先前看到松山機場觀景台正在進行改善施工作業,
據聞已有部分完工,於是就趁著難能可貴的空檔來考察一下囉。
才剛下公車就發現松山機場的門面也有小小變化,
國際線航廈出入口除了重新翻新外也加入了明顯的英文字母編號。
室內觀
煥然一新的門廳
國際航廈的到着口也多了新的裝置藝術
話不多說,趕緊上觀景台瞧瞧。
牆上多了個"終端資料自動廣播服務",按下按鈕還能真的聽到ATIS廣播,
可惜如果再多點內容介紹和對照,應該會比較易懂。
今日第一架,準備離場的蘋果喵附贈兩粒紅豆!
(沒帶相機,用小DC拍的請多多包涵)
才一陣子沒來,這隻又在RCSS出沒了。
EVA Airways/ B-16332/ Airbus A330-302X
立榮10月底才接收的ATR
UNI Airways/ B-17007/ ATR 72-600 (72-212A)
10號空橋仍在進行施工作業
隔壁的11號又是如何呢?
哇! 別有洞天!
原本讓人捶胸頓足的牆面終於打穿!
最關鍵的正前方視野總算通了..
看到白白淨淨的ERJ第一個就猜16825,果然命中。
Mandarin Airlines/ B-16825/ Embraer ERJ-190AR (ERJ-190-100 IGW)
剛才的ATR
感覺像是往外延伸的小露臺,除了正前方之外左右也都有開口。
上方也有遮蔽,不用日曬雨淋。
立榮的登機梯上有電子看板顯示目的地,別搭錯飛機囉。
另一家的老ATR也滑進來了,還送上一顆鑽石。
Transasia Airways/ B-22805/ ATR 72-500 (72-212A)
天色漸暗之時,遠方只見一ANA客機緩緩後推,
等等! 這...不是787嗎?
有沒有今天松山兩班ANA都用787的八卦??
All Nippon Airways/ JA804A/ Boeing 787-8 Dreamliner
第一次在這個時間與787相遇,可惡!真的沒帶相機啦...!
還好上回在跑道頭有好好記錄過JA804A,詳情請見:
最近每每在RCSS看到787都非常興奮,離她又更進一步了。
詳情請見: >>[2014冬。北海道] 飛行計畫
天色已差,787打完收工。
話說這燈....就拍飛機的立場而言真有點多餘,
不過觀景台還是要照顧到不同族群吧。
整體而言雖然還不算非常理想的航拍環境,
但確實是有所改善,預計12月底正式完工。
未來就繼續加油吧!
(為什麼不一開始就這樣做呢?)
延伸閱讀,來看看日本的空港展望台:
謝謝收看,取材時間:2013.12.11。
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剛上了FlightAware查了 今天的1188的確是JA804A無誤
所以到底是為什麼啊?! XD
會一剛開始就做好就不像台灣人的風格了 那會亮燈的登機梯貌似第一次見到 只是搭飛機會走上錯航班應該是比較少見的情況
有吧~ 在那個班表跟公車一樣密集的年代,阿公阿嬤上錯飛機的情形屢見不鮮 還是那些都是都市奇譚...?! XD
大門改成這樣讓航站年輕許多!之前真的很有古早味^^請問未來還有會被修正的地方嗎?!在松機?!
目前不清楚耶,有空可以多去走走。
我希望他能把玻璃挖出一個洞.....鏡頭就可以貼上去了 XDD
連玻璃都撤掉好了啦! XD
視野終於變好了!
終於啊...
看起來還不錯 如果把玻璃敲掉就更好了,哈
哈 大家共同的心聲嘛
松山機場雖然小且高齡!但現在有做出自己的風格與味道!感覺有質感且沉穩持重!期待未來松山機場園區的誕生!不過似乎又有一說!~松機在未來五年後會再視桃園機場擴建後的狀況再考量一遍松機的存或廢!請問版主有相關資訊嗎??花大錢整修松機又要報廢她真的很浪費!謝謝!
目前的現況是朝繼續開發擴展的方向前進, 但主事者不同決策也可能不同,未來未必不會出現改變。 待桃園機場捷運通車後也可能為松山機場的存廢價值投下變數。