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睽違整整兩個月，繞了一大圈，
經過二十篇遊記後，終於又寫到我自己也比較喜歡的飛機文了，歡迎收看!

 

在維多利亞女王市場 和市區的紀念品店橫掃一番後，匆匆回到飯店。
前一晚就已大致收拾行李，趕緊打包準備退房。

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先幫行李箱貼上剛剛的戰利品，
注意! 五小時後有"袋鼠航空"班機靠近，請多照顧!

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順利Check-out且搭上SkyBus接駁車前往Southern Cross(南十字車站)，
接著再轉往墨爾本機場(Melbourne Tullamarine Airport)。

關於墨爾本機場巴士"Skybus"請見:

墨爾本機場巴士 SkyBus 搭乘心得分享 

 

經過Lonsdale St.上的"Victoria County Court(維多利亞法院)"。

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沒多久，巴士開上高速公路，這下真的要跟墨爾本市區說再見了!
美麗的城市，希望未來有機會再度拜訪!

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抵達，墨爾本機場離市區實在不算遠。

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看來待會會體驗一個改造完的航廈?
(去程搭國內線由T1國內線航廈到着)

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SkyBus下車處在T3航廈

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國際線旅客請往前至T2

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墨爾本機場給我的印象之一是對中國人很友善，許多標識都有中文。

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T2國際線出境大廳，個人評價是中規中矩，
雖不漂亮，但明亮大方，而且以這個機場的規模也足夠了。

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稍晚即將搭乘的QF29已經出現在航班資訊板上，
此時距離起飛還有超過三小時，顯示尚未開櫃(OPEN)狀態。

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大廳中央這個巨型翻牌式航班資訊板非常吸睛，這種顯示方式如今已不多見，
復古卻不俗氣，很有小時候搭飛機的感覺。

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經過馬航櫃台，這次跟MH可說是緣慳一面，
他曾是我行前規劃的首選，但我最後投向袋鼠QANTAS的懷抱，
真是世事難料，不過待會我們還是能敘敘舊，因為馬航15:00同樣有一個航班。
遙想一年前的今天-小年夜，我也是在異國機場準備返鄉，當時承蒙馬航的照顧。

20120121 KUL-TPE 令人感傷的末代MH94飛行記錄 

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QANTAS的櫃台在最旁邊，畢竟是地頭蛇，櫃檯規模也最大。

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儘管還早，QANTAS依舊熱情歡迎各位旅客來報到啦。
拍這張照片時，一位澳航地勤經過，他幽默的去旁邊跟商務艙的立牌合照比較好看，
但想一想還是等未來自己真的有幸搭到C艙再來拍這張歷史性的照片。

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有中國風又有年味，明天就是除夕了。

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台灣比較少見的"岸式"報到櫃台

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商務艙

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認份的走我的經濟艙通道

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這個時間旅客還不多，大概開了四個櫃台，有亞裔姊姊、一位白人大哥和兩位白人姊姊。
我是由年輕甜美的白人姊姊服務。

深吸一口氣將我的行李放上輸送帶，22.1kg!
剛好在QANTAS的23kg內安全下樁! 袋鼠貼紙有貼有保庇啦!
比去程出發時增加了超過8kg，如果讓別人知道我是帶了什麼東西那麼重肯定會被笑翻。
而且恰巧回程是先QANTAS(託運限制23kg)再接飛國泰(20kg)，一切都是這麼剛好。

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緊接著趕緊秀出我的後段國泰E-Ticket請姊姊幫我直掛，
姊姊研究了一會兒，請我稍待然後跑去一邊跟另一位姊姊交頭接耳。

這幾分鐘的時間當下卻是非常漫長，冷汗直冒，
行李能否順利直掛這點可是茲事體大。

幸好姊姊帶著好消息和一抹微笑回來，
行李直掛台北，而且連後段國泰登機證也一起刷出來!

 

簡潔有質感的QANTAS登機證(for QF29)
對了，剛有特別請姊姊幫我安排一個窗位，擺脫A380，搭A330絕對選靠窗!

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後段國泰登機證(for CX408)

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在此也顯露出亞洲業者較為細膩的服務，
要是QANTAS也能像國泰提供一個封套收納後段轉機登機證就好了。

 

丟了行李一身輕，準備入關。

回家團圓的心情稍稍撫平了旅程結束的感傷。

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墨爾本機場T2國際線出境閘口

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在此附上板友老雷經驗補充，有退稅需求的朋友們請參考:
1.如果物品需航空託運，必須在入關前於墨爾本機場G樓大廳海關處先給海關查驗(必須全部查驗)
2.如不需托運，進海關後至TRS退稅處辦理 (必須全部查驗)

 

由於櫃台有限加上需全部查驗，故可能花費不少時間，
建議有退稅打算的朋友提早抵達機場辦理。

 

以上感謝板友老雷熱情分享，希望對大家有所幫助!

