsuite的乘客也能方便上手。感覺就像來到美輪美奐的新宅，主人自信滿滿地介紹這棟房子獨到之處，並請客人當作自己家來享受。
介紹完組員也提到這班夜航航班有提供睡衣，目測我身形後建議著S號尺寸。卡達航空的睡衣是與英國高級居家品牌The White Company合作，這趟還沒到英國就先感受到在地知名品牌的舒適。睡衣袋中包括睡衣睡褲還有拖鞋，是素面灰色的設計，不花俏但穿起來蠻舒服。
緊接著組員奉上菜單與酒單，分別是深灰色與紫色封面設計搭配篆金字體與浮雕幾何花紋，質感很好。卡達在商務艙提供A la carte餐飲服務，簡單來說可以隨意在航程的任何時間點享受菜單上所有餐點吃到飽! 起飛前組員就會先登記每位客人屬意的用餐時間及想吃的菜色，並特別詢問降落前早餐時段若客人在休息是否需喚醒使用餐點。
趁著換睡衣時參觀一下洗手間，內裝有木紋飾板增添溫暖質感。備品採用荷蘭頂級香氛名牌Rituals的洗手液、乳液、保濕噴霧，並配有大量杯子、牙刷牙膏組、刮鬍組等用品。最讓人咋舌的是這班商務艙組員在可能的情況下一有客人使用完洗手間出來他們馬上就會進去清潔整理，因此幾乎每位客人每次進洗手間都是剛整理好的狀態，推開門馬桶坐墊已經鋪得整整齊齊乾乾淨淨。
直至提筆當下仍記憶猶新的還有卡達航空的登機音樂，這首旋律是由卡達音樂家Dana Al Fardan，在2017年9月開始作為客艙音樂，個人聽第一次就深深被吸引，雖然曲調有股莫名的悲催，但也將阿拉伯神秘又奢華的品牌質感表露無遺。其實兩年前搭卡達時就對前一版登機音樂印象深刻，結果這次搭又深深感受到他們求新求變的各項努力。
>>01:11 Cabin crew, all passengers onboard.
前艙隨後廣播歡迎各位乘客，並預告今日航程約9小時，巡航高度約34,000ft.
PA時組員是以"our home--state of Qatar, Hamad International Airport"來稱呼本航班的目的地(杜哈)。
>>01:26 後推，因安全起見除平飛巡航階段外，起降滑行時組員會將Qsuite廂門敞開上鎖。
>>01:34 Cabin crew, take your seat for departure.
>>01:50 香港國際機場07R跑道起飛離陸，行前其實一直有點擔心面向機尾的座位是否會感到不適，個人過去也很抗拒乘坐朝後的座位，但聽了好幾位體驗過的朋友都分享完全沒問題因此還是大膽選了這樣的位置。實坐後發現真的不會不舒服，除了滑行和起降時會有種後退的錯覺有點奇怪外，巡航時根本沒什麼異樣，要不是有時站起來走走還真的會忘記自己面朝著機尾。
起飛後組員就會把Qsuite廂門解鎖並拉上，讓客人沉浸在自己的小天地中，並開始為選擇起飛後就用餐的乘客準備餐點。廂門設計當然是卡達最具識別度的企業酒紅紫，上面還有菱形花紋。使用上蠻簡單，拉闔不吃力，關上門後真有自成一格的感受，雖然站在走道上還是可以稍微看的到裡面坐著的人，但其實不太有被打擾的感覺。隱私性甚至勝過目前檯面上許多航空公司的頭等艙產品，說"Frist in Business"確有其道理。
這半夜起飛的航班菜單上是late dinner與早餐的設計，內容比較精簡，老實說也不是很餓。話才說完組員就送上暖烘烘的堅果與起飛前預點的飲料，"So Jennie"是卡達航空的signature mocktail，這款無酒精飲料以法國上等葡萄釀製，有著浪漫的玫瑰色與舒爽氣泡，卻沒有酒精的脹熱昏沉，對不喝酒的來說坐商務艙也能體驗拿拿香檳杯的感覺。
