2023.06.07 Wed.
中華航空 China Airlines
CI101, Tokyo Narita(NRT) - Taipei(TPE)
B-18912, First flight: 2017.11.13, Delivered: 2017.11.30
Airbus A350-941
Economy Class
初夏東京之旅回程搭乘的是華航CI101，表定14:30東京成田起飛，17:20抵達台北。
乘坐N’EX從東京車站出發，11:30就踏進了成田機場第二航廈。
幾個月前也是在這坐華航班機回台，相當熟悉。
華航在成田是由日本航空代理地勤業務，櫃檯同時也辦理CI103前往高雄的手續，因此相當熱鬧。
辦妥手續當然還是要先上樓逛逛囉!
先到北側觀景台看看飛機
Japan Airlines/ JA832J/ Boeing 787-8 Dreamliner
今年4月才交機的長榮787-10執行BR184從台北飛來
EVA Air/ B-17811/ Boeing 787-10 Dreamliner
ANA的波音767貨機從新加坡飛來
All Nippon Airways/ JA8970/ Boeing 767-381ER(BCF)
稍後將返回高雄的CI103，目前此航班固定由華航最新銳的窄體客機A321neo執飛。
China Airlines/ B-18106/ Airbus A321-271NX
日本捷星的大本營
Jetstar Japan/ JA08JJ/ Airbus A320-232(WL)
KE703來自仁川的韓航A333
Korean Air Lines/ HL7720/ Airbus A330-323
亞洲窄體客機市場逐漸變成A320家族的天下
Cebu Pacific/ RP-C4126/ Airbus A321-271NX
不知不覺矢狀小翼的A320家族越來越少見了
Jetstar Japan/ JA03JJ/ Airbus A320-232
乍看大小品牌百花齊放的韓國民航市場居然兩大航要走向合併了
Air Seoul/ HL8255/ Air Seoul
轉移陣地到南側觀景台的路上經過寶可夢商店，這真的很難不讓人走進店裡逛逛啊!
吉祥航空「吉祥大地」彩繪機執行HO1379從浦東飛來，果然吉祥又漂亮。
Juneyao Airlines/ B-32CJ/ Airbus A321-271NX
台灣虎航IT280來自高雄剛落地，稍後將執行IT201前往台北
Tigerair Taiwan/ B-50008/ Airbus A320-232(WL)
春秋航空日本
Spring Airlines Japan/ JA03GR/ Boeing 737-86N(WL)
AY73來自赫爾辛基的芬蘭航空A359，飛了12.5小時。
Finnair/ OH-LWH/ Airbus A350-941
簡簡單單芬蘭風格的深藍和白兩色
搭配A350科技感的流線機身
居然就美得讓人著迷
日航旗下新低成本空品牌ZIPAIR與洛杉磯知名選物店Ron Herman合作推出的"Love for Tomorrow"彩繪機，目前ZIPAIR擁有6架787-8機隊，眼前這架貼紙彩繪機是唯一一架今年全新交機的新機，其餘都是來自原本日航使用的787-8。
ZIPAIR Tokyo/ JA850J/ Boeing 787-8 Dreamliner
不讓芬航在伸展台上一枝獨秀，台灣選手星宇航空也執行JX800自台北飛抵。
STARLUX Airlines/ B-58501/ Airbus A350-941
派班以新加坡、東京、洛杉磯為主
擁有如此一個風和日麗的白天能在成田機場觀景台看飛機，在我心中就是無比的幸福和滿足。
東航MU523來自浦東
China Eastern Airlines/ B-2022/ Boeing 777-39PER
後推準備執行YP732回仁川的Air Premia，這機身塗裝實在很不像亞洲，難以讓人聯想到是韓國的新航空品牌。
Air Premia/ HL8517/ Boeing 787-9 Dreamliner
Air Premia號稱是”HSC”(hybrid service carrier)，類似低成本航空的營運模式卻包含更複雜和多元的服務選項。目前擁有5架787-9機隊，客艙分為2-3-2配置椅距43"的特選艙及3-3-3配置椅距30-31"的經濟艙。最低的Economy Lite方案也包含託運行李(15公斤)，機上餐食日韓線經濟艙須加價購買，其餘航線則有提供，目前長程線已經有洛杉磯、紐約、法蘭克福等航點。
匆匆離開觀景台也該準備進管制區啦! 每次來成田機場都覺得時間不夠。
原來成田T2離境口有Pokégenic小彩蛋!