 

 

 

進入管制區首先是安檢，偉哉我旅伴居然人過了而護照落在後面，

接著是移民官證照查驗，遇到一位豪爽的大叔，
他只問了幾個簡單的問題，包括"Do you enjoy your stay in Australia?"
聽完眼淚都要掉下來，好希望能繼續待在這個國度啊。

但後面發生的事就真的欲哭無淚了，
大叔抓起我的護照卻怎麼刷也刷不過，高高高大似乎也發生同樣的事，
看來不是個案，被叫去一邊搞了半天終於搞定。

過證照查驗後有一面落地窗，才看一眼就整個人黏上去了。

是聯合航空的鬱金香舊塗裝! 首拍入袋!
United Airlines/ N122UA/ Boeing 747-422
機齡13年，未來要再拍到舊塗裝與747這種組合的機會應該是不多了。

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聯合目前以747-400營運[墨爾本(MEL)-雪梨(SYD)-洛杉磯(LAX)]航線

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請問有沒有說好開直飛航線，結果關了日本線後乘勢落跑的八卦?
搞的TPE難能一見的歐美航空又少一家。

UA後面疑似有其他好料出沒! 等等一一抓出來。

 

免稅店規模不算大

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年味又來了

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到處都是蛇

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進入候機區，這裡的風格偏向現代，感覺比管制區外新穎。

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還是繼續來拍飛機
Emirates/ A6-ECK/ Boeing 777-31H(ER)

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Emirates以777-300ER和A380-800
飛行墨爾本至奧克蘭(AKL)、新加坡(SIN)、吉隆坡(KUL)、杜拜(DXB)

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舖地毯的航廈感覺真的比較舒適有質感，話說某人一看到沙發又想要睡覺了，
也好，把他丟在這，我自己打鳥去，這次目標拍完整個T2。

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景觀非常好的餐廳，感謝店員讓沒消費的我貼在玻璃上拍飛機。

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該來拍這位剛剛躲在UA後面的稀客了
Royal Brunei Airlines/ V8-BLA/ Boeing 777-212(ER)
首拍再入袋! 雖然偶爾會有包機在台灣出沒但從來沒見過。

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這是皇家汶萊航空旗下的四架777之一，
目前營運Bandar Seri Begawan(BWN)-墨爾本(MEL)每日一班。

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無人的候機區，墨爾本機場的航班不多，航廈冷清的畫面時常出現。

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接著又一架龐然大物滾進來，是泰航的772，
雖然國際線航班並不熱鬧，但觸目所見幾乎都是廣體客機，相當過癮。
泰航塗裝很美，但這張的重點其實是他後面的馬航。
Malaysia Airlines/ 9M-MTE/ Airbus A330-323X
馬航於今年2月1日正式加盟寰宇一家Oneworld，
入盟一個禮拜就讓我拍到她的A330聯盟彩繪機，超級興奮!

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可惜她停靠位置剛好是最角落的gate，這裡已經是最完整的角度，
前面提到偏偏她又跟我的QF29同時出發，只能祈禱待會還有機會碰面。

 

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東南亞的航空是墨爾本國際線主力，泰航每日兩班往返曼谷(BKK)-墨爾本(MEL)。

 

空蕩蕩的長廊，機場人員看到我拿著相機溜達不時還整個人黏上玻璃忍不住面露疑惑。

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航廈真的不大，畢竟需求就是不多，這一區再拍完就能完成T2全制霸。
小歸小，墨爾本機場可是質精量純，這點TPE望塵莫及。

巨獸現身! A380我們又見面了。
Qantas/ VH-OQB/ Airbus A380-842

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這隻叫Hudson Fysh(QANTAS創辦人)，是QANTAS第二架A380，2008年12月交機，
去程搭到VH-OQA，這下兩隻最老的袋鼠蠶寶寶都親近了!

