2023.12.30 中華航空 CI753 台北-新加坡 A350-900豪華經濟艙飛行記錄 @ Nonstop Flying-航空旅行誌

2023.12.30 Sat.
中華航空 China Airlines
CI753, Taipei(TPE) - Singapore(SIN)
B-18909, First flight: 2017.07.27, Delivered: 2017.09.14
Airbus A350-941
Premium Economy Class

國境解封後迎來第二個跨年，去年在東京增上寺聆聽午夜的鐘聲，今年想看看璀璨的煙火，左思右想最後迎來了二訪新加坡之旅。機票行程選定了中華航空來回班機，去程CI753表定08:20桃園機場起飛，13:05抵達新加坡。適逢年底旅遊旺季，票價本就偏高，最後在華航官網看到了去程豪華經濟艙回程經濟艙的特別組合。新加坡是華航航網中少數有提供豪華經濟艙票等的短程航線特例，可以直接訂購豪經艙票等，入座豪經艙座位並享有豪經艙的優先報到、額外託運行李額度、優先登機、升級機上餐飲等服務，與一般短程航線以777、A350執飛時豪經艙座位當作經濟艙販售，供高級會員或經濟艙旅客加價選位有所不同，後者除了座位是豪經艙外其餘服務全部比照經濟艙。

一大早05:40天沒亮就抵達桃園機場第一航廈，跨年假期出境人潮非常洶湧。

來到華航CI753報到櫃台發現豪經艙專屬通道的人潮居然比高卡會員/商務艙通道還要少很多，很快就跳過重重人海完成手續，豪經艙可託運兩件行李!

上樓出境安檢則免不了排了一陣長龍

進入管制區後便前往華航第一航廈貴賓室，經過B側貴賓室時發現之前都大門深鎖這次居然開門服務，門口staff表示因應連假人潮眾多才開這間分流。

想了想決定繼續往前走到主要的A側貴賓室，值得一提的是上次11月底搭乘CI851飛清邁時遇到貴賓室一大早還沒開門旅客在門口久候的窘境，事後向華航反映，結果華航已經在12月下旬將第一航廈貴賓室的營業時間從早上05:30提前至05:00，積極具體的改善作為值得肯定。

滿滿的地瓜球、茶葉蛋

牛肉麵配干貝唇、豬耳朵，真的超台超喜歡。

小歇一下後登機時間就近了，啟程前往A6登機門。先到隔壁A7拍一下機身右側照，今日執飛的是A350-900客機，註冊編號B-18909，機齡近6.5年。

A6原鄉藝術候機室

機場設計已經很不好拍飛機了又遇上典型濕濕冷冷的北部冬日

但能搭乘華航A350還是很令人開心的

稍稍延後登機時間

華航A350採三艙等配置，1-2-1可全平躺商務艙32席、2-3-2豪華經濟艙31席、3-3-3經濟艙243席，共306席。

這次搭乘豪華經濟艙是Zodiac Airgo FX Premium Seats座椅，最大亮點是2-3-2的配置，因為以業界標準規格幾乎所有航空公司的A350豪經艙都是以2-4-2配置，除了德國漢莎之外目前大概只有華航如此大方在A350豪經艙一排只放7個位子。

椅距約39"，座椅是固定椅背的設計，按鈕時座椅會往前滑同時椅背斜傾達到後躺的效果。根據官網數據後倒角度可達129°，優點是前後排完全不會受到影響，缺點就是腳部空間會被壓縮。前滑到底時個人覺得腳部會有一點窘迫，但整體來說比經濟艙舒服，尤其區域航線能有這樣的空間是很不錯的。