友善分享，成田T2出境管制區的FaSoLa免稅店也有販售目前東京最夯的伴手禮NY PERFECT CHEESE，中午13時許除了最小包裝5入的售完外，其他包裝看起來貨量還算充足。
今日CI101使用71號登機門
本務機才剛落地正要滑入，如表定是以A350-900客機執飛，這趟東京行來回都搭到華航最影舒適的旗艦級廣體客機A359，真的是非常幸運!
本機註冊編號B-18912，機齡5年半。
隔壁的東航正廣播因上海流管將延後登機...
濟州航空和來自烏蘭巴托的稀客蒙古航空
Jeju Air/ HL8064/ Boeing 737-8AS(WL)
MIAT - Mongolian Airlines/ EI-MNG/ Boeing 737-8 MAX
預備登機!
THE REAL VOYAGE OF DISCOVERY CONSISTS NOT IN SEEKING NEW LANDSCAPES BUT IN HAVING NEW EYES -MARCEL PROUST
L2登機右轉先經過A350業界最優的2-3-2配置豪華經濟艙
在沒販售豪經艙的區域航線就全部當作加價預選的保留座
再往前就是分為兩大區3-3-3配置的經濟艙
遮陽板全開又是晴朗的好天氣，採光非常明亮，剛好能跟去程遮陽板全關時的客艙對照，清新舒適又流露出華航邀請陳瑞憲打造出的宋代人文美學。
毛毯和枕頭的備量看起來依然相當不足...
喜歡「柿柿如意」圖紋地毯和柿木紋壁板的搭配
古風與現代融合而不衝突的和諧美
洗手間
點陣潑墨山水，值得一提是有幾間洗手間對應於走道上的使用中燈號似乎太過靈敏，當鎖栓沒有完全撥開時就可能會被偵測到而顯示紅色使用中的燈號，也就是明明無人卻顯示為使用中，組員也很抱歉的說燈號有點故障(?
舒適的椅距及椅背構造一覽
兩段式桌板、清潔袋、A350-900安全卡
>>14:22 準備關閉艙門 ，地勤請離機。
>>14:24 客艙PA歡迎並提示今日航程約3小時，請觀看安全示範。
>>14:27 後推
>>14:35 Crew be seated.
>>14:45 成田機場34L跑道起飛
>>14:52 客艙歡迎PA
11.1”HD觸控個人螢幕
螢幕下方有USB插槽，腳邊有國際電源插座。
上菜囉!
雞肉飯、冷物、餐包、水果及KitKat抹茶巧克力一塊
日本空廚果然就是不簡單，雞腿肉非常彈嫩搭配下飯的醬汁。
另一主餐選擇是炸豬排飯，看起來麵衣有點分離，不過整體也不錯吃。
可惜用餐後的咖啡飲料酒水服務走的不太完整確實...。
--以下為臺灣時間--
>>16:12 前艙PA提示幾分鐘後將開始下降，目的地台北天氣晴天氣溫攝氏32度，預計16:50到達。
>>16:37 Cabin crew complete safety check.
>>16:41 Crew be seated.
>>16:50 降落桃園機場23R跑道
航程一覽
(flightradar24)
高度/速度
(flightradar24)
不到3小時的區域航線能坐到新穎的A350，在硬體上真是無可挑剔的體驗，而整體服務其實跟去程的感受還是類似，不同組員間的服務風格和各自執行的流程內容差異有點大，有的組員實在非常熱情細心又親切，相形之下部分組員就會讓客人有感受得到的不小落差，嚴格來說都是不至於嚴重的小事，但零零總總疊加起來卻又令人難以忽視。這幾年陸陸續續有了越來越好的客艙硬體產品，軟體也看的到有進步之處，但還是希望華航許多地方能再加一點點勁做的更好，因為真的做得到的!
隔壁停了一架短短的東航A319，來自南京。
China Eastern Airlines /B-6462/ Airbus A319-132(WL)
感謝收看
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