歷經幾度延遲的漫長等待,卡達航空終於在今天接收了首架A350-1000(以下簡稱A35K),成為這款空中巴士最新銳廣體旗艦機型的全球首發業者,後續還有36架A35K將陸續交付給卡達。


A350系列最早問世的是A350-900(以下簡稱A359),於2014.12.22首度交付給卡達航空,換句話說時隔3年多卡達航空再度成為全球首發業者,近年航空業的焦點正被中東龍頭業者席捲,卡達航空也宣布A35K將於2018.2.24載客首航倫敦。


A350擁有比A330更寬敞的客艙、更大的載客量、更優異的效能與更新穎的科技,然而還是無法與稱雄業界多年的雙發引擎霸主777的載客能力匹敵,因此比A359更大的A35K於焉而生。


A35K與A359基本結構大同小異,外觀上最大的不同是A35K機身較長且A35K主輪為類似777的6輪主起落架。


 

A35K可比A359多出約30~50席載客量,讓空中巴士面臨777/787的強力挑戰更具競爭力,也較符合長程洲際航空業者的需求。

(畫面近者為A35K,遠者為A359)


(以卡達航空客艙配置而言,A35K比A359多44席)

 

卡達航空首架A35K組裝過程


 

卡達航空首架A35K機身塗裝噴漆過程


 

卡達航空首架A35K於2017.12.7首飛


 

▼更強力的Rolls-Royce Trent XWB發動機


 

最新翼尖科技為A350系列的賣點之一


 

特意加黑框的駕駛艙玻璃框也是空中巴士新世代機型的特徵


 

卡達航空A35K內裝採用自家最新旗艦設計,包括去年中才啟用的"Qsuite"商務艙。


自亮相以來佳評如潮,在全球業界立下難以超越的頂尖商務艙硬體規格。


 

中間座位隔板打開可變身四人互動空間,方便家族出遊入座或於機上進行簡單會談,還能轉為雙人大床讓情侶並肩而躺。


卡達航空首度將Qsuite移師空中巴士,不過也正因複雜的硬體設置,讓A35K交機時程遞延。

經濟艙採A350標準配置的3-3-3,視覺設計呼應卡達航空企業色的紫、灰兩色。


空間感優異,更勝主要競爭對手787,雖然不像787擁有酷炫的電子變色遮光簾,但A35K號稱每個靠窗座都有窗戶,杜絕missing window,窗戶尺寸也比傳統機型加大不少,商務艙Qsuite還選配了電動遮光板。


客艙並安裝全LED情境燈光,不僅增添情調也可協助乘客調整時差讓旅途更舒適,而A350的客艙溫度、濕度控制都比A330等舊機型大幅躍進,噪音的改善更是自A359營運以來幾乎獲得乘客一致好評。


 

卡達航空首架A35K交機典禮

 

 

交機典禮雷射光雕秀

 

 

延伸閱讀:
>>A350-1000中東、亞太巡迴展示之旅(含台灣)


>>卡達航空首架A350-1000組裝、塗裝、首飛過程


>>卡達航空飛行記錄:

2017.7.4 QR817 香港-杜哈 787-8
2017.7.6 QR149 杜哈-馬德里 A350-900(LATAM租機)
2017.7.19 QR142 巴塞隆納-杜哈 787-8
2017.7.20 QR816 杜哈-香港 787-8


感謝收看,本文圖片來自airbus.com。


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