Nonstop Flying-航空旅行誌

2018.06.30 Sat.
國泰航空 Cathay Pacific Airways
CX465, Taipei(TPE) - Hong Kong(HKG)
B-HNI, First flight: 1999.03.17, Delivered: 1999.03.25
Boeing 777-367
Economy Class, Seat 77A

這次的香港週末小旅行重點當然是為了參加國泰航空A350-1000商業首航航班，不過去程的飛行還是值得記錄一下，儘管這是對許多人而言搭過無數次、再普通不過的台港線。

去程安排早上7:00從桃園起飛的CX465，表定8:45抵達香港，可以好好把握白天時光，缺點當然還是得摸黑起床。大約5點就抵達第一航廈，此時已消化完第一班6:00起飛的報到人潮，沒什麼久候就完成報到與託運手續。

不過安檢與證照查驗一如預期的大排長龍，多虧有自動通關。

來到管制區後先到B6候機室看看今日本務機，一如訂票時顯示為波音777-300，這也是個人第一次搭到國泰新塗裝的777。

第一航廈候機室的特性就是本務機不好拍，反而隔壁候機室的飛機拍得比較清楚，旁邊今日台港線第一班6:00起飛的國泰班機，很巧也是新塗裝的777-300姊妹機，看來今天有點延遲，上次新加坡之旅體驗過這日出航班實在有點辛苦。

>>2018.3.8 國泰航空 CX463 台北-香港 A330-300飛行記錄 

 
Cathay Pacific/ B-HNM/ Boeing 777-367

終於後推

接著再到隔壁候機室好好記錄一下待會要搭的CX465，此刻正在上餐，國泰台港線的正常餐點是由香港國泰空廚製作來回餐，桃園出發的特殊餐則是由華膳空廚製作。

第一航廈管制區內有些應景的世界盃足球賽相關布景

再拍拍蓄勢待發前往成田的酷航787

Scoot/ 9V-OJB/ Boeing 787-9 Dreamliner

回到B6沒多久就開始登機了，這架註冊編號B-HNI的777-300機齡已近20年，內裝是比較舊版的式樣。

這款固定椅背式的座椅個人過去不太喜歡，但舊也不是全無好處，3-3-3的777經濟艙配置如今已越來越難得。

即使客滿也比較沒有壓迫感

今天坐在左側倒數第二排，因機尾內縮的緣故，最後兩排靠窗只有兩個座位。

整體空間還不差，短程線綽綽有餘。

椅背一覽，觸控式個人娛樂系統螢幕的尺寸及畫質差強人意，下方有遙控器、桌板與椅袋。

777機外攝影鏡頭，影像品質當然是無法跟新世代的A350比擬。

置杯架，不用打開桌板就能放杯子。

桌面為一段式，打開才會露出電源插座。

椅袋內容物

6月機上雜誌特別廣告將於7月起增為每週4班的香港-巴塞隆納定期航班，聖家堂的美至今還在心裡迴盪啊!

>>【西班牙】巴塞隆納15大精彩景點整理 

頭頂諸元

>>06:58 當班Inflight Service Manager(ISM) Julia廣播歡迎各位乘客，並提示今日航程約1小時14分鐘。

>>07:00 後推

停在旁邊的長榮航空舊塗裝A321

 
EVA Airways/ B-16217/ Airbus A321-211(WL)

地主艦隊-華航、長榮一大早軍容壯盛

China Airlines/ B-18352/ Airbus A330-302

華航雲門舞集彩繪機

China Airlines/ B-18361/ Airbus A330-302

華航A350藍鵲號

China Airlines/ B-18908/ Airbus A350-941

>>07:10 桃園機場跑道23L起飛離陸

中壢市區與遠方朦朧的雪山山脈稜線映入眼簾

大園、中壢一帶壯觀的埤塘奇景

新屋出海

百看不厭的寶島風光

國泰台港線目前僅在午晚餐時段提供熱飯，有鑑於先前品嘗早餐的經驗，這次特別預訂了印度教餐嘗試看看。

一樣的輕食提袋內有熱騰騰的咖哩雞肉堡、燕麥海苔餅乾及小瓶水

麵包烤的熱而香酥，咖哩內餡有馬鈴薯、雞肉和大紅豆，紮實夠味，這華膳空廚的作品感覺還不差。

而一般正常餐就是個人評價不太高的肉捲、燕麥餅和檸茶。

並提供咖啡/茶水和飲料，也謝謝空服送上的撲克牌。

洗手間維持整潔，除了洗手液還提供護手乳及乳液。

寬敞的3-3-3經濟艙

香港東方海域上的島嶼

牛尾洲、清水灣、將軍澳、觀塘

白沙灣、匡湖居一帶壯觀的船影

這回香港迎接我的又是晴朗美好的天氣

昂船洲大橋

沙田、城門河

葵涌

荃灣

欣澳、香港迪士尼

港珠澳大橋與連接著的香港口岸人工島

>>08:32 降落香港國際機場25R跑道

航程一覽

(flightradar24)

高度/速度

(flightradar24)

雖然近年飛了一趟又一趟的台港線，短暫的航程似乎少了那麼一些搭飛機出國的感覺，但能出門走走、飛上青天依然是件讓人興奮的事，這趟飛行整體而言也很舒適愉悅，或許未來要搭到機齡20年的777-300機會會越來越少吧!

感謝收看，取材時間2018.6。

>>國泰航空飛行記錄統整

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