Nonstop Flying-航空旅行誌

 

前情提要:上一篇說到在KL Sentral的CAT完成了報到手續，
託運好行李，帶著登機證搭上KLIA Ekspres前往KLIA

(Kuala Lumpur International Airport吉隆坡國際機場)。

   

經過28分鐘的車程，很快便重回這座令人期待的機場。
在KL Sentral進入月台閘門前已經刷過票卡，
因此下車後即可一路搭著電扶梯往上進入KLIA的出境大廳。

 

由於在這邊跟一位大馬朋友見面道別，因此又花了不少時間。

原本想好好逛遍KLIA的計畫，現在只能走馬看花胡亂拍拍照了..。

 

先來簡介一下吉隆坡國際機場(KLIA):
啟用時間是1998/6/27，只比香港赤鱲角(HKG)早了幾個星期，
還是位13歲少女呀。
補充:咱們台桃本月即將歡慶33歲生日...。

當初KLIA啟用取代了離市區較近的Subang Airport，
現在Subang Airport只剩下幾條國內航線。

 

來到KLIA不得不到戶外瞧瞧，這座control tower可不簡單，
130米是世界第二高，僅次於曼谷的新國際機場(132米)。

 

 

捕獲小風箏一隻!

Malaysia Airlines/ 9M-FFA/ Boeing 737-8Q8(WL)

   

 

接著來欣賞一下KLIA的天花板，
從室內到室外都是延續相同的風格，木頭材質穿插縫狀透光玻璃以利採光。
整個設計其實是代表位處熱帶的大馬隨處可見之棕梠樹的意象。
相當特別，也成為了KLIA的註冊商標。

 

就白天來看是明亮且大器的。
突然回想到咱們台桃的T1.T2兩兄弟..。

 

航班資訊顯示幕，一個航班就占一行，

若遇code-share則以跑馬變換方式顯示節省版面。

我的MH94的確是C26登機門無誤。

  

 

航站平面圖

 

 

緊接著映入眼簾的是一望無際的航空公司報到櫃台，
只好挑幾個島隨便亂闖了。

G-H櫃檯

 

 

人聲鼎沸的馬航，

想起剛才在KL CAT完全不用排隊就完成了報到。

 

 

咱家的華航出現了! 

這位地勤姐姐是馬來人，穿上華航的旗袍真是特別的景象。

而如萍姐姐和怡菁姐姐也隨著小紅梅插旗各大機場!

 

 

寬廣的座位區，落地窗外盡是一大片綠意，很有熱帶國家的情調，
如果有時間還真想坐在這一邊欣賞綠樹一邊使用KLIA的免費無線網路。

 

 

看看手錶，差不多該入關了，前方還有無限的寶藏等著探索呢。

乘坐電扶梯往下抵達證照查驗櫃檯，
(馬航空少)

 

 

其實地板也是有學問的，沒看錯的話應該是伊斯蘭的幾何圖案。

 

 

外國人的櫃台大排長龍，反觀大馬公民那邊空空如也。
仔細一看原來是自動通關，通關速度真的是以秒來計算。
台灣居然是到最近才啟用自動查驗通關系統(e-Gate)

 

接著是安檢

  

 

飛機模型展示，都是一些KLIA常見的航空和機型。
預告:其中一架待會將真實出現在眼前!
話說，KLIA就規模上算是和桃園機場相當的，
各自面臨在東北亞和東南亞被其他機場夾殺的困境。

 

不過呢，在KLIA很大的特色是可以看到很多台灣見不到的中東訪客。
隨便一望，就有Etihad, Emirates, Qatar。

 

MH94登機門位在編號C26，還記得前面那張平面圖嗎?
C開頭(C1-C37)的登機門必須搭乘電車才能到達。

其實來大馬待了幾天後，多少也看懂了幾個馬來文單字。

 

 

 

 

以下是搶到車頭座位往窗外拍的情景

  

 

KLIA不愧是MH的大本營，拍來拍去都是大風箏。

 

 

 

Malaysia Airlines/ 9M-MKV/ Airbus A330-203

 

兩隻737

 

 

最左邊那架是斯里蘭卡航空SriLankan Airlines的A320來自可倫坡(CMB)，
斯里蘭卡是孔雀的主要分布地之一，所以不僅LOGO使用孔雀，
聽說斯里蘭卡航空的制服也是很特別的孔雀羽毛圖案呢。

 

 

快到站了，左邊是同樣首拍的沙烏地阿拉伯航空Saudi Arabian Airlines，
中間是咱們綠地球的747。
右邊又一位空中皇后則是馬航的"馬六甲號(Melaka)"，
馬航的747似乎都會取一個名字，

使用的是馬來西亞的各大城市，蠻有趣的。

   

 

抵達C號登機門所在的衛星航站了!
眼光馬上被眼前這片熱帶雨林給吸引。
第一次看到機場裡面居然還有雨林的呀!

 
這也是延續日本建築師黑川紀章的理念:"森林中的機場，機場中的森林"，

黑川紀章的作品還包括剛開幕的板橋大遠百Mega City。
事實上在衛星地圖還有飛機起飛後所看到的景象，

KLIA週圍確實是一片綠意(油棕田)。

 

KLIA JUNGLE BOARDWALK

 

裡頭是露天的，可以欣賞熱帶植物和鳥類，還有個瀑布造景。
不過不大，一下就逛完了。

 

 

走出雨林，迎接你的是整排的免稅店，再往前就是各個登機門了。

 

 

送上幾張阿聯的死對頭Etihad和Emirates的照片，
都是使用777-300ER分別是來自阿布達比和來自杜拜。

 

Etihad Airways/ A6-ETH/ Boeing 777-3FX(ER)

F1機

 

 

 

還有地主的中長程機種互別苗頭

Malaysia Airlines/ 9M-MKI/ Airbus A330-322(左)

Malaysia Airlines/ 9M-MP?/ Boeing 747-4H6(右)

 

 

這時，C26登機門已經出現在眼前，
短暫的KLIA探索之旅在此必須告一段落。

總結，KLIA是一個讓我相當喜愛的機場，
明亮大器又有現代感，且融入了馬來西亞特色。
各種設施都很齊全，但又不會大到讓人腳痠。
也難怪大馬人總是以他們的首都機場KLIA為傲，

最大的缺點大概就是拍機環境不是太友善啊!
期許咱們台桃有朝一日也能重拾昔日的光采。

個人覺得，搭飛機跟在機場趴趴走都是出國旅行非常重要的一部份，
尤其一座好機場本身就能成為旅程的一個景點讓人流連忘返。

希望有機會能夠再來拜訪這座美麗的機場，

 

謝謝收看，請期待下一篇MH94飛行記錄分享。

 

取材時間:2012.1.21

 

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