Nonstop Flying-航空旅行誌

 
 
看完新奇有趣的塗鴉巷後，又走回墨爾本觀光一級戰區。這裡除了先前走訪的車站、教堂外，還有墨爾本人的生活重心:Federation Square(聯邦廣場)。

 
在St Paul Cathedral(聖保羅大教堂)參觀的入神時，旅伴表示對宗教缺乏興趣想去別的地方晃晃，於是我順口說出"那我們就xx:xx在時鐘下會合吧!"，"Let's meet under the clocks"可是墨爾本最道地的俚語之一呢，沒想到居然真能派上用場! 

 
結束了GPO(郵政總局)、Royal Arcade(皇家拱廊)還有悠閒的下午茶後，下一站沿著Elizabeth Street走一小段來到Block Arcade(街區拱廊)，又是個"拱廊"，但完全不覺得膩呢，富麗堂皇氛圍在台灣實在體驗不到。
 

 
到飯店Check-in，卸下行李，整理裝備，再洗把臉小歇會，再度出發。
搭過夜航班的好處是把握時間休息，一早到了目的地馬上展開行程。但看來對我這種一上飛機就精神亢奮的人還是不太適合，此刻終於深刻體會朋友形容的"上飛機一條龍，下飛機一條蟲"...。 無論如何，要揭開朝思暮想的墨爾本美麗面紗，內心還是興奮的。

 
在機場搭乘SkyBus再經過飯店接駁服務後，抵達了這次澳洲行下榻的旅館--Victoria Hotel。
 

 
千里迢迢、幾經轉折總算抵達墨爾本機場，落下凡塵，接下來得迎接地面運輸了。
 

 
經過一次轉機，兩段精彩的飛行，風塵僕僕抵達南半球。不知不覺就來到了去程最後一腿飛行記錄，下一站就是目的地! 對比接駁車剛抵達時的候機室，現在可是人滿為患。看來又是個載客表現出色的袋鼠航班。因為這條連結澳洲第一第二大城的航線也是不簡單喔，World's busiest passenger air routes榜上有名。根據Amadeus的統計，雪梨(SYD)-墨爾本(MEL)在2011年的總乘客數超過700萬人次，排名全球第五。航線的單月份營運座位數超過78萬席，排行全球第四(2010年7月)，單週營運班次更是高居全球第二位。(2010年1月)，以上這些數據可都超前了同樣繁忙出名的TPE-HKG台港線。

 
前情提要:
經過九小時的亢奮，結束A380初體驗 順利抵達雪梨機場。

 
帶著半飽的胃來到了Gate 15，登機證是六小時前就在TPE拿到的。

 
趁著過年休養生息的空檔，油門催落去繼續拚作業...。
經過了短暫卻精彩萬分的CX565飛行，
我終於抵達了夢寐以求的香港國際機場(HKG, VHHH)。