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澳洲航空飛機的垂直尾翼是當今最絕妙的設計之一，把袋鼠騰躍的姿態表達的活靈活現，
兼顧澳洲的特色、出色的視覺美感和鮮明的主題性。

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去程是晚上出發，到了雪梨機場又很不好拍飛機，現在總算袋鼠A380一次拍到過癮。

 

正當我貼著玻璃發呆時，忽然又一隻蠶寶寶挾排山倒海之勢而來，原來是新航也來湊熱鬧!
Singapore Airlines/ 9V-SKC/ Airbus A380-841

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機齡6年，是新航19架A380機隊中的第三架。
基本上我覺得SQ垂直尾翼下緣平切留白的設計有點詭異...。

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新航目前每天有高達三班新加坡(SIN)-墨爾本(MEL)往返航班，
且其中有兩班是以A380執飛，搶澳洲客到新加坡中轉的企圖心非常雄厚。

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個人認為波音的飛機還是比較兼顧美感，
不過雖然A380外型不太得我心，實際搭乘評價也普通，
但面對這新世代的空中霸主該有的讚嘆和驚呼還是沒少，
一旁有個原本在地上玩耍的小朋友也被爸爸抓來欣賞A380的英姿。

 

世界第二大和第三大營運A380的航空業者並肩而立，台灣何時才有第一架進駐呢?

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機身緩緩滑入、停妥，高人一等的機身使前艙剛好跟候機室玻璃面對面，
忍不住跟教官打招呼，結果教官也熱情的揮手示意。

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除了A380，墨爾本還有全世界第二長的民航機A340-600可看，
Etihad以A346往返阿布達比(AUH)-墨爾本(MEL)。

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T2晃完一圈後回到Gate 5看看等會要搭的QF29花落誰家。

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可惜自己要搭的飛機硬是被空橋擋住無法完整拍下。
Qantas/ VH-QPC/ Airbus A330-303

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看到這註冊碼忽然覺得不對勁，
VH-QPC不就是一個禮拜前從香港飛雪梨時我搭的澳航A380旁邊那架A330?

有圖有真相! 當時是QF30準備飛來墨爾本。
這種事發生機率或許不低，但看到自己回程的飛機居然就是去程旁邊那架還真是妙不可言。
而且，後續還有更神奇的事...。

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QF一樣又兩大聯盟通吃，和BA/AF一起codeshare。

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距離登機還早，就坐下來歇會，順便撥LINE回台灣報告動態，
那張Optus的SIM卡實在太好用，直到要離開了網路流量還剩一大半。

 

過一會兒忽然一個華裔姐姐跑來搭訕，
原來是澳洲觀光局的人員，在機場隨機訪問離澳旅客進行問卷調查。

這裡是飛往香港航班的候機區，所以很自然的派了會講華語的姊姊過來。
問卷內容非常詳細，調查旅客在澳洲的食衣住行和花費，還包括了行前規劃，臨別感想等。
簡體字實在不習慣，所以最後乾脆變成英語訪問。

整套做下來也花了快二十分鐘的時間，為了感謝受訪者的耐心配合，
姊姊送上精美的澳洲之旅紀念書籤當小禮物，看來這份工作也是頗辛苦。

另外，回到台灣後又收到澳洲觀光局的感謝e-mail，很是慎重。

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還記得最後一個問題是: 1-10分，您會為您這次澳洲之旅打幾分? 是否會推薦親友來澳洲?
我好像答8，雖然知道講了也沒用但恐怖的物價和商家景點太早打烊的情形扣了一分，
剩下那一分是為了下次再來而留下的空間，好澳洲，不來嗎?
要不是待會有讓人期待的飛行，旅程將盡的感傷實在難以抹去。

 

發呆了一下子，忽然看到教官悄悄現身!
今日的機長看起來相當和藹可親，究竟待會QF29航班會有什麼難忘的回憶哩? 嘿嘿。

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遲遲尚未登機，忍不住又跑去看SQ的蠶寶寶。
正在接受澳航空廚"Q Catering"的補給，
除了QANTAS和新航外，國泰、泰航、越航、菲律賓航空也都是Q Catering的客戶。

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此時才想起為了拍飛機連午餐都還沒吃，
再撐著點，待會就能在高空品嚐Q Catering的手藝。

 

回到Gate 5，終於開始登機了。

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最後一段澳洲航空奇幻旅程即將展開!
敬請期待下篇: QF29 MEL-HKG 我愛袋鼠，袋鼠愛我!

 

謝謝收看。

取材時間: 2013.2.8

 

Melbourne Airport
http://melbourneairport.com.au/


檢視較大的地圖 

  

延伸閱讀: [2013澳洲行全記錄] 現正刊載中...

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