點的小食-「炸比目魚拌檸檬汁和野米」上桌了，組員會先打開桌板鋪上桌巾也為客人摺好一條餐巾。另外還備有各式各樣的醬汁調味料，如眼前小巧可愛的黃芥末醬。吃起來口味清淡，配上野米跟茄子、櫛瓜蠻有中東風味。
餐具質感很棒，如刀叉的髮絲紋，好握又好看。這餐只簡單吃因此桌面鋪陳其實已經算比較簡單。
原本只想稍微嚐嚐小食，結果組員又很熱情的來詢問要不要吃些甜點，於是覆盆子軟心開心果綠茶蛋糕就上桌了! 完全就是高級餐廳的甜點擺盤啊! 再加碼點一杯菜單上看到很讓人好奇的"Karak Chai"，服務我的菲律賓組員介紹說這是傳統印度奶茶，也是中東國家的特色飲料。除了茶之外加了許多香料藥草，還可選擇番紅花或小荳蔻風味。
喝起來真是非常濃郁特別，吃飽喝足後當然是趕快來休息啦! 一起身準備到洗手間盥洗組員就上前來詢問說待會要不要休息一下可以幫我舖個床，有人會說當附拉門的包廂式商務艙越來越普遍後也成了航空公司組員省事與減少服務/關心頻率的理由，但這問題在卡達航空可說完全不存在，組員從頭到尾都非常殷勤，若門開著他們會時不時稍微關心，乘客起身走動也會很主動上前詢問是否需要吃喝點什麼。
刷個牙回來看起來超舒服的睡床已經完成了! 白色的床墊有著卡達航空幾何花紋，上頭擺放大小枕頭及剛拆封既柔軟又厚實的毛毯。小枕頭上令人會心一笑的slogan是Qsuite獨有的設計備品，例如這個"Today is a good day."。
然後桌邊擺上一盒與GODIVA聯名的巧克力，金色盒子側邊也繪著卡達幾何圓紋。吃甜甜睡甜甜，全平躺睡床與寢具睡起來確實不錯，腳邊空間雖窄了點但整體來說睡一覺是完全沒問題的，尤其拉上廂門睡覺增添了隱私與安全感。
安穩睡了一覺自然醒來後早餐時間似乎也快到了，坐上Qsuite讓人深深覺得不管做什麼都是享受，能在自己專屬的包廂一路睡到底夫復何求? 又或者盡情點遍菜單上各式美食也不是其他家航空公司商務艙能拿得出的服務。服務我的菲律賓組員就很自豪說他們Qsuite真的是以商務艙中的頭等艙為定位，想吃什麼都是客人自由點，像在五星級餐廳般組員直接在廚房準備後親自端上桌，是不會推餐車出來要客人將就眼前成品做選擇的。至於某些航空公司的商務艙居然是2-2-2或甚至2-3-2就更別提了，完全跟Qsuite不同世界。對了，其實除了菜單和酒單，還有另外一張"snack platters"點心單，一樣隨時都能自有點，包括煎明蝦、cheese、小牛排、雞肉串、提拉米蘇蛋糕等等，搭卡達商務艙時真的希望自己有兩個胃。
早餐就是很正式完整的桌面擺設了，鋪上桌巾後擺上鹽/胡椒罐(現磨罐)、奶油、客人自選果醬、麵包籃、杯水(客人自選still/sparkling，不是隨便組員倒什麼就喝什麼)、客人自選飲料，至於那小巧可愛的桌上蠟燭燈更是一絕，對整個用餐氣氛的鋪陳畫龍點睛。
整套卡達商務艙服務流程完全是以客人為中心，感覺得到他們極力滿足所有客人的喜好，光是麵包佐醬就有眼花撩亂的選擇、Tiptree藍莓/橘子/各式果醬/蜂蜜隨選隨上。
雞肉腸煎蛋配馬鈴薯、蘑菇醬菠菜
能享用這樣一份色香味、擺盤、氣氛都兼顧的早餐真無可挑剔了
吃完早餐來杯現做的cappucino吧! 杯身格紋凹凸有致。
餐後組員還會捧著整籃薄荷糖讓客人清新一下口氣，那紫色橫紋琉璃杯真是太美了，好想買回家用啊!