另外有個腿靠板可按鈕控制抬起

兩個相鄰座位的椅背之間有放水瓶或小型物品的置物空間，扶手前端則有一個木紋的置物平台。

閱讀燈及可四段式調整的頭靠

12.1”HD觸控螢幕，螢幕邊有USB槽及掛勾，桌板外側小型置物架的設計採金屬亮面材質比777豪經艙更添質感，另外腳邊還有電源插座。

椅袋收納空間及三段式調整的腳踏板

提供比經濟艙升級的耳罩式降噪耳機，椅袋內資料包括A350-900安全卡、購物雜誌和清潔袋。

後方的經濟艙採3-3-3標準配置

China Airlines/ B-18316/ Airbus A330-302

>>08:19 PA地勤人員請離機，本班機即將關閉艙門。
>>08:20 組員向地勤喊了聲「謝謝，新年快樂! 」接著關閉艙門
>>08:23 座艙長PA歡迎搭乘華航與印尼航空、夏威夷航空共掛班號的航班前往新加坡，今日飛行時間約05:15(？)，隨後以英文、台語簡報時提及飛時約04:15，果然最後再以國語播報更正為04:15。
>>08:26 後推，今日豪經艙全滿。

華航機隊

China Airlines/ B-18903/ Airbus A350-941

>>08:31 Cabin crew, complete safety check.

China Airlines/ B-18310/ Airbus A330-302

>>08:34 Cabin crew be seated.

China Airlines/ B-18306/ Airbus A330-302

China Airlines/ B-18305/ Airbus A330-302

>>08:56 桃園機場05L跑道起飛

一瞥雪山山脈

RR Trent XWB-84

原始版A350 winglet

豪華經濟艙自成一個mini cabin，比起經濟艙自在不少。
>>09:02 客艙歡迎PA，提及今日有一位越南籍組員一同服務

洗手間乾淨明亮，備品充足。

777的洗手間是暗藏古人在其中的傳統潑墨山水，A350則是抽象化的點陣山水，更現代更有質感，還搭配背景爵士樂。

先走了趟果豆和飲料

搭配電影，豪經艙的娛樂系統迷你控制器略顯雞肋。

今日主餐為紅燒魚飯或奶油雞肉飯，選擇了紅燒魚飯，整個tray端上來很明顯就是豪華經濟艙的樣式，不僅tray比經濟艙大，上面的餐墊紙、器皿、金屬餐具和餐點內容都是豪經艙規格。

除了主餐外還有很大一盤沙拉、餐包、奶油、新鮮水果、五桐號聯名馬卡龍和Haagen-Dazs冰淇淋

主餐以陶瓷方碗盛裝，口味下飯不錯吃。

有別於經濟艙塑膠材質的質感金屬餐具

置物架放杯裝飲料和小點心剛好

>>12:34 前艙教官PA表示再過幾分鐘將開始下降，目的地新加坡天氣多雲氣溫29°C/84°F，預計13:10抵達。

窗外開始出現熱帶地區典型對流旺盛的雲系，短短幾個小時就能讓人飛越季節分界。

Sungai Sedili Besar

>>12:56 Cabin crew, complete safety check.

新加坡德光島

>>13:00 Cabin crew be seated.

印尼巴淡島

水口大伯公廟(Cui Kao Pekong Keng)

>>13:06 gear down

航機在巴淡島轉個彎後再次進入新加坡海峽，海面上滿布的船影是再經典不過的新加坡印象了，看到這個畫面腦海中總會聯想到神鬼奇航3周潤發的那句"Welcome to Singapore!"。

樟宜機場西南角的高爾夫球俱樂部

宜人的景致，高爾夫球場、國泰A350、馬航737彩繪機、樟宜機場和海上船隻同框。

新航77W與阿提哈德781，後方是第四航廈。
Etihad Airways/ A6-BMF/ Boeing 787-10 Dreamliner
Singapore Airlines/ 9V-SNA/ Boeing 777-312ER

三架原本就很吸睛的新航廣體客機硬是又被後方的兩架吸客搶去鋒頭，摩洛哥政府的兩架波音747專機，一架744、一架748，不知道是什麼大官來訪? 最後方那架744機齡已超過30年。
Singapore Airlines/ 9V-SWN/ Boeing 777-312ER
Singapore Airlines/ 9V-SWD/ Boeing 777-312ER
Singapore Airlines/ 9V-SKW/ Airbus A380-841
Morocco Government/ CN-MBH/ Boeing 747-8Z5 BBJ
Morocco Government/ CN-RGA/ Boeing 747-428