吃完飯天也亮了，又一次在高空中親睹壯觀唯美的日出絕景。
正好再來拍拍Qsuite睡床有多寫意。
明亮的Qsuite客艙與登機時偏暗的奇幻氣氛截然不同
卡達在這較新的777上也提供Wi-Fi服務，而且有一小時免費的額度，想用全程也只要10美金，非常實惠的價格。
下為卡達當地時間(GMT+3)
>>05:01 前艙PA表示即將開始下降，預計再過45分鐘抵達，目的地杜哈天氣多雲吹南風，氣溫約攝氏23度。
>>05:28 Cabin crew take your seats for landing.
進場有稍微繞了一圈所以花了些時間，也正好來個杜哈空中巡禮。窗外一片黃沙，獨特的沙漠城市風情對東亞人來說相當新鮮。
卡達將在2022年舉辦世界杯足球賽，此時正好能從空中見到幾個已成形的場館風貌。Al Wakrah Stadium是已故名建築師Zaha Hadid的作品，外型靈感發想自卡達傳統風帆船。
沙漠中的高速公路
波斯灣海水
沙漠荒地上大興土木只是卡達展現雄厚財力的一小部分，還有各式各樣的人工島。
興建中的不知名建物
雨後春筍般現代高樓
杜哈經典地標之「卡達之珠」(The Pearl Qatar)人工島
有錢人的奢華世界
還有以前只在卡達航空廣告影片上看過的杜哈天際線!
晚上夜景應該也別有風情
77W碩大的機身陰影覆蓋在跑道上
>>05:55 降落杜哈哈馬德國際機場16R跑道
降落後的客艙廣播只能用霸氣外露來形容..."Welcome to Doha, the state of Qatar. Your gateway to the world"
航程一覽，卡達與台灣緯度差不多與香港也很接近，大致上就是一路向西。
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
又停在外機坪了，下機前再回首這當今最強大的商務艙產品，細節與質感真的都讓人讚嘆。
走機坪且又是早晨正好能補拍一下這架新穎美麗的77W
乘著商務艙專屬接駁巴士巡迴場內前往航廈，沿途清一色盡是卡達航空的航機。
Qatar Airways/ A7-APH/ Airbus A380-861
寰宇一家聯盟彩繪機，卡達光是77W的聯盟彩繪就有多達4架。
Qatar Airways/ A7-BAB/ Boeing 777-3DZ(ER)
隨著原廠停產，A380逐漸成為落日機種，卡達航空也預計在2024年除役這當今世上巨無霸客機。
走進哈馬德國際機場現代化的航廈室內為這次香港到杜哈的Qsuite體驗正式畫下句點，整體而言Qsuite果然名不虛傳，行前就抱持高度期待，實坐後也沒失望，無論軟硬體還有服務細節都能體會為何Qsuite被譽為當今最棒的商務艙，而卡達航空整體商務艙水準更被評為全球最佳。在機上的每一分秒都是享受，無論A la carte吃到飽、在個人包廂躺平睡覺、看電影上網、斜臥欣賞窗外風光，讓人滿足不已卻又意猶未盡，第一次這麼希望航程可以越久越好。一直以來我熱愛著飛行，對於搭機前往目的地的航程期待甚至勝過在當地旅遊的體驗，然而從來不曾有一趟飛行能讓我由始至終這樣興奮滿足而懷念，讓你即使到了旅程的最後一天要回家都還開朗雀躍，因為你知道即將再度踏上Qsuite的奇幻旅程。我想這就是卡達航空其中一個slogan, "Like Never Before"的箇中奧妙吧!
感謝收看，取材時間:2019.4。
Nonstop Flying。Robin All Rights Reserved.
留言列表
東京 2024春 (1)